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Plus de matériaux alternatifs dans les motos Honda
Utilisation croissante du Durabio biosourcé et du polypropylène recyclé
Une démarche pour accompagner la politique de neutralité carbone
À l'image de tous les constructeurs de véhicules, Honda est engagé dans une démarche de réduction de son empreinte carbone, par l'amélioration de l'efficacité de ses moteurs et le développement de motorisations alternatives, mais pas uniquement.
Afin d'atteindre son objectif de neutralité carbone à l'horizon 2050, Honda a également adopté d'autres solutions pour réduire l'impact de ses activités dans l'automobile et la moto, tant au niveau de la production que de la logistique. Parmi les mesures mises en place, le constructeur nippon a aussi commencé à utiliser des matériaux alternatifs sur plusieurs modèles de deux-roues motorisés.
Le scooter SH125i Vetro est par exemple composé de panneaux d'habillage translucides non peints dont la production génère 9,5% d'émissions de CO2 en moins dans l'usine d'Atessa par rapport à des éléments peints. Mais c'est surtout l'utilisation de plastiques recyclés non destinés à la consommation et du Durabio qui s'étend au sein de la gamme et concerne déjà six modèles de motos et scooters en Europe.
Le Durabio
Le Durabio est un plastique technique biosourcé développé par Mitsubishi Chemical Group. Il s'agit plus précisément d'un dérivé de l'Isosorbide, un matériau issu de sources renouvelables telles que le maïs et le blé non comestibles. Ce dernier est obtenu par un processus de raffinage faisant passe l'amidon naturel en glucose, puis en sorbitol et en isosorbide qui, in fine, remplace des produits chimiques traditionnellement issu du pétrole.
Le matériau présente de nombreux avantages puisqu'il présente une grande clarté optique, une résistance aux rayures, une solidité aux chocs ainsi qu'une stabilité UV à long terme. Sa finition brillante permet également de se passer de peintures et de supprimer une étape complète du processus de fabrication.
Il fut intégré pour la première fois en 2024 sur la bulle de la CRF1100L Africa Twin. Ce fut ensuite au tour du X-ADV d'intégrer ce matériau dans son cache inférieur et son pare-brise, puis au Forza 750 dans le cache central du guidon et le carénage avant. Depuis, le Durabio a été étendu aux NT1100, NC750X et même à la CB1000GT.
Le polypropylène recyclé
En complément de ce matériau biosourcé, Honda a également intégré des plastiques recyclés, issus des chutes de fabrication et de moulage en polypropylène, pour la fabrication de pièces non structurelles. La méthode ne date pas d'hier dans l'automobile, mais il a fallu attendre 2025 pour que Honda en intègre à ses motos et scooters, dans le coffre de la NC750X, dans la selle du Forza 750 ou encore dans le garde-boue arrière de la CB1000F.
Une chose est sure, l'utilisation de ces matériaux alternatifs, biosourcés ou recyclés, est belle et bien destinée à s'étendre au fil des ans au sein de la gamme.
Commentaires
Merci pour cet article. Si le Durabio est un dérivé du maïs et du blé espérons que les petits rongeurs, les martres et les fouines ne viendrons pas manger nos carénages et autres la nuit dans le garage... En automobile certains se régalent avec les câblages électriques.
12-12-2025 07:44Cables électriques, un certain nombre de conduits, et surtout les isolants notamment dans les capots.
12-12-2025 09:24Ce genre d'innovations sont, dans mon cas, un motif principal de refus net d'achat. On connait déjà les dégâts sur les voitures, alors sur une moto, bonjour les conséquences d'un grignotage intempestif d'un de nos copropriétaires à 4 pattes!
Pour les isolants de capot ce n'est pas tant que goût que la matière qui fait très... "Nid" pour eux.
12-12-2025 09:30Et les gaines sont molles, tout plastique mou pourrait y passer (comme les petits pots en plastique de jardinage), je serais curieux de voir ce que ça donnerait avec un plastique dur comme le durabio.
Là où Honda rate un peu le coche c'est l'absence de certif anti-rongeur, on dirait qu'ils n'ont pas pensé à ce risque.
