Fiche Technique BMW R1200 RT

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	modèle 2014
Type	Boxer bicylindre quatre temps, refroidi par air/huile, deux arbres à cames, quatre soupapes par cylindre en position radiale, arbre d’équilibrage central
Cylindrée	1.170 cm3 (101 x 73 mm )
Puissance	125 cv à 7.750 tours/minute (107 cv en version française)
Couple	125 Nm à 6.500 tours/minute
Allumage	Double allumage électronique
Lubrification	NC
Alimentation	Injection électronique numérique séquentielle phasée
Transmission
Embrayage	Embrayage à bain d'huile à commande hydraulique
Boîte de vitesses	Boîte de vitesses 6 rapports à commande par levier, pignons à denture hélicoïdale
Transmission	Par cardan
Partie cycle
Cadre	Cadre avant et cadre arrière avec ensemble moteur et boîte de vitesses intégré à la structure portante
Longueur	2.220 mm
Largeur	983 mm
Empattement	1.485 mm
Garde au sol	NC
Hauteur de selle	805 à 825 mm
Poids pleins faits	274 kg
Suspension avant	Telelever, diamètre des fourreaux 35 mm, combiné à un ressort-amortisseur central, débattement 120 mm
Suspension arrière	Monobras oscillant en aluminium avec Paralever, combiné à un ressort-amortisseur WAD asservi au débattement, précontrainte réglable en continu par vérin hydraulique et molette, détente réglable, débattement 136 mm
Angle de chasse	63,6°
Chasse à la roue	116 mm
Frein avant	Double disque flottant de 320 mm, étriers fixes à quatre pistons
Frein arrière	Disque de 276 mm, étrier flottant à 2 pistons
ABS	ABS intégral (partiellement couplé)
Roues	En aluminium coulé : 17 pouces
Pneu avant	120/70 ZR17
Pneu arrière	180/55 ZR17
Contenances
Réservoir	25 litres (dont 4 L de réserve)
Coloris	Bleu,,gris, noir
Prix	18.200 euros