Tous les rendez-vous et dates pour essayer les motos
1Triumph Thunderbird 1600
Essai sur 4.000 km de la Thunderbird : la nouvelle tête d'affiche 2010 des gros cruisers Triumph...
Gilera GP 800
Avec 839 cm3, 75 chevaux, 76 Nm de couple,et un réservoir de 18 litres, le GP 800 est le scooter hyperlatif et le plus gros scooter en cylindrée et puissance du marché
Suzuki Burgman 400
Dans la famille Burgman, le Suzuki Burgman 400 est le meilleur compromis entre 200 et 650. Essai sur cinq jours en ville, route et autoroute
Suzuki B-King
Le B-King est le gros roadster Suzuki et le plus gros roadster de la production en termes de puissance et de couple avec pas moins de 185 chevaux et 14,9 mkg presque entièrement disponibles dès 4.000 tr/min.
Ducati Hypermotard 1100
Plus connu sur le créneau du gros roadster, Ducati décline son vtwin de 1100 cm3 en version supermotard pour créer l'Hypermotard 1100.
Ducati 848
La Ducati 848 est la sportive mid-size de la marque italienne, évolution de la 749, à mi-chemin entre les 696 cm3 d'un Monster et les 1198 cm3 de sa grande soeur hypersport dont elle hérite de nombreux éléments : cadre, jantes, suspensions.
Honda VFR 800 V-TEC ABS
Essai route du Honda Essai Honda VFR 800 V-TEC ABS
Ducati Monster 1100
Le Ducati Monster est le modèle phare Ducati décliné en 2008 en 1100 cm3, après avoir connu les 1000 S2R et autres 900.
Aprilia SMV 750 Dorsoduro
Essai du millésime 2009 de la Dorsoduro, la déclinaison Aprilia de son twin à 90° en version supermotard avec la SMV 750 Dorsoduro.
2Triumph Bonneville SE
La Triumph Bonneville SE est la version spéciale de la Bonneville, modèle historique rendu célèbre par Marlon Brando dans les sixties. La moto a récemment gagné 75 cm3 et surtout 9 chevaux pour frôler les 900 cm3 et plus de caractère. Alors, plutôt Bonnie
1Aprilia Mana 850 ABS
Essai du roadster Aprilia Mana 850 ABS millésime 2009 avec sa boite automatique/séquentielle et 4 réglages de comportement moteur au guidon
Yamaha TDM 900 GT ABS
La Yamaha TDM 900 GT a tout d'une grosse avec un gabarit imposant, encore plus dans sa version GT - par rapport à la version TDM 900 de base - notamment avec ses valises, son carénage et sa bulle haute qui la font ressembler à une 1000.
Aprilia RSV4 1000 Factory
Essai moto Aprilia RSV4 cm3 millésime 2009, l'hypersport de 180 chevaux
Ducati Monster 1100S
Remaniée tant en design qu'en technologie, la nouvelle Ducati Monster 1100 déclinée en version S avec amortisseurs ohlins et fourche de 43 mm est plus que jamais un modèle incontournable dans l'univer moto.
8Shark Evoline
Le casque Shark EvoLine n'est pas un modulable traditionnel. Iil ressemble à un intégral traditionnel mais se transforme en casque jet, homologué de surcroît dans les deux positions.
KTM RC8R 1195
La KTM RC8 est la sportive de la marque autrichienne, dévoilée en 2003 avec 990 cm3, déclinée en 2009 en version R : R pour Racing avec 1195 cm3 et 170 chevaux.
Harley-Davidson Sportster 883 Iron
La Harley-Davidson 883 Iron est la déclinaison noire du Sportster, la version sombre du modèle custom mythique de la firme de Milwaukee. Elle intègre ainsi d'office la gamme Dark Custom.
Buell 1125 CR
Essai du Buell 1125 CR, le roadster sportif - plus précisément le Café Racer - du constructeur du Wisconsin, directement issu de la sportive 1125 R de la marque, le carénage en moins et une optique menaçante en plus.
Yamaha XJ6
La XJ6 est la nouveauté Yamaha 2009 : le retour de la mythique moto pour débutant avec un nouveau moteur, nouveau cadre et plus de couple 6,1 mkg à seulement 8.500 tr/min.
1Suzuki Gladius vs Kawasaki ER6n
Comparo motos roadster Suzuki Gladius 650 SFV contre Kawasaki ER6 n, 2 bicylindres de 72 chevaux pour débutants
