Tous les rendez-vous et dates pour essayer les motos
Kawasaki VN 900, VN 1700 et W800
2e vendeur de custom en France, après Harley Davidson, Kawasaki possède une gamme étoffée. Pour bien cerner la philosophie de ce constructeur très attaché aux sportives, sélection de trois modèles pour les comparer : VN900, VN1700 et W800. Comparo...
Shark RSI Carbon
Le casque RSI Carbon se situe dans le haut de gamme du fabricant Shark, juste après les casques de compétition, mais pour une utilisation sport/route. Essai sur 10.000 km...
6Triumph Street Triple 675 R
La Street Triple revient en version R avec les mêmes modifications esthétiques que sa grande soeur Speed. Essai du millésime 2011 dans sa version R... Rageuse... Mais que reste-t-il aux grandes ?
1Honda SWT 600 SilverWing
10 ans après avoir lancé sa vision du gros scooter, Honda remet à niveau son SilverWing avec une refonte esthétique de la face avant qui troque les phares superposés pour un double optique horizontal. Histoire de ratisser un peu plus large.
10Ducati Monster 1100 Evo
Le Monster 1100 EVO évolue et ne garde que le meilleur dans la course irrésistible de l'évolution entamée en 1993. Le twin en L passe la barre des 100 cv et gagne ABS et DTC...
Pneu Pirelli Diablo Rosso II
Essai du pneu Pirelli Diablo Rosso II, qui succède au Diablo Rosso... et entre à pas feutrés dans l'ère du Bi-Gomme...
1Comparo Metzeler Interact
Metzeler avec sa technologie « interact » à tension variable, prétend répondre aux besoins de la quasi totalité des motards « routiers » avec 3 des pneus de leur gamme : Roadtec Z8, Sportec M5 et Racetec K3. Démonstration...
32Pneu Michelin Pilot Road 3
Après quatre années d'une existence bien remplie, le Pilot Road 2 reçoit du renfort pour le seconder, enfin plus exactement le précéder, car le nouveau Pilot Road 3 revendique des prestations supérieures dans tous les domaines et particulièrement sur sol
Harley-Davidson Electra-Glide Ultra Limited
Avec son moteur de 1.690 cm3, l'Electra-Glide Ultra Limited permet de prendre un train d'avance sur ce que cubera l'ultra classic dans un rafraîchissement marketing. Au-delà, elle est l'ultime évolution de ce Touring au long court, classique ultra équipé
14KTM Duke 125
Depuis longtemps attendue, la 125 Duke s'expose enfin. Projet en cours depuis 2008, ce nouveau modèle représente une porte d'entrée pour les plus jeunes dans l'univers KTM.
18Suzuki GSR 750
Suivant un principe quasi darwinien, les modèles motos évoluent sans cesse et par période. Ainsi, l'ère des roadster 600 cm3 semblent actuellement décliner, voyant l'avènement d'un genre supérieur : les cylindrées de 750 cc.
1Ducati Streetfighter 1098
En greffant un moteur de superbike sur cette partie cycle incisive, Ducati va un peu plus loin encore dans sa vision du roadster ultime. Plus qu'un simple moteur à 4 soupapes sur un Monster, le Streetfighter impose un nouveau genre. Comme son nom l'indiqu
Moto Honda CBR 250
Après la 125 et la 600, Honda a lancé la CBR250, une monocylindre avec double ACT de 249,6 cm3 à la poursuite de la Ninja 250.
2Combinaison Ixon Galactica
A 640 euro, ce cuir de piste est plébiscité par bien des pistards, débutants ou confirmés. Déclinée en 6 coloris et 6 tailles, la combarde Ixon Galactica semble réunir les qualités essentielles pour séduire les amateurs de sport au budget contenu. Essai..
1Honda CBR 600 F
On était habitué aux sportives déshabillées qui se transforment en roadster. Honda fait l'inverse en proposant la CBR 600 F, une Hornet qui s'habille d'un carénage... avec des ambitions de sport-GT polyvalente pour 2.000euro de moins que l'hypersport RR.
4Kawasaki VN 1700 Voyager
Avec sa silhouette surbaissée épurée et son équipement pléthorique, cette américaine aux yeux bridés est largement inspirée par le style « bagger » HD. Et pourtant sous ses airs rétros, la VN 1700 cache un fort contenu technologique... un custom Nippon hi
1Kawasaki VN 900
Assis à moins de 70 cm du sol, les pieds calés loin en avant et tenant le large guidon de la VN 900, je goûte au plaisir de rouler en position « feet-first ».
3Moto Triumph Speed Triple 1050
La Triumph Speed Triple 1050 millésime 2011 bouscule à nouveaux les standards. Ligne épurée, regard froncé et anguleux, évolutions moteur et toute nouvelle partie cycle. La Speed revient en force et en style... Essai...
Casque Nexx XR1R
Essai casque intégral moto carbone Nexx XR1R sur 2000 km
2Moto Honda Hornet 600 - CB600F millésime 2011
Nouveau look plus velu pour la Honda Hornet 600 2011 mais moteur identique issu de la CBR600RR. Malgré ses améliorations, la CB600F est désormais affichée à seulement 6.490e, soit 700e de moins que le millésime précédant. Essai d'une future bombe...
