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Moto électrique DAB 1
Le roadster urbain équivalent 125 fabriqué en France
Moteur sans balai, 31,3 ch et 395 Nm, 145 kg, jusqu'à 120 km d'autonomie, à partir de 9.990 euros
Originaire du Sud-Ouest, DAB Motors a connu une trajectoire ascendante depuis ses premières préparations à l'assemblage de sa moto personnalisable LM-S, avant de devenir un constructeur à part entière en se lançant dans l'électrique avec le Concept-E. Puis la marque a été épaulée par le Peugeot Motocycles Groupe qui l'a accompagné dans la production de la DAB 1α (alpha), une première série limitée à 400 exemplaires et produite en France.
Après la version scrambler, la 1αX, voici que DAB Motors décline sa base mécanique dans une solution plus abordable, tout en conservant sa production en France, en officialisant la DAB1.
Esthétiquement, la moto reste très proche du modèle alpha avec toujours cette silhouette minimaliste caractérisé par sa face avant plate et sa longue selle droite permettant d'accueillir un passager et réglable en hauteur de 800 à 880 mm.
En son coeur, on retrouve toujours un moteur électrique centrale sans balai délivrant 10,9 chevaux de puissance nominale et jusqu'à 31,3 ch de puissance maximale, le tout accompagné d'un couple de 395 Nm à la roue. Accessible avec le permis A1 ou le permis B, elle dispose de quatre modes de conduites.
La DAB1 est alimentée par une batterie fixe de 7,1 kWh et est associée à un chargeur de 2 kW. La marque annonce une autonomie de 120 km en cycle mixte selon le mode WMTC. Il faut compter 1h30 pour recharger 50% de l'énergie, 3h pour 80% et 4h pour une charge complète.
Côté cycle, la moto repose sur un cadre double berceau en acier avec une boucle arrière en treillis et un bras oscillant en aluminium. Les suspensions sont fournies par KYB avec une fourche inversée de 46 mm et un amortisseur réglable en précharge, tous deux débattant sur 100 mm. Le freinage est assuré par Brembo, avec un disque avant de 320 mm pincé par un étrier radial à 4 pistons et secondé par un ABS double canal Peugeot. Les jantes à rayons de 17 pouces complètent les caractéristiques de cette machine revendiquant 145 kg.
DAB Motors a ainsi opté pour des éléments plus simples, abandonnant par exemple les pièces en carbone forgé ou les suspensions Païoli, pour rendre sa moto plus accessible. Et c'est le cas puisque de 14.900 euros sur l'Alpha, on passe sous la barre des 10.000 euros, avec très exactement 9.990 euros pour la DAB1. Bonne nouvelle pour les acquéreurs à gros budget, le vaste service de personnalisation reste quant à lui ouvert.
La moto électrique DAB 1 en vidéo
Disponibilités / Prix
- Coloris : personnalisable
- Prix : à partir de 9.990 euros
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