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Scooter électrique Zero LS1
Compact et accessible pour la ville
Moteur central, transmission par courroie, 99 km/h, 51 Nm de couple, 110 km d'autonomie, double batterie amovible...
On le connait surtout pour ses motos électriques hautes performances, mais le constructeur américain Zero Motorcycles a fait le choix d'une stratégie d'ouverture en annonçant plusieurs modèles abordables et en prenant ses quartiers en Europe. L'an dernier, la stratégie All Access avait vu la marque californienne lancer les XE et XB, deux modèles polyvalents légers vendus 6.500 euros.
Pour 2026, la marque entre véritablement dans la mobilité urbaine avec son tout premier scooter électrique : le LS1, un modèle équivalent 125 accessible aux titulaires du permis A1 et du permis B.
Visuellement, ce premier scooter ne manque pas de rappeler le design moderne des autres deux-roues de la marque, notamment dans la forme du phare avant et de sa signature lumineuse. Ici, Zero a toutefois porté son attention sur l'aspect utilitaire et pratique de ce modèle urbain doté d'un compteur TFT couleur connecté.
Compact et facile d'accès avec son plancher plat et sa hauteur de selle de 780 mm, il se fait également plutôt léger pour la catégorie avec 134 kg en ordre de marche. Et pour faciliter sa prise en main, y compris au débutant, il embarque un ABS et un contrôle de traction. La partie cycle est équipée dans cette même optique d'évolutions urbaines avec des petites roues de 14 et 13 pouces, des simples freins à disque à l'avant et à l'arrière, des suspensions non réglables et des pneumatiques CST.
Le moteur électrique est en position centrale avec une transmission directe par courroie. Il délivre 11,3 chevaux et 51 Nm de couple (240 Nm à la roue arrière) lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 99 km/h ou de rouler de manière soutenue à 85 km/h, de quoi envisager sereinement les sorties en ville et sur le réseau secondaire.
Il est alimenté par deux batteries lithium-ion de 1,86 kWh. Amovibles, ces dernières sont positionnées dans le plancher plat ce qui facilite nettement leur extraction et permet d'abaisser le centre de gravité du scooter. Elles offrent jusqu'à 110 km d'autonomie en cycle mixtes et peuvent être complétées par une troisième batterie qui viendra prendre place dans le coffre sous la selle. Le chargeur embarqué de 800 W permet de recharger intégralement le scooter en 5 heures. Le chargeur externe de 1,5 kW, optionnel, permet de réduire ce temps à 3 heures.
Décliné dans deux coloris unis, le scooter électrique Zero LS1 est désormais disponible chez les concessionnaires au prix de 5.230 euros.
Disponibilités / Prix
- Coloris : blanc, gris
- Prix : 5.230 euros
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