Trail QJMotor SRT 125 DX

Le modèle polyvalent pour les permis A1 et B

Monocylindre de 125 cm3, 15 ch et 12,5 Nm, roues de 21 et 18 pouces, 129 kg pleins faits, 3.999 euros

Après avoir développé sa gamme de trails routiers l'an dernier, QJMOTOR poursuit son offensive sur le segment le plus porteur du marché en s'attardant cette année sur les modèles plus polyvalents à l'image des SRT 450 RX et SRT 800 RX que l'on a déjà évoqué.

Le constructeur chinois répond aussi aux demandes des titulaires du permis A1 et du permis B en proposant une SRT 125 DX qui ne se limitera pas à la ville.

Si la 125 vous évoque quelque chose, c'est parce qu'elle reprend en partie le design des Rieju Xplora, modèle qui fut initialement développé par QJMOTOR pour MV Agusta sous la bannière Lucky Explorer 5.5. Le résultat est plutôt réussi avec une machine haut perchée qui évoque invariablement l'exploration.

Et c'est ce que promet également la partie cycle qui comporte notamment des grandes roues à rayons de 21 et 18 pouces, de pneus à crampons, des suspensions à larges débattements et une garde au sol de 225 mm. L'ensemble se montre même assez léger avec 129 kg tous pleins faits, mais il faudra aussi composer avec une selle haute de 860 mm.

Même la ligne d'échappement du petit moteur 125, à refroidissement liquide et 4 soupapes, est positionnée en hauteur pour éviter les chocs en cas d'évolutions hors routes. En termes de performances, ce bloc répond au maximum légal avec 15 ch et 12,5 Nm de couple.

À cela s'ajoute un équipement de série comme toujours très complet chez QJ avec un éclairage à LED, une bulle haute, des pare-mains, un porte-paquet, un compteur TFT de 5 pouces connecté et deux ports USB.

Le trail QJMOTOR SRT 125 DX arrivera chez les concessionnaires français dans le courant du mois d'avril. Il sera disponible en rouge et en blanc au prix de 3.999 euros.

Caractéristiques trail QJMOTOR SRT 125 DX

• Moteur : monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide, 4 soupapes, Euro 5+
• Cylindrée : 125 cm3
• Alésage x course : 54 x 54,5 mm
• Puissance : 15 ch (11 kW) à 9.500 tr/min
• Couple : 12,5 Nm à 7.500 tr/min
• Allumage : Électronique
• Alimentation : Injection électronique de carburant
• Démarrage : Électrique
• Embrayage : multidisque à bain d'huile
• Boite de vitesse : 6 rapports
• Transmission finale : par chaîne
• Cadre : berceau en acier tubulaire
• Suspension avant : fourche inversée
• Suspension arrière : double bras oscillant, amortisseur central réglable
• Frein avant : simple disque wave de 300 mm, étrier double piston, ABS
• Frein arrière : simple disque de 220 mm, étrier simple piston, ABS
• Roues : jantes à rayons de 21 et 18 pouces
• Pneu avant : 90/90-21
• Pneu arrière : 120/80-18
• Longueur : 2.190 mm
• Largeur : 846 mm
• Hauteur : 1.515 mm
• Empattement : 1.450 mm
• Hauteur de selle : 860 mm
• Garde au sol : 225 mm
• Poids : 117 kg à vide, 129 kg tous pleins faits
• Réservoir de carburant : 13,5 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : rouge, blanc
• Prix : 3.999 euros
• Disponibilité : avril 2026

Plus d'infos sur QJMOTOR

• Site : qjmotor.fr
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