CFMOTO avance sur sa sportive électrique

La batterie utilisée comme élément structurel et le moteur reculé

Le concept évolue en s'appuyant toujours sur la base de la 450 SR

CFMOTO est clairement l'une des marques qui monte dans sur les marchés internationaux de la moto. Et si le constructeur chinois a su se faire un nom sur les segments des moyennes cylindrées, il prépare déjà son expansion vers des modèles plus performants, comme avec son projet de Superbike, mais aussi vers les motorisations électriques.

Alors qu'il a déjà conçu sa marque Zeeho dédiée aux 2-roues électriques urbains, le constructeur a depuis présenté plusieurs concepts de motos à watts. On se souvient de la petite Papio Nova qui fut présentée fin 2022 ou encore des deux modèles tout-terrain pour enfants CFX-2E et CFX-5E qui avaient fait l'objet d'un dépôt de brevet en 2023. Fin 2024, CFMOTO a également dévoilé un concept de motocross électrique CF-X.

Et cela fait au moins deux ans que la marque travaille autour d'une sportive électrique. Début 2024, on avait ainsi découvert les plans d'une motorisation électrique intégrée sur la base du châssis de la 450 SR. Le projet n'a pas été abandonné, loin de là, car une nouvelle demande de brevet a été déposée et nous permet d'en apprendre un peu plus et surtout de constater les évolutions.

En effet, si l'on retrouve toujours des éléments issus de la sportive thermique, la conception a été largement revue puisque c'est désormais la batterie qui est utilisée comme élément structurel de la moto où viennent se fixer la colonne de direction, la boucle arrière de cadre et le bras oscillant. Afin de renforcer cet élément central sans trop l'alourdir, des éléments en treillis tubulaires sont fixés de part et d'autre.

On note également le positionnement particulier du moteur qui n'est plus du tout central, mais repoussé derrière l'axe du bras oscillant dont la courbure est très importante. Cela permet la fois d'abaisser le centre de gravité et de réduire son encombrement.

Si le dossier avance, il reste encore de très nombreuses inconnues, ne serait-ce qu'en ce qui concerne les capacités du moteur et de la batterie, tant pour l'autonomie que la vitesse de charge. Quoi qu'il en soit, il ne faut pas s'attendre à voir CFMOTO officialiser et lancer une SR électrique avant un bon moment.

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