Scooter Honda SH125i
Un style modernisé et des équipements ajustés
Monocylindre eSP+ de 124,8 cm3, 13,1 ch et 12 Nm, fonction Idle Stop, 138 kg pleins faits
Emblématique scooter de la gamme Honda, le SH rencontre le succès depuis maintenant quarante ans. Il faut dire qu'avec ses grandes roues, son plancher plat et son accessibilité, il a de nombreux arguments pour convaincre les usagers urbains. C'est d'ailleurs pour cela que Honda l'a décliné dans plusieurs variantes. Après la mise à jour du SH350i l'an dernier, c'est désormais le SH125i qui se renouvelle pour 2026.
Cette mise à jour porte notamment sur un style revisité avec une optique avant à LED redessinée dans la ligne du 350. À l'arrière, le feu et les clignotants sont intégrés entre les poignées passagers. Le SH conserve par ailleurs son esprit et sa compacité.

Il se dote d'un nouveau revêtement de selle en uréthane pour plus de confort et conserve de nombreux rangements allant de son coffre de 28 litres pouvant recevoir un casque intégral à sa boîte à gants, installée dans le tablier et qui reçoit la prise USB-C qui était jusqu'ici dans le coffre.

Le SH est équipé d'un nouveau compteur TFT de 4,2 pouces intégré à l'habillage du guidon avec des fonctions connectées via l'application Roadsync, mais aussi d'un système de démarrage sans clé Smart Key. Ces équipements peuvent être étoffés par les options avec des poignées chauffantes, une bulle, une alarme ou encore un smart top-case.

Côté motorisation, le monocylindre eSP+ à refroidissement liquide fut le premier à répondre à la norme Euro 5+. Il est donc reconduit en l'état, délivrant toujours 13,1 ch à 8.250 tr/min et 12 Nm de couple à 6.500 tr/min. Il conserve sa fonction Start & Stop ainsi que le contrôle de traction HSTC.

Honda profite en outre de ce nouveau millésime pour revoir les coloris de son scooter avec trois nouvelles livrées noir, argent et bleu. L'Édition Speciale se décline désormais en rouge mat et la Vetro en bleu translucide.
Disponibilités / Prix
- Coloris : blanc, noir, bleu, gris, SE noir, SE rouge, Vetro bleu
- Prix : - euros
- Disponibilité : 2026





Commentaires
Excellent scooter que ce SH125.
06-11-2025 09:31J'ai possédé la version 2013, puis 2023. Avec ce dernier, j'ai effectué des parcours entre 450 et 550 km sur la journée, il est increvable.
Pour ce qui me concerne, il a 2 défauts :
- les suspensions beaucoup trop dures rendant le confort aux abonnés absents
- le top case plutôt riquiqui et livré d'office. Donc pas le choix d'un volume adapté aux besoins, et cela augmente le tarif de vente d'environ 300/350 ¤.
Paradoxalement, le PCX125 n'a pas de vente forcée de ce top case (le "smart top box" est optionnel au tarif délirant de 568 ¤ hors pose !), le Forza 125 est proposé en versions avec et sans top case (écart de 350 ¤ entre les 2 versions).
3 scooters et 3 propositions commerciales différentes...
Salut jojooo
06-11-2025 09:38Tu peux monter un top case GIVI à la place de l'origine
Merci pour ta remarque strom's
06-11-2025 14:50Oui, très certainement, mais tu te retrouves avec le smart top box Honda (qui est déjà payé) + le top box Givi que tu achètes en remplacement.
Pas glop !
Je préfèrerais acheter le SH sans top box à 3650/3700 ¤ et choisir celui qui me convient. Certes, dans ce cas tu te prives de l'ouverture / fermeture automatique. Côté tarif, Honda se rapprocherait de la concurrence et pourrait faire pencher la balance de son côté...