[fr.wikipedia.org]
12-12-2025 09:40L’isosorbide est un composé à propriété diurétique employé en pharmacie. Il est utilisé au Japon pour traiter la maladie de Menière[12]. Cette maladie touche l’oreille interne et provoque des vertiges, des acouphènes et une baisse d’audition.
ils sont trop fort chez Honda : la moto-thérapie pour traiter les maux de la moto
ce ne sont pas les rats qui m'inquiètent,
12-12-2025 09:41ce serait plutôt le green-washing (potentiel) derrière ces annonces.
De là à penser que c'est fait pour notre sécurité en nous obligeant à multiplier les pause pipi...
Il faut tout de même noter l'effort du constructeur. Green washing peut être mais ce serait bien que les autres fassent de même....
12-12-2025 13:36Effort de quoi? La plante elle ne pousse plus sans engrais de nos jours et consomme de l'eau, le maĩs, toutes les phases de recyclage demandent de l'énergie souvent fossile ou nucléaire, des machines que l'on fait tourner.
12-12-2025 15:02Même si l'effort est louable, c'est aussi non dénué d'arrières pensées.
Le seul bien durable et écolo est celui qui voyage le moins et dure le plus longtemps possible.
Garde ta bécane assez longtemps, plus longtemps qu'une LOA déjà, réduit ta puissance et ta cylindrée et tu seras sur le chemin de la plénitude écologique.
125 cm3 et 12 CH ça ira ? Que de moralité...
12-12-2025 15:05Le Durabio s’est un bioplastique technique performant qui allie esthétique,robustesse,résistance aux chocs.Ca remplace le polycarbonate et autres plastiques.(Bulle,pare brise,bonne résistance aux rayures,aux chocs,aux UV),habillage,carénage,tableaux de bord ,écrans,optique,impression 3D….
12-12-2025 16:57
Techniquement, la définition est assez floue et large. Les "bioplastiques" restent largement de composition pétro-chimique. Moins qu'avant, avec plus de recyclage, c'est le sens du progrès, mais ça n'est toujours pas bon à mangerJe suis allé sur le site Mitsubishi : Durabio
Très intéressant !
Je ne fais pas la morale, j'évoque seulement des pistes à suivre, en toute logique si on se veut écologiste.
12-12-2025 20:10Moins de consommation d'essence,égal moins de CO2
Le maïs c'est aussi 250 litres d'eau par kilo, etc ...
On peut aussi faire l'impasse et ne voir que ce qui nous intéresse, cela reste un polycarbonate puisque le carbone est présent partout y compris dans le corps humain.
Le Durabio offre un avantage écologique en début de cycle grâce à l’utilisation de matières premières renouvelables.
12-12-2025 21:12La priorité est de réduire l’utilisation de ressources fossiles et d’utiliser une matière première renouvelable,d’où le Durabio de plus en plus présent,dans nos motos,voitures,etc..
Le polycarbonate est un matériau recyclable, le tout est de savoir à quel pourcentage il rentre dans le processus de transformation en tant que matière première.
13-12-2025 12:54Le verre est recyclable à 100% mais on ne tient compte que de la matière première, il faut prendre en compte tout le processus, le transport, ce qui ne veut pas dire qu'il ne faut pas recycler.
Souvent une solution alternative n'est pas aussi vertueuse que l'on veut bien nous dire.
Le Durabio est une alternative premium et biosourcee au polycarbonate standard qui offre une meilleure résistance aux rayures et aux UV,en conservant une excellente résistance aux chocs.
13-12-2025 20:40Dm81 ça je veux bien le croire mais je me méfie des appellations biosourcées qui souvent cachent une autre réalité.
14-12-2025 07:25je ne peux pas me contenter des affirmations marketing.
C'est le processus industriel qui m'intéresse.
L’avantage du procédé industriel développé par Mitsubishi ,le Durabio est produit en utilisant les usines et équipements existants pour la fabrication des polycarbonate traditionnels,une réduction de l’impact environnemental (réduction matières premières),la qualité du produit.
14-12-2025 10:29