Toutes les infos techniques sur les modèles motos
Toute l'actu et les reportages motards en continu et 7j/7
7Essai Ducati Multistrada 950
Ducati décline son trail Multistrada en une version 950 revendiquant plus de facilité au quotidien et une versatilité plus large. Qualitative, la nouveauté recèle toutefois quelques surprises en dynamique. Essai
1Technique Ducati Multistrada 950
Extrême de caractère, la Ducati Multistrada se décline désormais en une 950 plus accessible. Focus sur les évolutions techniques
3Essai Kawasaki Z650
L'ER 6 devient « Z » et prend du galon. Essai de la Kawasaki Z650 2017 sur les terres andalouses.
6Essai Yamaha MT-09
Concentré de sensations mécaniques, la MT-09 a redéfini les codes du roadster sportif de moyenne cylindrée ces trois dernières années. Essai du millésime 2017
Essai KTM 1290 Super Duke R
177 chevaux, un grand guidon, plein d'électronique et des aptitudes sportives améliorées : essai de la KTM 1290 Super Duke R sur le circuit de GP du Qatar
Technique Kawasaki Z 650
Petit coup d'oeil sur l'évolution technique de la Kawasaki Z 650 qui remplace désormais l'ER6
Technique : KTM 1290 Superduke R
Ne vous fiez pas aux chiffres : la nouvelle 1290 Superduke R est plus méchante que jamais avec son ABS corner, ses nouvelles assistances et son ergonomie retravaillée
Génération KTM Superduke
De la 990 de 2005 à la 1290 R de 2017, tous nos souvenirs de roulage à propos de la KTM Superduke
3Technique Yamaha MT-09
Entièrement revue esthétiquement pour 2017, la Yamaha MT-09 évolue également sur le plan technique
19Essai SWM 440 Gran Turismo
Un petit mono routier au look rétro et au comportement agréable : 34 chevaux pour 148 kilos, c'est la SWM Gran Turismo
5Essai Ducati Monster 1200 S
Légendaire bestseller de la marque Italienne, la Monster se renouvelle en puisant dans le pur extrait de son ADN. Essai du millésime 2017, en vidéo
Technique Ducati Monster 1200 S
Puissance et couple en hausse pour un poids maintenu, la Ducati Monster 1200 S gagne en sportivité pour son millésime 2017
4Essai Mash Adventure 400
29 chevaux Made in China pour aller découvrir le monde. A moins de 5.000 euros valises comprises, good deal, cette Mash 400 Adventure ?
Essai Honda CBR 650 F
Rationnelle et efficace, la Honda CBR 650 F bénéficie de performances agréables au service d'une esthétique soignée. Essai Polyvalente, elle séduit par sa facilité et sa vivacité de partie-cycle.
35Top 10 : les motos que (normalement) vous ne connaissez pas
10 machines issues de grands constructeurs que vous ne connaissez (probablement) pas. On prend les paris ?
4Essai : Harley-Davidson Street 750
Moins de 7000 ¤ pour une Harley-Davidson neuve. Où est le piège ?
8Essai Kawasaki Z1000SX
Evolution notable 2017, la Kawasaki Z1000SX adopte un style encore plus sportif au service de capacités routières de premier ordre. Efficacité, confort et électronique dopent la sport-GT japonaise de référence.
3Essai Harley-Davidson Forty-Eight et A2
Avec sa nouvelle selle et ses nouveaux amortisseurs arrière, le Forty Eight mérite d'être redécouvert. Comparatif de la version standard et du modèle A2 : car oui, on peut commencer la moto directement avec une 1200 !
2Essai Kawasaki Z800e SE
Permis A2 pour tout le monde ! Essai de la Kawasaki Z800e SE, un roadster bridable à 47,5 chevaux
5Essai Yamaha YZF-R1 sur route
200 ch et le caractère du CrossPlane : essai de la Yamaha R1 sur la route et au Nürburgring. On a bloqué le compteur à 299 km/h !
1Essai Honda GL 1000 GoldWing
Apparue voici 40 ans, la Honda GL 1000 GoldWing fut le 1er mastodonte produit en grande série. Essai d'une limousine sur deux roues...
2Essai Yamaha Vmax en full
Enfin libre ! Essai de la Vmax dans sa version 200 chevaux, la moto idéale pour laisser des traces de pneu sur le bitume !
4Essai Suzuki Bandit 600 S
60.000 km en Suzuki Bandit 600S depuis 1999. Verdict d'une bombe au long cours et les conseils d'achat en occasion
2Essai Yamaha XV 950 Racer
52 ch pour 252 kilos, et des guidons bracelets ? La course, c'est dans la tête ? Essai de la Yamaha XV 950 Racer
Essai Harley-Davidson Ultra Limited Low '107'
Nouveau moteur 107 (1750) pour la #HarleyDavidson Ultra Limited Low, une grande routière à l'américaine très démocratique !
