Concept électrique Honda EV Outlier

Une moto hors norme qui casse les codes du thermique

Cet automne Honda a officiellement passé en cap vers l'électrification en dévoilant sa première moto électrique de série avec la WN7. Le constructeur japonais n'en était pas à son coup d'essai puisqu'il commercialise déjà des petits scooters électriques et s'est également illustré l'an dernier avec ses concepts bike.

Si le concept EV Fun était assez conventionnel et a donné lieu à la WN7, la marque a récemment présenté une approche nettement plus originale avec le concept EV Outlier qui fut présenté durant le Japan Mobility Show 2025.

Le moins que l'on puisse dire, c'est que le constructeur japonais n'a pas fait les choses à moitié en imaginant ce concept hors norme, traduction littérale de son nom, avec la volonté de redéfinir les codes de la moto en s'affranchissant des impératifs liés aux modèles thermiques.

Yuya Tsutsumi, chef de projet du concept Outlier :

Le terme “Outlier" évoque quelque chose qui s’affranchit des frontières. Nous souhaitions démontrer que la vision des motos électriques par Honda ne se limite pas au remplacement des moteurs à combustion interne par l’électricité. Il s’agit d’une évolution vers une catégorie entièrement nouvelle. Nous avons d’abord remis en question les valeurs existantes et nous sommes demandé quelle valeur ne pouvait être atteinte que grâce à l’électrification. Cette question a guidé l’ensemble du projet.

Et c'est la volonté de créer un engin fluide, renvoyant aussi bien au fonctionnement linéaire des moteurs électriques qu'au silence caractéristique de ces modèles, mais aussi ramassé et dédié au plaisir qui ont dicté le design de l'Outlier. L'équipe de développement a souhaité ajouter du volume à l'avant pour accentuer la ligne basse de la moto et créer des proportions uniques.

Nous avons eu du mal avec les proportions. Pour les modèles thermiques, il existe une théorie de la beauté bien établie. L'Outlier rompt avec cette convention. Nous avons dû explorer de nouveaux équilibres et de nouvelles échelles pour rendre les caractéristiques d'un véhicule électrique attrayantes.

Ramassée, la moto affiche ainsi une position basse et dynamique promettant des sensations d'accélération accrue, notamment grâce au soutien de la selle avec dosseret enveloppant.

Honda a également intégré bon nombre d'éléments technologiques à l'image des rétroviseurs à caméra qui s'intègre dans l'instrumentation panoramique ou de l'interface utilisateur graphique qui affiche l'angle d'inclinaison et la puissance moteur en temps réel. La marque revendique d'ailleurs s'être appuyée sur son expérience dans ses autres secteurs de prédilection (automobile, robotique, tondeuses...) pour sortir des codes et imaginer la moto de demain.

Nous pensons que cette approche transversale et novatrice sera le fil conducteur de la prochaine génération de motos électriques.

Il ne serait donc pas surprenant que Honda propose assez rapidement des motos électriques sortant des codes traditionnels.

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