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10 ans de garantie sur les motos Suzuki
Extension gratuite et sans limites de kilométrage pour les motos entretenues dans le réseau
La politique de repositionnement tarifaire se poursuit
Le marché du deux-roues motorisé ne cesse de se complexifier avec un contexte économique tendu, des évolutions règlementaires qui ne jouent pas en faveur des motorisations thermiques et une concurrence toujours plus forte en provenance d'Asie.
Suzuki en a fait les frais ces dernières années avec une influence qui a diminué dans l'Hexagone. Mais le constructeur japonais entend bien renforcer sa présence sur le marché français et s'y relancer. Pour cela, la marque d'Hamamatsu met en place une stratégie qui va accompagner son nouveau slogan "By your side".
Après avoir entamé une baisse de ses tarifs depuis le mois de décembre, Suzuki mise désormais sur la fiabilité de ses motos pour séduire les acheteurs et lance un nouveau programme de garantie porté à 10 ans ! Si Honda est passé à six ans l'an dernier, Suzuki enfonce le clou et promet carrément une décennie de garantie, gratuite et sans limites de kilométrage.
La seule condition pour bénéficier de cette extension de garantie est de réaliser son entretien annuel dans le réseau de la marque. Toutefois, les clients qui auraient effectué un entretien en dehors du réseau pourront réintégrer le programme en passant un contrôle des codes défauts chez un concessionnaire. Si celui-ci est positif, le client devra d'abord résoudre ces codes à ses frais avant de repasser sous garantie.
Cette garantie de 10 ans entrera officiellement en vigueur à compter du 15 mars 2026 et sera alors rétroactive sur l'ensemble des scooters et motos neufs vendus depuis le 1er janvier 2026.
Suzuki prolonge également sa politique tarifaire qui a vu les prix baisser de 700 euros sur les DR-Z4S et DR-Z4SM, de 1200 euros sur les GSX-8T et GSX-S1000GT, de 1.600 euros sur la GSX-8TT et de 2.100 euros sur la GSX-S1000GX. La série limitée GSX-R1000R 40e Anniversaire s'aligne sur cette nouvelle politique avec un prix fixé à 20.499 euros. 34 exemplaires de la sportive arriveront en concession dès avril pour des essais, les premiers clients seront livrés à partir de juin.
Le constructeur poursuit également ses offres promotionnelles sur une sélection de motos et de scooters jusqu'au 30 avril prochain
Commentaires
10 ans de garantie chez Suzuki, 2 ans chez Triumph sans extension possible, le fossé s'élargit...
21-02-2026 08:19C'est tout simplement que malgré le prix décrié par certains, Suzuki a confiance en ses produits.
21-02-2026 08:28Ce qui ne m'étonne pas de cette marque. D'autres japonais vont devoir suivre.
50 ans d'expérience motocycliste et de compétition en endurance cela pèse lourd dans la balance.
Alors.... C'est qui le meilleur?
21-02-2026 08:40La seule chose à savoir :
21-02-2026 08:4710 ans c'est peut importe le nombre de propriétaires ?
ou c'est si et seulement si entretien fait chez Suzuki ? (oui)
Ou c'est juste le moteur ?
10 ans chez le moteur lambda c'est grosso merdo 30 000 km.
Ce que fait mon épouse en 1,5 an.
Mais bon, en dehors que j'ai une aversion incontrôlé envers Suzuki, ils me ressortiraient un GSXR 750 bien sur vitaminée je serais capable de me faire violence.
Leur GSX8-R voire 8-S est une vrai réussite, les chiffres ne le montre pas mais c'est une super machine, les autres je ne sais pas.
Si la GSXR 125 est très réussit aussi.
C’est un très beau coup marketing, qui malgré tout s’appuie sur une énorme confiance en la fiabilité des Suzuki. Néanmoins pour vendre plus de Suzuki, cela me semble moins intéressant que la baisse des tarifs. Là, pour certains modèles, c’est correct (les 1000 crossover et sport GT) et pour d’autres cela ne va toujours pas (les 400 mono TT et super motard).
21-02-2026 09:00Expérience perso: j’ai acheté une Yamaha en 2023 alors garantie uniquement 2 ans. J’aurais bien sûr préféré qu’elle soit garantie 5 ans comme les Honda d’alors. Mais je me suis dit : une Yamaha, de toute façon cela ne tombe pas en panne, alors 2 ans de garantie ou 5 ans, peu importe.
Ca changera pas grand chose..
21-02-2026 09:00Ca veut dire que chaque année pendant 10 ans tu t'engages à payer une révision. Je le vois avec la Honda CB500F de ma femme garantie 5 ans, on raque 200/300¤ par an pour une simple vidange et 1500km ! SUPER!
Tout à fait d’accord. Triumph fait carrément tâche. Même Guzzi, aussi garantie 2 ans, propose une extension de garantie factory (chère mais souvent offerte).
M’est avis que Triumph n’a pas la même confiance en la fiabilité de ses motos que Suzuki. Bravo Suzuki! 21-02-2026 09:08
21-02-2026 09:28Et ils baissent leurs prix sur de nombreux modèles...
21-02-2026 09:49Harley devrait suivre cet exemple.
Faut se bouger ou disparaître.
Merci... la Chine...
Souhaitons à cette marque qui a su créer des lignées légendaires, de retrouver des volumes de ventes dignes de son savoir-faire mécanique.
21-02-2026 09:56il se passe quoi si pendant ces 10ans je fais une vidange moi même?
21-02-2026 10:06Tu n'as pas bien lu ... 21-02-2026 10:18