Tous les rendez-vous et dates pour essayer les motos
13Moto Suzuki DL 650 VStrom - millésime 2012
Après 10 ans de bons et loyaux services, la DL fait sa révolution avec en héritage un mix de Gladius et de VStrom pour une version 2012 revue de fond en comble, mais en prenant des recettes qui ont fonctionnées... Essai...
1Pneu Pirelli Angel ST
Essai du pneu Pirelli Angel ST sur les petites routes de Sicile avec des conditions plutôt inédites qui changent des essais policés sur circuits. Rencontre avec « le clan des siciliens »...
6Victory Vision Tour
Pas moyen de passer inaperçu. Si pour vous, rouler à moto, c'est avant tout cela, inutile de lire la suite... Foncez directement dans le réseau naissant de revendeurs Victory pour vous emparer de la Vision Tour...
1Moto BMW S1000RR
BMW surprend avec une vraie sportive qui bouleverse d'un seul coup son image de marque auparavant monopolisée par les gros trails et GT.
Aprilia RS4 125
Dérivée, depuis son apparition en 1993, des machines de GP, la RS 125 s'est écoulée à plus de 100.000 exemplaires. La règlementation en place ayant signifiée la disparition programmée de la motorisation originelle, Aprilia franchit le cap avec l'héritière
Suzuki GSX-R 600
Relookée en 2011, la 600 GSXR roule dans les traces de sa grande soeur 750 cm3 dont elle emprunte la robe et même tous les accessoires. Elle en profite pour faire des économies et s'afficher à un prix inférieur de 2300 euro. Essai route et piste...
34Honda Crossrunner 800
Mi-trail, mi-roadster, le Crossrunner est l'hybride sur base de VFR800 de la dernière Honda... code VFR800X. Essai d'une machine polyvalente atypique...
Kawasaki VN 900, VN 1700 et W800
2e vendeur de custom en France, après Harley Davidson, Kawasaki possède une gamme étoffée. Pour bien cerner la philosophie de ce constructeur très attaché aux sportives, sélection de trois modèles pour les comparer : VN900, VN1700 et W800. Comparo...
Shark RSI Carbon
Le casque RSI Carbon se situe dans le haut de gamme du fabricant Shark, juste après les casques de compétition, mais pour une utilisation sport/route. Essai sur 10.000 km...
6Triumph Street Triple 675 R
La Street Triple revient en version R avec les mêmes modifications esthétiques que sa grande soeur Speed. Essai du millésime 2011 dans sa version R... Rageuse... Mais que reste-t-il aux grandes ?
1Honda SWT 600 SilverWing
10 ans après avoir lancé sa vision du gros scooter, Honda remet à niveau son SilverWing avec une refonte esthétique de la face avant qui troque les phares superposés pour un double optique horizontal. Histoire de ratisser un peu plus large.
10Ducati Monster 1100 Evo
Le Monster 1100 EVO évolue et ne garde que le meilleur dans la course irrésistible de l'évolution entamée en 1993. Le twin en L passe la barre des 100 cv et gagne ABS et DTC...
Pneu Pirelli Diablo Rosso II
Essai du pneu Pirelli Diablo Rosso II, qui succède au Diablo Rosso... et entre à pas feutrés dans l'ère du Bi-Gomme...
1Comparo Metzeler Interact
Metzeler avec sa technologie « interact » à tension variable, prétend répondre aux besoins de la quasi totalité des motards « routiers » avec 3 des pneus de leur gamme : Roadtec Z8, Sportec M5 et Racetec K3. Démonstration...
32Pneu Michelin Pilot Road 3
Après quatre années d'une existence bien remplie, le Pilot Road 2 reçoit du renfort pour le seconder, enfin plus exactement le précéder, car le nouveau Pilot Road 3 revendique des prestations supérieures dans tous les domaines et particulièrement sur sol
Harley-Davidson Electra-Glide Ultra Limited
Avec son moteur de 1.690 cm3, l'Electra-Glide Ultra Limited permet de prendre un train d'avance sur ce que cubera l'ultra classic dans un rafraîchissement marketing. Au-delà, elle est l'ultime évolution de ce Touring au long court, classique ultra équipé
14KTM Duke 125
Depuis longtemps attendue, la 125 Duke s'expose enfin. Projet en cours depuis 2008, ce nouveau modèle représente une porte d'entrée pour les plus jeunes dans l'univers KTM.
18Suzuki GSR 750
Suivant un principe quasi darwinien, les modèles motos évoluent sans cesse et par période. Ainsi, l'ère des roadster 600 cm3 semblent actuellement décliner, voyant l'avènement d'un genre supérieur : les cylindrées de 750 cc.
1Ducati Streetfighter 1098
En greffant un moteur de superbike sur cette partie cycle incisive, Ducati va un peu plus loin encore dans sa vision du roadster ultime. Plus qu'un simple moteur à 4 soupapes sur un Monster, le Streetfighter impose un nouveau genre. Comme son nom l'indiqu
Moto Honda CBR 250
Après la 125 et la 600, Honda a lancé la CBR250, une monocylindre avec double ACT de 249,6 cm3 à la poursuite de la Ninja 250.
