Fiche technique BMW S1000R

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	modèle 2014
Type	Quatre cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre
Cylindrée	999 cm3 (80 x 49,7 mm )
Puissance	160 cv à 11.000 tours/minute (107cv en version française)
Couple	112 Nm à 9.250 tours/minute
Allumage	Electronique
Alimentation	Injection électronique
Transmission
Embrayage	Multi disques en bain d’huile, anti-dribble, commande mécanique
Boîte de vitesses	6 rapports, boite séquentielle avec assistant de commutation à denture droite
Transmission	Par chaîne
Partie cycle
Cadre	Cadre en aluminium
Longueur	2.056 mm
Largeur	826 mm
Empattement	1440 mm
Hauteur	1.138 mm
Hauteur de selle	820 mm
Poids à sec	178 kg
Suspension avant	Fourche télescopique inversée, débattement : 120 mm
Suspension arrière	Bras oscillant, jambe de force centrale, réglage en compression et en détente, débattement : 130 mm
Angle de chasse	65,99°
Chasse à la roue	98,5 mm
Frein avant	Double disque radial de 320 x 5 mm. Etriers radiaux à quatre pistons
Frein arrière	Disque de 220 x 5 mm. Etrier flottant à simple piston
ABS	Contrôle dynamique de la motricité (DTC) réglable en 4 modes, Race-ABS réglable sur 4 modes et déconnectable
Roues	En aluminium: 17 pouces
Pneu avant	120/70 ZR17
Pneu arrière	190/55 ZR17
Contenances
Réservoir	17,5 litres (dont 4 L de réserve)
Coloris	Bleu nuit, blanc, rouge
Prix	12.950 euros