Fiche technique Triumph Daytona 660
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2024 |
|---|---|
| Type | Trois cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre, Euro5 |
| Cylindrée | 660 cm3 (74 x 51.1 mm) |
| Puissance | 95 cv (70 kW) à 11.250 tours/minute |
| Couple | 69 Nm à 8.250 tours/minute |
| Allumage | Electronique |
| Lubrification | - |
| Alimentation | Injection électronique séquentielle multipoint avec commande électronique de l'accélérateur |
| Mode de conduite | Road, Sport, Rain |
Transmission |
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| Embrayage | Multi disques en bain d’huile, antidribble, assisté |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne X-Ring |
Partie cycle |
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| Cadre | Cadre périmétrique en acier tubulaire |
| Longueur | 2.083,8 mm |
| Largeur | 736 mm |
| Empattement | 1.425,6 mm |
| Garde au sol | - |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Poids | 201 kg en ordre de marche |
| Suspension avant | Fourche Showa 41 mm à gros piston à fonction séparée (SFF-BP), débattement de 110 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant en acier. Amortisseur Showa, avec réglage de la précontrainte, débattement de 130mm |
| Angle de chasse | 23°8' |
| Chasse à la roue | 82,3 mm |
| Frein avant | Deux disques flottants de 310 mm, étriers radiaux à 4 pistons, ABS |
| Frein arrière | Disque fixe de 220 mm, étrier coulissant à piston unique, ABS |
| Roues | Alliage d'aluminium moulé à 5 branches, avant 17 x 3,5 pouces, arrière 17 x 5,5 pouces |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 |
| Pneu arrière | 180/55 ZR17 |
Révisions |
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| Intervalle | 16.000 km ou 12 mois |
| Garantie | 2 ans |
Pratique |
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| Capacité emport | - |
| Ecran | Instrumentation multifonction avec écran TFT |
| Prise | USB sous la selle (option) |
| Application mobile | Android et IOS, Triumph MyRide |
Contenances |
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| Réservoir | 14 litres |
| Coloris | Rouge, noir, blanc |
| Prix | 9.795 euros |

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