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Kawasaki annonce les prix de ses nouveautés
Les KLE 500 et KLE 500 SE disponibles au premier trimestre à partir de 6.549 euros
Baisse de prix pour la Ninja ZX-10R, attendue pour la fin du printemps
Ces dernières semaines, les constructeurs de deux-roues motorisés n'ont pas manqué de dévoiler les coloris, les évolutions techniques de leurs gammes ainsi que les nouveaux modèles attendus pour le millésime 2026. Mais bien souvent, il faut patienter un peu entre les informations techniques et certains éléments clés tels que la date d'arrivée en concession et surtout le prix de vente.
Après nous avoir permis d'essayer la Z1100, Kawasaki lève le voile sur les tarifs et la disponibilité de quelques-unes de ses nouvelles machines du millésime 2026.
La semaine dernière, le constructeur d'Akashi avait déjà annoncé que son trail de moyenne cylindrée KLE 500 arriverait chez les concessionnaires français à la fin du premier trimestre 2026 au prix de 6.549 euros.
On sait désormais ce qu'il en retourne pour la Special Edition. La KLE 500 SE est elle aussi attendu pour la fin du mois de mars et réclamera 7.399 euros. Ces 850 euros supplémentaires par rapport au modèle standard se justifient par la présence d'équipements supplémentaires avec une instrumentation TFT, des clignotants à LED, une bulle haute, des protège-mains ainsi qu'un sabot moteur.
Enfin, Kawasaki nous révèle une bonne nouvelle pour la Ninja ZX-10R. Retravaillée pour 2026 avec notamment un tout nouveau look porté par ses appendices aérodynamiques et intégrant toujours une multitude de technologiques autour de son accélérateur électronique et de sa centrale inertielle à 6 axes, l'hypersportive nippone voit en effet son prix baisser sensiblement.
De 21.099 euros sur le millésime 2025, la Ninja ZX-10R perd 2.100 euros pour 2026 et s'affiche à partir de 18.999 euros. Il faudra en revanche se montrer un peu plus patient, car la plus affutée des Ninja n'arrivera chez les concessionnaires qu'à la fin du deuxième trimestre 2026.
Disponibilités / Prix
- KLE 500 : 6.549 euros, fin du 1er trimestre
- KLE 500 : 7.399 euros, fin du 1er trimestre
- Ninja ZX-10R : 18.999 euros, fin du 2e trimestre
Commentaires
les boules pour ceux qui ont acheter en 2025!!
26-11-2025 10:42bon courage pour vendre le stock 2025 va falloir des grosse promos!!!
de toute manière 3000 euro devrait être appliquée a toute moto Japan et Europe
pour faire face a la production chinoise a prix contenu!!!!
quant ont voit de la ducat v2/s 18.000 euro a 120cv asthmatique faut pas déconne!!!!!
La médaille Fields c'est pas pour tout de suite... 26-11-2025 12:147400¤ avec pneus à chambre à air 🙄... Préférons celle à 6500¤ tant qu'à faire.
26-11-2025 19:18..Ou être subventionné par le PCC pour ses exportations Chinoises de véhicules vers notre vieille Europe ..si c’est pas de la concurrence déloyale comment ça s’appelle alors..les 3000 ¤ moins cher c’est peut être la !..
27-11-2025 20:42
Bonjour,.
Sinon,
Cela vaut peut être le coup pour les acheteurs actuel de surveiller les concessions Kawa qui vont vouloir "jeter" les millésimes 2025 pour mettre les 2026 en vitrine pour assurer leurs chiffres de vente.
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La démonstration claire et nette que le prix affiché est, loin, très loin, de la vrai valeur de production suivant les pays où les secteurs mondiaux.
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En France,
Cela passe sous la toise du gain de TVA,
heureusement,
sinon l'effort de Kawa ne serait pas visible pour l'acheteur par le biais d'une taxe à l'importation à la con.
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Ah bah oui, c'est cela le principe,
Produit pas cher hors taxes = Pas beaucoup de brouzoufs de TVA puisque c'est un % fixe du hors taxes.
Donc,
Suffit d'inventer une taxe indépendante (qui se rajoute) à cette TVA pour toujours gagner autant.... Non.... Plus en fait.
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Bonne journée 27-11-2025 21:03
Un fabricant, je l'ai été, une fois les charges de production et de R & D calculées et prisent en compte, ne va pas appliquer sur chaque modèle une marge de distribution uniforme.
28-11-2025 08:07Il se cale sur la concurrence qui fait de même et sur le seuil au delà duquel l'acheteur potentiel bloque sur le prix.
C'est tout bonnement à quel prix le consommateur consent à acheter ce modèle?
Kawasaki fait son blé sur la ZX-10R? Oui et non car il n'en vend pas des tonnes non plus par rapport à d'autres modèles de la gamme, donc des frais de distribution plus onéreux, il peut ainsi faire un geste commercial pour forcer une vente et se rattraper sur l'entretien ensuite.
Et un modèle phare ne se brade pas car c'est l'image d'une société sérieuse d'avoir des produits d'exception moins accessibles au commun des mortels.
Les marques premium ont toutes bien compris comment ça marche, il n'y a qu'à voir les prix des BMW, Ducati et Harley Davidson, frisant souvent l'absurde ou les séries spéciales qui partent en un claquement de doigt
KLE 500 : 6.549 euros, soit en gros le prix de la CFMOTO avec elle aussi une bonne petite gueule, beaucoup mieux équipée et avec une roue arrière de 18’. Mais bon moi, je n’ai vraiment pas aimé le moteur creux de la CFMOTO. Peut-être que Kawasaki fait mieux.
28-11-2025 09:46Si l'attrait d'une moto ne se résumait qu'à un prix ce serait simple.
28-11-2025 14:59