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MotoGP : ça s'agite déjà en coulisses
Bezzecchi prolonge avec Aprilia jusqu'en 2028
Quartararo en discussions avec Honda, Martin annoncé chez Yamaha...
La saison des Grands Prix MotoGP s'annonce mouvementée, sur la piste comme toujours, mais aussi dans les coulisses alors que c'est la dernière à être disputée avant l'introduction du nouveau règlement technique l'an prochain. Entre les désillusions de la saison dernière, les difficultés persistantes de certaines marques et l'avenir incertain lié au lancement de nouveaux prototypes en 2027, ça s'agite déjà alors que débute à peine le test de Sepang.
C'est la semaine dernière que tout a commencé à s'animer en marge du shakedown, qui se tenait également en Malaisie, lorsque Fabio Quartararo a été annoncé chez Honda pour 2027. D'abord évasif, El Diablo a reconnu étudier toutes les possibilités pour 2026 et être en discussion avec différentes marques, dont Honda, mais que rien n'était encore signé.
Rien d'officiel et de définitif donc, mais cela à suffit pour mettre le feu aux poudres et lancer des rumeurs dans tous les sens : Pedro Acosta chez Ducati, Alex Marquez chez KTM... ou encore Jorge Martin, absent à Sepang suite à deux opérations subies cet hiver, qui partirait chez Yamaha remplacer Quartararo.
Nul doute que l'on verra d'autres rumeurs plus ou moins probables éclore au fil des semaines, car seuls quelques pilotes disposent déjà d'un contrat jusqu'à la fin de la saison 2027, à l'image de Johann Zarco chez LCR Honda. En tout cas, Aprilia n'a pas attendu pour sécuriser son homme fort du moment et officialiser la prolongation de Marco Bezzecchi.
Débarqué l'an dernier en compagnie de Martin, l'Italien a rapidement fait oublier l'absence du Champion du Monde en titre en menant la RS-GP à la victoire trois fois en Grand Prix, trois fois en course Sprint, mais aussi sur 15 podiums et cinq fois en pole position. Bezzecchi avait ainsi terminé troisième du championnat. Aprilia a donc prolongé son pilote pour deux saisons supplémentaires, soit jusqu'en 2028, en annonçant la nouvelle avec un brin d'humour (mention spéciale à la combinaison costard).
Place maintenant à l'action avec le test de Sepang qui se déroule en ce moment même et jusqu'à jeudi.
Commentaires
En 2027, Quartararo chez Honda et Zarco chez LCR-Honda, c'est possible ...
03-02-2026 08:30Personnellement je suis chez Suzuki, ils m'attendent chez Triumph mais je n'ai encore rien signé.
Pour avoir suivi presque toutes les présentations (j'ai décroché pour Honda... lassé) cette année c'était d'un morose et banal...
La marque voudrait passer le message "on n'a plus un radis" qu'elle ne ferait pas mieux.
03-02-2026 08:59Mention spéciale pour KTM, ils ont mis un fond KTM, 2 spots, 2 sièges, une MotoGP de l'an dernier à peine redécorée, et ... Binder et Accosta qui s’interviewent mutuellement
Dans ce marasme, objectivement Aprilia a VRAIMENT soufflé un vent de fraicheur en mettant en scène la prolongation de Marco, qui se cale dans la continuité de Valence.
Pour ce qui est des mouvements actuels, c'est juste hallucinant, et laisse penser que la saison 2026 va être merdique. Une grille transitoire où il n'y a que quelques pilotes stables et tous les autres ont déjà une main sur un autre guidon, où les constructeurs vont tous réorienter leur forces de développement sur le reglement 2027 donc pas d'évolutions sur les "devices" par exemple... ça vend du rêve.
Année 2025 pas vraiment morose, Johann Zarco a gagné le Grand Prix de France avec une Honda, on attend encore plus en 2026....
03-02-2026 09:52Comme Inex , je pense aussi que 2026 sera vraiment une année de transition , c'est à dire merdique pour les raisons évoquées , où seuls (à mon avis) les petits nouveaux pourront espérer briller un peu ...
03-02-2026 14:21Moi cette année je vais au Bol d'or et je regarderai les 24h du Mans. En endurance la saison est courte mais les courses sont longues. Dommage qu'il n'y ait pas une cinquième manche comme 8h à Silverstone par exemple.
03-02-2026 14:46