Fiche Technique Honda CBR1000RR SP Fireblade
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
modèle 2014 |
|---|---|
| Type | Quatre cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre. |
| Cylindrée | 999,8 cm3 (76 x 55,1 mm) |
| Puissance | 180 cv à 12.250 tours/minute (106 cv en version française) |
| Couple | 114 Nm à 10.500 tours/minute (86 Nm en version française) |
| Allumage | Electrique |
| Lubrification | NC |
| Alimentation | Injection électronique PGM-DSFI |
Transmission |
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| Embrayage | Humide multidisque à glissement assisté, ressort type diaphragme |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission | Par chaîne à joints toriques |
Partie cycle |
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| Cadre | Double poutre aluminium composite type Diamond |
| Longueur | 2.080 mm |
| Largeur | 720 mm |
| Empattement | 1.410 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
| Hauteur de selle | 835 mm |
| Poids pleins faits | 199 kg |
| Suspension avant | Fourche Öhlins 43mm Inversée type NIX30 réglable en précharge de ressort, détente et compression hydraulique, débattement de 120 mm. |
| Suspension arrière | Unit Pro-Link. Amortisseur double effet Öhlins à réservoir séparé type TTX36 réglable en précharge de ressort, détente et compression hydraulique, débattement amortisseur de 60 mm. |
| Angle de chasse | 23,3° |
| Chasse à la roue | 96 mm |
| Frein avant | Double disque de 320 x 4,5 mm. Etriers Brembo quatre pistons |
| Frein arrière | Disque de 220 x 5 mm. Etrier à simple piston |
| Roues | En aluminium à 12 branches |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 |
| Pneu arrière | 190/50 ZR17 |
Contenances |
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| Réservoir | 17,5 litres |
| Coloris | HRC |
| Prix | 18.000 euros |




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