Autoroutes : net recul de la mortalité en 2024

Près de 30 % de décès en moins avec 129 tués

Mais des comportements à risque qui persistent

L'Association des Sociétés Françaises d'Autoroutes et d'ouvrages à péage (ASFA) vient de dresser le bilan de l'accidentalité routière sur le réseau concédé pour l'année 2024. Si au niveau national les chiffres sont restés assez stables avec une très légère hausse de la mortalité, les autoroutes françaises ont à l'inverse connu une nette amélioration des conditions de sécurité.

Au cours de l'année 2024, ce sont 129 personnes qui ont perdu la vie sur le réseau autoroutier, soit 53 de moins qu'en 2023 où l'on déplorait 182 tués. Cela correspond à une baisse de 29 %. Ces 129 décès, dont deux agents d'intervention, sont survenus dans 114 accidents mortels, contre 164 accidents en 2023.

Cette amélioration des conditions de sécurité se confirme par un taux d'accidents mortels historiquement bas avec 1,1 accident par milliard de kilomètres parcourus.

Les facteurs à risque

Malgré tout, les comportements à risque restent trop largement représentés. Le facteur alcool, drogue et médicament, qui altère la perception et le comportement, est impliqué dans 35 % des accidents mortels. 40 % des conducteurs impliqués dans ces accidents ont moins de 35 ans et 55% surviennent la nuit. Enfin, 75% des conducteurs alcoolisés présentent une alcoolémie supérieure à 1,2 g/l.

La vitesse excessive entre en compte dans 20 % des accidents mortels sur autoroute. Encore une fois, 56% des responsables ont moins de 35 ans.

Plus surprenant : la présence de piétons sur l'autoroute représente 20 % des accidents mortels. Pour près des deux tiers, il s'agit de personnes sortant d'un véhicule en panne ou accidenté, mais il reste tout de même 28% de tués qui proviennent de l'extérieur, notamment pour traverser. Les trois quarts des tués sont percutés alors qu'ils étaient sur les voies de circulation.

Historiquement, la somnolence et la fatigue ont été des facteurs forts de l'accidentalité sur autoroute. La tendance part à la hausse et de manière inquiétante puisque de 13 % des accidents mortels en 2023, on passe à 19 % en 2024, principalement la nuit et les week-ends avec un pic entre 2h et 4h du matin.

L'inattention, liée le plus souvent aux smartphones, tablettes et GPS, est toujours impliquée dans 14% des accidents mortels et plus fréquents lors des déplacements domicile/travail, en semaine.

Enfin, une cause qui prend de plus en plus d'importance est le contresens ou le recul sur autoroute puisque ce facteur représente 10 % des accidents mortels. Dans 42 % des cas, il s'agit de conducteurs de plus de 70 ans. Chez les moins de 50 ans impliqués, 54 % étaient alcoolisés.

L'accidentalité du personnel autoroutier

L'an dernier, deux accidents sont venus endeuiller le personnel. Ce fut encore le cas à deux reprises au premier semestre 2025. Mais le bilan aurait pu être encore plus lourd, car ce sont pas moins de 143 accidents qui ont impliqué le personnel d'autoroute en intervention.

On déplore ainsi 15 victimes en 2024, dont neuf percutées directement par un véhicule. Le bilan matériel est lui aussi conséquent puisqu'il comprend 46 flèches lumineuses de rabattement, 33 flèches lumineuses d'urgence, 34 fourgons et 28 véhicules d'intervention dont des poids lourds et des saleuses.

L'ASFA et ses membres ne manquent pas de mener des opérations de sensibilisation, notamment sur l'importance de respecter le "corridor de sécurité" qui impose de ralentir et de s'écarter en présence d'un véhicule sur la bande d'arrêt d'urgence. Pour rappel, le non-respect du corridor de sécurité est sanctionné par une contravention de 4e classe et une amende forfaitaire de 135 euros.

Plus d'infos sur l'accidentalité routière en France

• Site : www.autoroutes.fr
• Toutes les actualités sécurité routière