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Fiche technique Rieju Aventura Rally 307
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2026 |
|---|---|
| Type | Moteur monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes, Euro 5+ |
| Cylindrée | 293 cm3 (78 x 61,2 mm) |
| Puissance | 33,5 ch à ... tours/minute |
| Couple | 27 Nm à ... tours/minute |
| Allumage | Electronique |
| Lubrification | - |
| Alimentation | Injection électronique de carburant |
| Mode de conduite | - |
Transmission |
|
| Embrayage | Multi disques en bain d’huile, anti-dribble |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne |
Partie cycle |
|
| Cadre | Colonne centrale en acier haute résistance |
| Longueur | 2.120 mm |
| Largeur | 850 mm |
| Empattement | 1.420 mm |
| Garde au sol | - mm |
| Hauteur de selle | 890 mm |
| Poids | 137 kg à sec |
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée de 43 mm de diamètre, réglable en compression et détente. Débattement de la roue avant de 235 mm |
| Suspension arrière | Double bras oscillant avec amortisseur central à lien progressif, réglable en précharge, compression et détente. Débattement de la roue arrière de 235 mm |
| Angle de chasse | - ° |
| Chasse à la roue | - mm |
| Frein avant | Simple disque Wave de 300 mm de diamètre, étrier flottant double piston, ABS double canal déconnectable |
| Frein arrière | Simple disque Wave de 240 mm de diamètre, étrier simple piston, ABS double canal déconnectable |
| Roues | Jantes à rayons de 21 et 18 pouces |
| Pneu avant | 80/100-21 |
| Pneu arrière | 120/80-18 |
Révisions |
|
| Intervalle | - km |
| Garantie | 2 ans |
Pratique |
|
| Capacité emport | - |
| Ecran | Compteur TFT de 7 pouces avec Mirror Link |
| Prise | - |
| Application mobile | Android et IOS |
Contenances |
|
| Réservoir | 21 litres |
| Coloris | Noir, rouge (avec le kit R) |
| Prix | 4.799 euros |
Plus d'infos sur la Rieju Aventura Rally 307
- Lire l'essai complet de la Rieju Aventura Rally 307
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Commentaires
la honda crf 300( dont je cherche encore ce qui peut justifier le tarif) peut aller se rhabiller.
03-02-2026 09:04Ce qui me "fascine" chez Rieju, c'est la capacité de leur bidon de carburant.
03-02-2026 11:2321 litres pour cette Aventura 307 (7,8 litres pour la Honda CRF 300...), pas de souci pour une transpyrénéenne.
Et 40 litres (!!!) répartis dans 2 bidons pour l'Aventura 500, de quoi relier Lille à Montpellier sans les péages !
Bien sur le sec mais pas dans la boue ... Il semble qu'il y ait des choses à revoir sur cette nouvelle moto - voir vidéo de Nathan via le lien ci-dessous.
03-02-2026 12:05[www.youtube.com]
Correction la vidéo de Nathan => [www.youtube.com]
03-02-2026 12:09J'ai regardé la vidéo en entier et elle ne s'en sort pas si mal avec ces pneus. Elle est silencieuse, c'est appréciable pour de la randonnée TT.Je ne fais pas mieux avec mon Himalayan.
03-02-2026 12:53Mais pourquoi faire une sauterelle si c'est pour s'obstiner à faire passer le pot dessous ?
03-02-2026 15:46Elle serait si chouette avec un petit tube titane sur le côté...
Le constructeur chinois de cette machine est toujours inconnu ?
03-02-2026 16:12Rieju est espagnol, le moteur est chinois.
03-02-2026 16:26J'ai regardé la vidéo de Nathan, il critique le moteur, mais il la préfère à la drz pour rouler dans la bouillasse anglaise visiblement.
Rieju importe aussi du 100% chinois (la 500), d'où mes doutes... peut-être infondés. Celle-ci n’a pas l’air lourde.
03-02-2026 17:46Entre elle et la DRZ le prends la Suzuki, sur du long terme il n'y a pas photo. 5OOO balles de différence quand même.
03-02-2026 19:02C'est clair ! Le prix s'oublie...?
03-02-2026 19:20la qualité reste.
Mais bon, il en faut pour toutes les bourses.