Concept BMW Motorrad Vision CE

Le futur de la mobilité urbaine est un C1 électrique

Le prototype exposé par le BMW Group au salon IAA Mobility

En 2000, BMW Motorrad innovait en développant et commercialisant le scooter C1, un 125 urbain muni d'un toit qui présentait la particularité de ne pas nécessiter le port d'un casque. Depuis, si l'on a pu voir quelques projets de scooters à toit, le C1 reste encore à ce jour un modèle unique en son genre.

Ce dernier n'a pas manqué de faire l'objet de rumeurs, notamment après la publication de brevets sur une version électrique publiés en 2020. L'idée d'un CE-01 électrique a même l'objet d'un article du 1er avril. Sauf que cette fois, ça n'a plus rien d'une blague. À l'occasion du salon IAA Mobilty 2025, BMW Group expose et dévoile le concept Vision CE, un prototype qui représente la vision du constructeur en matière de mobilité urbaine.

Et pour cela, le constructeur allemand a donc décidé de raviver l'idée du C1 en l'associant à sa démarche de développement des scooters électriques entamée dès 2014 avec le C-Evolution puis enrichie en 2022 avec le CE 04 et en 2024 avec le CE 02.

Ici, on retrouve un scooter électrique au design rappelant celui du CE 04, mais agrémenté d'une cage en métal composite assurant le rôle d'habitacle ainsi que de panneaux en aluminium laqué alternant le blanc et le noir avec des touches de rouge fluo sur les graphismes.

Concept BMW Motorrad Vision CE

Le concept Vision CE reprend aussi le principe de siège intérieur associé à une ceinture de sécurité afin de s'assurer que le pilote reste protégé "dans" la cage en cas de chute et ne soit pas obligé de porter un casque ou des équipements de protection homologués.

Enfin, BMW prévoit aussi d'intégrer à son scooter une fonction d'équilibrage automatique qui permet de maintenir le véhicule à l'arrêt pour simplifier la descente et le béquillage.

Si l'on n'en est encore qu'au stade conceptuel, les croquis partagés par la marque montrent que celle-ci a déjà imaginé une large palette d'accessoires pour venir compléter les capacités de l'engin, de l'enceinte Bluetooth qui vient se loger dans l'appuie-tête au pare-brise et toit en passant la bagagerie.