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Enduros électriques Zero XE et XB
Zero Motorcycles dévoile deux enduros légers et accessibles avec la '125' XE et le cyclo XB vendus à partir de 4.440 euros

Roadster QJMOTOR SRK1000
QJMotor dévoile le roadster SRK1000 au style tranchant et doté d'un 4 cylindres de 921 cm3 délivrant 163 ch et 90 Nm

CFMOTO dévoile un moteur V4 de superbike
CFMOTO dévoile un moteur V4 à 90° de 997 cm3 développant 212 ch et 114 Nm, mais aussi un concept bike de sportive

Roadster CFMOTO 675NK
CFMOTO dévoile le roadster 675NK, variante naked de la sportive propulsée par un moteur 3 cylindres de 90 ch et 68 Nm pour 189 kg

Un maxi-scooter électrique pour LiveWire
LiveWire renforce son partenariat avec Kymco pour mettre au point un maxi-scooter électrique autour de la plateforme S2 Arrow

Essai moto BMW R 1300 GS Adventure
Fausse jumelle de la reine des trails, la BMW R1300 GS Adventure se réinvente à la suite de sa s½ur 1300 GS. Sur des bases technologiques partagées, l'aventurière cossue greffe une personnalité esthétique à part pour suivre sa propre voie, celle du confor

Roadster Moto Morini 3 1/2
Moto Morini revisite un modèle iconique des années 70 avec la nouvelle 3 1/2 doté d'un V-Twin à 60° de 350 cm3

Trail Moto Morini Alltrhike
Moto Morini dévoile l'Alltrhike, un trail léger au profil polyvalent avec son twin de 450 cm3 délivrant 44,2 ch, sa roue avant de 21 pouces et ses suspensions KYB à large débattement

Sport tourer Moto Morini Corsaro GT
Moto Morini dévoile la Corsaro GT, son futur sport tourer réalisé sur la plateforme v-twin de 749 cm3 dévoilée l'an dernier

Roadster Ducati Streetfighter V2 2025
Ducati dévoile la nouvelle génération de Streetfighter V2 propulsée par la V2 de 890 cm3 délivrant 120 ch et 93,3 Nm

Sportive Ducati Panigale V2 2025
Ducati présente sa nouvelle Panigale V2 propulsée par le V-Twin de 890 cm3 délivrant 120 ch et 93,3 Nm pour 179 kg à sec

Custom Benelli Leoncino Bobber 400
Benelli étend le style Leoncino à d'autres univers avec le cruiser Leoncino Bobber propulsé par un V-Twin de 384,5 cm3

Trail Benelli TRK 902 Xplorer
Benelli continue d'explorer le champ des possibles en matière de trail avec la nouvelle TRK 902 Xplorer

Sport GT Moto Guzzi V100 Mandello 2025
Moto Guzzi met sa gamme sport GT V100 Mandello en conformité avec Euro 5+, ouvre la voie aux assistances avancées sur la S et dévoile une édition Wind Tunnel

Néo-rétro Moto Guzzi V7 Sport
Moto Guzzi fait évoluer la plateforme V7 vers Euro 5+ avec un ride-by-wire, de nouvelles assistances, des performances en hausse et le retour de la V7 Sport

Roadsters Aprilia Tuono V4 et Tuono V4 Factory
Quelques cm3 de plus, un aérodynamisme perfectionné et un package APRC renouvelé, Aprilia fait évoluer les roadster Tuono V4 et Tuono V4 Factory pour 2025

Sportives Aprilia RSV4 et RSV4 Factory
Aérodynamisme amélioré, assistances renforcées et équipement plus complet, Aprilia fait évoluer ses RSV4 et RSV4 Factory

Trail BMW Concept F 450 GS
BMW Motorrad dévoile un concept de trail léger à bicylindre venant se positionner entre la G 310 GS et la F 900 GS

Trail Honda XL750 Transalp 2025
Esthétique renouvelée, compteur TFT, réglages de suspensions revus et nouvelle livrée : Honda fait déjà évoluer le trail XL750 Transalp

Moto Honda GB350S
Honda dévoile la néo-rétro GB350S propulsée par un monocylindre à air de 348 cm3 délivrant 21 ch et 29 Nm pour 178 kg

Roadster Honda CB750 Hornet 2025
Honda offre une première évolution à la CB750 Hornet avec un nouvelle face avant, un compteur TFT de 5 pouces et des réglages de suspensions revus

Un moteur V3 chez Honda
Honda dévoile un concept de moteur V3 à 75° doté d'un compresseur électrique et qui sera lancé sur une moto de série

Motos Suzuki DR-Z4S et DR-Z4SM
Suzuki met à jour son monocylindre de 398 cm3 et relance sa plateforme DR-Z en Europe avec le trail DR-Z4S et le supermotard DR-Z4SM

Ducati dévoile son nouveau V2 à 90°
890 cm3, 120 ch et 93,3 Nm, admission variable IVT... Ducati lève le voile sur son nouveau V2 à 90°

Sport tourer KTM 1390 Super Duke GT
KTM dévoile la 1390 Super Duke GT doté du V-Twin LC8 de 1.350 cm3 délivrant 190 ch et 145 Nm, du cadre de la Super Duke R EVO, de suspensions WP pilotées...