MotoGP : la grille se précise pour 2026

Morbidelli prolongé chez VR46, Miller reste chez Pramac, Oliveira sans guidon

Encore une inconnue avec Chantra et la 2e place du LCR Honda Team

Un an sur deux, le marché des transferts se montre très calme en Championnat du Monde MotoGP en raison des contrats qui portent le plus souvent sur deux saisons. On s'attendait donc à peu de mouvements cette année.

Mais avec le cas Jorge Martin, finalement bouclé puisqu'il continuera bien en 2026 avec Aprilia, puis avec l'annonce de la signature du Champion du Monde Superbike Toprak Razgatlioglu chez Yamaha, plusieurs pilotes ont dû sécuriser leur place.

Ce fut le cas dès la semaine dernière pour Johann Zarco qui a prolongé deux ans avec le team LCR Honda, ainsi que pour Luca Marini qui a été prolongé d'une saison supplémentaire par le HRC aux côtés de Joan Mir.

Tout est donc déjà bouclé pour les places de pilotes d'usine auprès d'Aprilia, de Yamaha, de KTM, de Honda et de Ducati. Même chose chez Gresini, Tech3 et Trackhouse où les guidons sont déjà attribués.

Débarqué au sein du team Pertamina Enduro VR46 cette saison après quelques années délicates, Franco Morbidelli a su repartir de l'avant. Le premier pilote sorti de la VR46 Academy a notamment décroché deux podiums. Des résultats suffisants pour que la structure italienne le prolonge aux côtés de Fabio Di Giannantonio.

Chez Pramac Yamaha, l'arrivée de Razgatlioglu impliquait forcément une mauvaise nouvelle pour Jack Miller ou Miguel Oliveira. C'est finalement le Portugais qui va en faire les frais et se retrouve sans guidon pour 2026. L'expérimenté pilote australien prolonge quant à lui d'une saison.

Il ne reste donc plus qu'un seul guidon encore à pourvoir : celui détenu par Somkiat Chantra. Arrivé en début de saison dans la catégorie reine, le Thaïlandais a eu du mal en marquant qu'un seul point aux Pays-Bas et a ensuite été stoppé net par les blessures. Bon dernier du championnat, il n'est pas certain qu'il soit reconduit l'an prochain sur la RC213V.