Marché moto : une évolution toujours contrastée

Du mieux par rapport à l'an dernier, mais un marché toujours en baisse

Un démarrage de saison ralenti par la pluie

Suite aux anticipations des immatriculations Euro 5+ fin 2024, le début de l'année 2025 fut catastrophique au niveau des chiffres, les immatriculations se faisant alors sur des Euro 5 "occasions 0 km" plutôt que sur des modèles Euro 5+ neufs par toujours arrivés en concession. Les résultats ayant été faussés à la baisse en 2025, mécaniquement l'effet inverse devait se produire en ce début 2026. Et ce fut bien le cas en janvier avec une forte hausse des ventes sur un an, mais une baisse encore plus sensible en comparaison des résultats de l'exercice 2024.

Pas de surprise en février avec une tendance qui se prolonge, malheureusement. Si le secteur espère un rebond du marché le plus vite possible, la météo de février et les pluies diluviennes qui se sont abattues sans discontinuer sur le territoire n'ont clairement rien fait pour changer la donne. On le sait, les conditions météo sont toujours décisives quant au démarrage de la saison.

Gageons que le redoux des derniers jours, qui a coïncidé plus ou moins avec le Salon du 2-Roues de Lyon, permette enfin aux ventes de motos et de scooters de retrouver une dynamique plus positive.

Sur le mois de février, les ventes de 125 cm3 ont progressé de 6,3 % par rapport à 2025. Même chose sur le segment des plus de 125 cm3 où l'on a enregistré une hausse de 8,7 % des immatriculations sur un an. Au cumul, les ventes de 125 et plus ont ainsi grimpé de 8,1% en février avec 11.736 immatriculations. Mais voilà, cela correspond aussi à une chute de 21,3% par rapport à février 2024. La comparaison fait mal.

Le segment du trail confirme sa position de leader et continue de progresse de près de 20 % quand les roadsters perdent 2% de part de marché. Les scooters 125 connaissent eux aussi un recul de 7,8%. Mais entre la météo capricieuse et les nouveautés 2026 pas encore disponibles, il est trop tôt pour tirer des conclusions.

Même chose concernant les constructeurs. Si Kawasaki et Yamaha on retrouvé du dynamisme, Honda connait un début de saison compliqué en raison du décrochage des Hornet. Le repositionnement tarifaire annoncé la semaine dernière pourrait changer la donne, mais il faut aussi compter sur Suzuki et KTM qui retrouvent des couleurs. Enfin, la BMW R 1300 GS retrouve sa position de meilleure vente du marché... malgré une baisse de près de 40 % sur un an.

Top ventes par segment en février 2026

Plus d'infos sur les ventes de 2/3-roues en France

• Site : www.mobilians.fr
• Toutes les actualités économie