100 motos pour les 100 ans de Ducati

Plus d'une centaine de machines de toutes les époques

Exposition du Ducati Club de France au Salon du 2-Roues de Lyon

Le Ducati Club de France rassemble plus de 100 machines au salon de Lyon 2026. Du vélo motorisé d'après-guerre à la dernière Panigale, toutes les motos sont prêtées par des particuliers et rassemblées par des bénévoles.

« On est des passeurs d'expérience », m'explique Philippe Lesprit, responsable de section Grand-Sud. Le Ducati Club de France est l'un des plus anciens clubs de motocyclistes d'Europe. On y organise des balades, expos, rassemblement de Ducati. « Nous voulons faire perdurer l'esprit de famille, celui qui dominait lorsqu'on passait autant de temps sur sa moto qu'à côté ». Aujourd'hui intégrée au groupe Audi, la marque italienne a significativement amélioré sa réputation. « Il ne faut pas oublier qu'on a aidé à développer la marque pendant 30 ans, alors que rouler en Ducati était rare ! » m'explique Philippe à la fin de notre entretien.

C'est depuis l'épicentre de l'exposition que Gérard Chabrol prend le relai pour me montrer quelques curiosités. Il est l'heureux propriétaire d'une des toutes premières machines Ducati. D'abord fabricant de pièces détachées de radio, de caméras, bobines et projecteurs, Ducati se lance après guerre dans les petits moteurs de 48 cm3 adaptables sur des vélos. Celui de Gérard, un tandem, est le plus ancien présent sur l'exposition. Vient le tour d'une moto de GP de 1956 avec un moteur 125 cm3 double arbre à cames. Une moto unique qui était celle de Lesage. « On ne sait pas vraiment comment quelqu'un en est arrivé à la posséder », me confie Gérard.

Gérard Chabrol nous guide au coeur de l'expo

Avant d'entrer dans l'ère moderne qui n'est pas l'objet de cet article, je remarque quelques bizarreries comme un moteur deux-temps, ou un bicylindre parallèle sorti en 350 et 500 : les GTL. Gérard m'éclaire : « à l'époque, c'était une super partie cycle et super moteur, mais bien trop fragile ». Et dire qu'aujourd'hui, on voit cette architecture partout sauf chez le constructeur de Bologne !

La Ducati 500 GTL et son bicylindre en ligne n'ont pas fait carrière à cause de leur manque de fiabilité

Si vous êtes du côté de Lyon, vous avez jusqu'à dimanche soir pour aller faire un tour du côté d'Eurexpo et découvrir les nombreuses expositions de la 33e édition du Salon du 2-Roues.