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Cruiser Benda LFC 700 PRO
7 chevaux de plus, une suspension pneumatique à réglage électronique, un pneu arrière de 300...
4 cylindres en ligne de 676 cm3, 84,4 ch et 60 Nm, freins Brembo, suspensions KYB, 295 pleins faits, 12.499 euros
C'est avec son cruiser futuriste LFC 700 que Benda a su faire parler de lui sur les salons internationaux il y a un peu plus de cinq ans. Dérivé du concept LF-01, le modèle a fini par arriver en France, accompagné d'autres customs au style un peu plus classique. Et en attendant les futures plateformes annoncées dernièrement, dont le flat-twin hybride de 250 cm3, le constructeur chinois fait évoluer son cruiser avec une nouvelle LFC 700 Pro.
Déjà marquante, la LFC repousse encore les limites du cruiser sportif, tant dans son design que dans sa technique, car cette nouvelle machine est plus qu'une simple version mieux équipée.
En effet, Benda a fait le choix d'améliorer la motorisation. On retrouve toujours la même architecture à quatre cylindres en ligne avec refroidissement liquide et 16 soupapes de 676 cm3, mais le bloc homologué Euro 5+ délivre désormais 84,4 chevaux à 10.300 tr/min contre 77 ch à 10.050 tr/min sur la version de base. Le couple se maintient à 60 Nm à 8.000 tr/min.
Les modifications ne s'arrêtent pas là puisque l'on retrouve également un nouveau silencieux et un équipement enrichi par la présence de phares secondaires dissimulés de chaque côté du réservoir. L'autre modification majeure concerne l'introduction d'une suspension pneumatique arrière à double chambre à réglage électronique qui permet de faire évoluer la hauteur de selle entre 650 et 730 mm, mais aussi la fermeté de la suspension.
La LFC conserve par ailleurs son cadre et son bras oscillant en aluminium, son système de freinage fourni par Brembo avec des disques de 320 mm et des étriers radiaux 4 pistons à l'avant, son ABS Bosch à double canal ou encore ses jantes alliage de 19 et 18 pouces. Enfin, le pneu arrière s'affine très légèrement en passant d'une section de 310 à 300 mm. Le tout affiche 295 kg avec le réservoir de 17 litres remplis.
Déclinée en noir et doré ou gris selon les goûts, la Benda LFC 700 Pro sera disponible dans le courant du mois chez les concessionnaires français à partir de 12.499 euros, soit 1.000 euros de plus que le modèle de base.
Disponibilités / Prix
- Coloris : gris/noir, doré/noir
- Prix : 12.499 euros
- Disponibilité : mars 2026
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