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Les routes se séparent pour Polaris et Indian
Le constructeur moto redevient une marque à part entière
Carolwood LP rachète la majorité des parts de la nouvelle entreprise
Polaris vient d'annoncer sa séparation avec le constructeur Indian Motorcycle. Le groupe américain avait racheté la marque du Massachusetts en 2011 et avait permis de remettre sur les rails le plus ancien des constructeurs américains de motos.
Depuis les gros tourers et bagger vintage de la famille Chief aux cruisers Scout en passant par les roadsters FTR, la marque a progressivement fait évoluer sa gamme jusqu'aux dernières générations de Challenger et Pursuit pour se positionner comme le numéro 2 des customs aux États-Unis, derrière Harley-Davidson et le leader sur le segment des cruisers de moyenne cylindrée.
Lors du dernier exercice, qui a pris fin le 30 juin 2025, Indian Motorcycle a généré environ 478 millions de dollars de résultat, contribuant pour 7 % à l'activité globale de Polaris. Mais voilà, le groupe américain préfère se concentrer sur les segments de son portefeuille qui présentent les plus forts potentiels de croissance.
Pas question toutefois de fermer Indian, comme cela avait pu être le cas avec Victory il y a quelques années. Indian Motorcycles va en effet redevenir une marque à part entière, mais passera sous contrôle de Carolwood LP. La société indépendante de capital-investissement va en effet acquérir la majorité des parts de la nouvelle société Indian. Polaris conservera également quelques parts.
La vente devrait être finalisée pour le premier trimestre 2026. Le montant de la transaction n'a pas été dévoilé, mais cette dernière devrait permettre de générer une augmentation d'environ 50 millions de dollars de l'EBITDA de Polaris.
Un nouveau départ de bon augure
La majorité des effectifs actuels d'Indian Motorcycles sera conservée avec environ 900 salariés qui passeront de Polaris à la nouvelle entité. Les usines de Spirit Lake et Monticello aux États-Unis, ainsi que le centre technologique de Burgdorf en Suisse font également partie de l'accord.
Bien décidé à assurer la réussite de sa nouvelle marque, Carolwood a déjà prévu de nommer l'expérimenté Mike Kennedy au poste de CEO. Ce dernier a précédemment été CEO de RumbleOn, le plus gros groupe de concessions Powersports aux USA et de Vance & Hines. Avant cela, il avait passé 26 ans chez Harley-Davidson, occupant notamment le poste de Vice President and Managing Directeor of Americas de 2010 à 2017.
Commentaires
On va voir le nouveau propriétaire à l’œuvre. Un tel fond de type private equity attend forcément un retour financier rapide et revend la compagnie acquise au bout de quelques d’années. Les vidéos en anglais de propriétaires de Indian très inquiets de la situation fleurissent actuellement sur YouTube. C’est pourquoi j’étais déjà au courant de cette nouvelle.
15-10-2025 08:50Indian a meilleurs résultats que Harley,avec des ventes, du moins en France,inférieures à Harley. On vend au plus haut et le fond de pension pense faire mieux.
15-10-2025 12:22Réduction des coûts, parfois de la qualité comme pour Harley et on revend avec espoir d'une plus-value.
9a fait trois commentaires que j'essaye de poster...refusés car critique de l'article normal ?
16-10-2025 11:43Tu as du mettre un mot interdit bloqué par l'antispam. 16-10-2025 11:44
Tu dois utiliser un mot interdit comme "speciallste" il y en a d'autres..., c'est plus probable que refusé pour crtique.
Il faut rechercher le coupable et remplacer une lettre. 16-10-2025 11:50
Je le pense aussi mais j'ai pas envie de passer tous les mots utilisée en revue...quoique:
16-10-2025 11:54dau.e
pourr.ve
mer.ique
sav na.e
Non, daube, merdique pourrave, ça passe très bien. Con, idiot, imbécile aussi. Par contre, spéc1aliste, avec la bonne orthographe, c'est interdit. J'aimerais bien avoir devant moi la personne qui a pondu la liste des mots interdits, afin qu'il ou elle m'explique sa logique.
16-10-2025 12:22Il y a aussi tout ce qui est en rapport avec les financements. Cela doit dater d'un temps où il y avait une avalanche de spams sur ces thématiques
16-10-2025 14:02Salut
16-10-2025 18:27Tu fais un aperçu par bloc. Tu trouves celui qui a le mot interdit.
Puis tu fais un aperçu par phrase et ensuite par mot...
Si bien sûr tu es ultra motivé pour poster ton message...
V
Indian c'est de la merde
16-10-2025 19:59BIG, ça marche
16-10-2025 20:00En fait je n'en crois pas un mot
Techniquement, ça n'est clairement pas une bonne nouvelle pour Indian.
16-10-2025 20:11Pécuniairement, ça n'est pas une bonne nouvelle pour les clients.
La mienne est vendue, j’ai l’impression de me sortir une épine du pied, même si ça reste des motos exceptionnelles, notamment les 111 ci
16-10-2025 20:12J'aime bien Indian, surtout les séries Scout ! J'espère que la marque va tenir sur le long terme, face à cette séparation. Au niveau de la fiabilité, Je n'ai pas de mauvais retour, j'ai copains qui roule avec (FTR et Scout), et en sont, plutôt content. je souhaite à Indian, un vif succès.
17-10-2025 04:09