Toute la technique et la mécanique moto
Bien choisir son pot d'échappement
Élément de personnalisation de la moto, le pot d'échappement focalise l'attention des constructeurs et accessoiristes. Tous les conseils et informations pour choisir le meilleur silencieux
La technologie des Yamaha
Les Yamaha se sont toujours distinguées par une association entre design et procédés avancés dans une philosophie résumée par un mot japonais, l'esprit du « Kando »...
3Entretien : poser un huileur de chaîne
Pièce d'usure par excellence, le kit chaîne demande un entretien suivi pour durer dans le temps. Bien tendu, mais pas trop, bien nettoyé et enfin bien lubrifié ,un kit chaîne peut durer jusqu'à trois ou 4 fois plus longtemps. Installation d'un système aut
9Entretien : la transmission
On pense souvent à graisser sa chaîne, mais au fil du temps elle s'encrasse et se charge d'une pâte à la fois étanche et abrasive du fait de la poussière emmagasinée. Pour éviter ce phénomène la seule solution consiste à faire un bon nettoyage. Mais pas n
2La technologie des Voxan
Disparue les Voxan recelaient pourtant des trésors d'ingéniosité fruit de l'imagination d'Alain Chevallier, ancien concepteur de motos de GP. Retour technique sur une belle page d'histoire de la moto française désormais tournée.
La technologie des Avinton (ex-Wakan)
Bien que française, cette machine d'exception ne renie pas ses inspirations d'outre atlantique et tout particulièrement celle des « muscle cars » américaines. Sa référence, c'est l'incroyable AC Cobra conçue par Carroll Shelby. A vos marques ! Wakan...
La technologie des Tucson/Roadson
Petite marque française à l'origine de plusieurs motos de course, Tucson devenu Roadson, a toujours privilégié les machines légères de faible cylindrée avec notamment untwin de 550 cm3 de moins de 97 kg!
1La technologie des Triumph : le 3 pattes
Donnée pour morte au milieu des années 80, la firme Triumph renaît de ses cendres à l'aube des années 90 sous l'impulsion de John Bloor, et se caractérise désormais par son 3 pattes en S... version Street, Speed ou Sprint...
La technologie des Suzuki : la performance atout prix
Spécialiste du meilleur rapport prix/performance Suzuki a fort logiquement connu une période faste dans les année 70/80 quand le 2 temps était à son apogée. Passant ensuite au 4 temps avec maestria, le constructeur a su garder sa ligne de performances à b
La technologie des MV Agusta
Alors que l'on pensait les 4 cylindres en ligne réservés aux motos japonaises, la firme italienne a fait son come-back en chassant sur les terres nippones. Il y a chez MV Agusta tout à la fois un mélange de cultures et une identité propre...
La technologie des Moto Morini
Autre figure historique de l'industrie italienne, Moto Morini a elle aussi construit une gamme de motos autour d'un intéressant moteur bicylindre en vé, comme Ducati ou Moto Guzzi. Un petit chef d'oeuvre de mécanique signé de Franco Lambertini, emblématiq
La technologie des Moto Guzzi
Bastion de l'industrie moto italienne, Guzzi construit des motos de moyennes et fortes cylindrées qui ont en commun une architecture identique inauguré dans les années 70. Un cas à part dans l'histoire et la technologie motocycliste avec un nom : Giulio C
La technologie des KTM : Twin LC8
Synonyme de tout-terrain jusque dans les années 90, malgré un premier titre de champion d'Autriche sur piste dès 1959, KTM a lourdement investi à l'aune des années 2000 pour se forger une gamme et une image routière… très sportive.
La technologie des Kawasaki : des motos vertes…. De rage !
Kawasaki, la marque verte est connue pour ses Ninja et la performance
La technologie des Honda
La marque de fabrique de Honda repose notamment sur les 4 cylindres en ligne, le double embrayage ou la transmission hydrostatique
Entretien : faire soi-même la vidange de sa fourche
Laminée par le temps et les kilomètres, l'huile de fourche se dégrade progressivement détériorant de fait le confort et les performances de votre moto. Pour y remédier, il suffit de remplacer l'huile par de la neuve. Si vous avez une fourche conventionnel
Entretien : faire soi-même la vidange de sa moto
Vidanger soi-même sa moto permet de faire quelques substantielles économies et ne nécessite pas de réelles compétence, alors pourquoi s'en priver ? Avec un minimum d'attention, vidanger son deux-roues soi-même est à la portée de tous...
La technologie des Harley Davidson
Identifiables entre toutes, les Harley Davidson sont construites autour de leur original bicylindre ouvert à 45°.
Entretien chaine : réglage de tension
Retendre sa chaîne, voilà une opération courante pour le motard qui prend soin de sa machine. Pour autant, aussi simple que cela paraisse, cela demande un minimum d'attention pour ne pas faire d'erreur...
La technologie des Ducati
La marque de fabrique Ducati repose notamment sur le cadre acier en treillis tubulaire et sur le Desmo, le rappel desmodromique des soupapes
