Fiche technique BMW R 1200 GS Adventure

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	modèle 2014
Type	Moteur bicylindre à plat 4 temps à refroidissement par air/eau, double arbre à cames en tête, arbre d’équilibrage central
Cylindrée	1.170 cm3 (101 x 73 mm )
Puissance	125 cv à 7.750 tours/minute (107 cv en version française)
Couple	125 Nm à 6.500 tours/minute
Allumage	Electrique
Lubrification	Sous pression, carter humide avec radiateur d'huile
Alimentation	Injection électronique dans le tuyau d'admission
Transmission
Embrayage	Embrayage en bain d’huile, commande hydraulique
Boîte de vitesses	6 rapports en prise constante, pignons à denture hélicoïdale
Chaîne secondaire	Arbre de transmission
Partie cycle
Cadre	Cadre en deux parties avec cadre avant et cadre arrière, moteur porteur
Longueur	2.255 mm
Largeur	980 mm
Hauteur	1.450 mm
Empattement	1.510 mm
Hauteur de selle	890 / 910 mm
Poids pleins faits	260 kg
Suspension avant	Telelever diamètre des fourreaux 37 mm, ressort-amortisseur central. Débattement : 210 mm
Suspension arrière	Monobras oscillant en aluminium avec Paralever, combiné ressort-amortisseur WAD (amortissement asservi au débattement), précontrainte ajustable (réglable en continu) par vérin hydraulique et molette, amortissement en détente à commande manuelle. Débattement : 220 mm
Angle de chasse	65,5°
Chasse à la roue	92,7 mm
Frein avant	Double disque flottant de 305 mm. Etriers quatre pistons à fixation radiale
Frein arrière	Disque en de 276 mm. Etrier flottant à double pistons
ABS	ABS intégral (partiellement couplé), déconnectable
Roues	Roues à rayons croisés
Pneu avant	120/70 R19
Pneu arrière	170/60 R17
Contenances
Réservoir	30 litres (dont 4 litres de réserve)
Coloris	Bleu, blanc, olive
Prix	16.650 euros