Tous les essais motos
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Technique Honda X-ADV
Décryptage de la technique du scooter-trail Honda X-ADV
6KTM RC16
KTM participe au championnat du Monde MotoGP avec le prototype RC16 propulsé par un V4 de plus de 265 ch depuis la saison 2017
15Essai Ducati Supersport & Supersport S
Sportive ou routière ? Ou un peu des deux ? Essai sur piste et sur route de la Ducati Supersport et son V2 de 113 chevaux
Technique KTM 1090 Adventure
Décryptage de la technique de la KTM 1090 Adventure : 125 chevaux et 109 Nm extrapolés à partir du bloc de la 1050
4Essai Triumph Street Triple 765 RS: Le bon numéro
En passant de 675 à 765 cm3, Triumph repositionne sa gamme street triple au coeur d'un marché des Roadster mid-size qui en demande toujours plus. C'est sans doute la raison qui a poussé la firme à mettre les bouchées triples, en déclinant trois modèles s
4Essai KTM 1090 Adventure
125 chevaux tirés du bloc LC8 de 1050 cm3 : la KTM 1090 Adventure est un gros trail "entrée de gamme" très convaincant. Essai musclé, pas raisonnable et verdict
3Essai KTM 1290 Super Adventure S
160 chevaux, 140 Nm, des feux à LEDs avec fonction virage, une électronique de pointe ; Essai KTM 1290 Super Adventure S
Technique KTM 1290 Super Adventure S
160 chevaux, des feux à LEDs avec fonction virage, tableau de bord TFT et une électronique de pointe pour ce gros trail sportif. Revue de détail de la mécanique
1Essai Suzuki GSX-R 1000
Enfin renouvelée, la Suzuki GSX-R1000R est une pure sportive aux qualités dynamiques de premier ordre. Essai de kangourou sur le circuit de Phillip Island
2Technique Suzuki GSX-R 1000 et 1000R
Décryptage de la technique des sportives Suzuki GSX-R 1000 et GSX-R 1000 R
6Génération Suzuki GSX-R 1000
Retour sur des essais et des souvenirs tout au long de la carrière de cette superbike Suzuki iconique qu'est la GSX-R 1000
Honda RC213V
Après avoir dominé la dernière décennie en MotoGP, Honda tente de revenir sur le devant de la scène avec la RC213V
Yamaha YZR-M1
Championne du Monde en 2012, 2015 et 2021, la Yamaha YZR-M1 développe désormais 240 chevaux pour seulement 157 kilos !
5Ducati Desmosedici GP
Un temps décriée, la Ducati Desmosedici GP est désormais la moto la plus utilisée par les pilotes du MotoGP et la plus performante
4Moto Suzuki GSX-RR
Après un retour réussi dans la catégorie reine marqué un titre en 2020, Suzuki à quitté le MotoGP à l'issue de la saison 2022
Génération Z 750 & Z 800
De 2004 à 2016, retour sur 13 ans d'essais et de souvenirs au guidon du roasdter mid-size de Kawasaki, vendu à 66849 exemplaires en France !!
3Essai Kawasaki Z900
4 cylindres en ligne, 948 cm3, 125 chevaux, 10 m/kg de couple, 210 kilos, 8999 ¤Le nouveau roadster mid-size de Kawasaki revient en 900, plus armé que jamais pour perpétuer la saga Z.
Technique Kawasaki Z900
4 cylindres, 125 chevaux, 210 kilos, voici les caractéristiques techniques du nouveau roadster de Kawasaki. Revue de détail de la mécanique
5Essai Kawasaki Ninja 650
-18 kg sur la balance par rapport à l'Er-6f, un châssis sain et un moteur plus coupleux : la Ninja 650 se rapproche de la ZX-10R pour se faire sportive et accessible à la fois. Essai...
3Essai Honda CBR 1000 RR Fireblade
Désormais accompagnées d'un arsenal électronique, les Honda Fireblade reviennent tailler des croupières dans le segment hypersport. Les nouveautés y compris SP mettent le feu. Essai route et circuit
Technique Kawasaki Ninja 650
La routière mid-size de Kawasaki se pare d'atours plus sportif, fait un gros régime et, malgré tout, se veut plus fun et conviviale. Revue mécanique
1Technique Suzuki GSX-S 750
La GSR 750 est morte, vive la GSX-S750! Détaillons un peu ses entrailles. Décryptage de la technique du roadster Suzuki GSX-S 750
2Essai Suzuki GSX-S750
La GSR 750 devient GSX-S750 avec un lot de nouveautés et d'électronique embarquée en apport. Essai dans des conditions de tempête sur les petites routes d'Espagne
1Essai Triumph Street Scrambler
Grand guidon, pneus à tétines, pots relevés... Triumph ressort le Scrambler sur base de Street pour s'évader au delà du bitume. Essai route et hors piste pour tester sur tous les terrains y compris sur la plage. Verdict !
Génération : Honda CBR 1000 RR Fireblade
13 ans de souvenirs au guidon du porte étendard sportif de chez Honda. Retour sur la carrière de la plus homogène des sportives japonaises
