Tous les essais motos
Toute l'actu et les reportages motards en continu et 7j/7
3Essai KTM 1290 Super Adventure S
160 chevaux, 140 Nm, des feux à LEDs avec fonction virage, une électronique de pointe ; Essai KTM 1290 Super Adventure S
Technique KTM 1290 Super Adventure S
160 chevaux, des feux à LEDs avec fonction virage, tableau de bord TFT et une électronique de pointe pour ce gros trail sportif. Revue de détail de la mécanique
1Essai Suzuki GSX-R 1000
Enfin renouvelée, la Suzuki GSX-R1000R est une pure sportive aux qualités dynamiques de premier ordre. Essai de kangourou sur le circuit de Phillip Island
2Technique Suzuki GSX-R 1000 et 1000R
Décryptage de la technique des sportives Suzuki GSX-R 1000 et GSX-R 1000 R
6Génération Suzuki GSX-R 1000
Retour sur des essais et des souvenirs tout au long de la carrière de cette superbike Suzuki iconique qu'est la GSX-R 1000
Honda RC213V
Après avoir dominé la dernière décennie en MotoGP, Honda tente de revenir sur le devant de la scène avec la RC213V
Yamaha YZR-M1
Championne du Monde en 2012, 2015 et 2021, la Yamaha YZR-M1 développe désormais 240 chevaux pour seulement 157 kilos !
5Ducati Desmosedici GP
Un temps décriée, la Ducati Desmosedici GP est désormais la moto la plus utilisée par les pilotes du MotoGP et la plus performante
4Moto Suzuki GSX-RR
Après un retour réussi dans la catégorie reine marqué un titre en 2020, Suzuki à quitté le MotoGP à l'issue de la saison 2022
Génération Z 750 & Z 800
De 2004 à 2016, retour sur 13 ans d'essais et de souvenirs au guidon du roasdter mid-size de Kawasaki, vendu à 66849 exemplaires en France !!
3Essai Kawasaki Z900
4 cylindres en ligne, 948 cm3, 125 chevaux, 10 m/kg de couple, 210 kilos, 8999 ¤Le nouveau roadster mid-size de Kawasaki revient en 900, plus armé que jamais pour perpétuer la saga Z.
Technique Kawasaki Z900
4 cylindres, 125 chevaux, 210 kilos, voici les caractéristiques techniques du nouveau roadster de Kawasaki. Revue de détail de la mécanique
5Essai Kawasaki Ninja 650
-18 kg sur la balance par rapport à l'Er-6f, un châssis sain et un moteur plus coupleux : la Ninja 650 se rapproche de la ZX-10R pour se faire sportive et accessible à la fois. Essai...
3Essai Honda CBR 1000 RR Fireblade
Désormais accompagnées d'un arsenal électronique, les Honda Fireblade reviennent tailler des croupières dans le segment hypersport. Les nouveautés y compris SP mettent le feu. Essai route et circuit
Technique Kawasaki Ninja 650
La routière mid-size de Kawasaki se pare d'atours plus sportif, fait un gros régime et, malgré tout, se veut plus fun et conviviale. Revue mécanique
1Technique Suzuki GSX-S 750
La GSR 750 est morte, vive la GSX-S750! Détaillons un peu ses entrailles. Décryptage de la technique du roadster Suzuki GSX-S 750
2Essai Suzuki GSX-S750
La GSR 750 devient GSX-S750 avec un lot de nouveautés et d'électronique embarquée en apport. Essai dans des conditions de tempête sur les petites routes d'Espagne
1Essai Triumph Street Scrambler
Grand guidon, pneus à tétines, pots relevés... Triumph ressort le Scrambler sur base de Street pour s'évader au delà du bitume. Essai route et hors piste pour tester sur tous les terrains y compris sur la plage. Verdict !
Génération : Honda CBR 1000 RR Fireblade
13 ans de souvenirs au guidon du porte étendard sportif de chez Honda. Retour sur la carrière de la plus homogène des sportives japonaises
2Essai Triumph Street Cup
Ainsi qu'on chausse une bonne paire de sneakers, on enfourche la Street Cup pour un ride qui peut s'avérer plus sportif que l'on imagine, profitant ainsi d'une moto à l'équilibre général réussi. Essai...
Technique Honda CBR1000RR Fireblade
Décryptage de la technique de la Honda CBR1000RR Fireblade millésime 2017
8Ducati Scrambler Desert Sled
Plus looké TT, le Desert Sled est surtout un Ducati Scrambler qui gagne en confort et en polyvalence... voire aussi en charme. Essai de la nouvelle déclinaison du Scrambler...
1Technique Ducati Scrambler Desert Sled
La Ducati Scrambler Desert Sled se distingue surtout par son châssis renforcé et destiné à un usage off road : 803 cm3, 75 chevaux, 860 mm de hauteur de selle, 200 mm de débattement, à partir de 11 290 ¤
Essai BMW K 1600 GTL Exclusive
Pullman, luxe, extrême... BMW propose un vaisseau roulant tout confort avec un six cylindres qui relègue les traditionnels bi et quatre cylindres au placard. Utile ? Too much ? Conduisible ? Essai BMW K 1600 GTL Exclusive...
3Essai Suzuki VanVan 200
Fun, facile de prise en main, le VanVan revient en 200 cm3 avec quelques chevaux et du couple en plus. De quoi préférer le 200 au 125 ? Essai...
