Sécurité routière : été meurtrier sur les routes
+18% de tués en août et +1% de blessés, malgré un recul des accidents corporels
L'accidentalité des motards continuent de s'améliorer sensiblement
Voilà plusieurs mois maintenant que l'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR) relève une évolution croissante de l'accidentalité sur les routes de France. Après le printemps qui a vu les conditions de sécurité se dégrader puis juin marquer une accalmie, la tendance est nettement repartie à la hausse en juillet avec près d'un quart de décès supplémentaires.
Malheureusement, cette tendance se confirme sur le mois d'août. Dans son dernier baromètre mensuel, l'ONISR révèle ainsi que 341 personnes sont décédées sur les routes, soit 51 de plus qu'en août 2024. Cette hausse de 18% de la mortalité intervient alors même que le nombre d'accidents corporels enregistré par les forces de l'ordre recul de 3 %. C'est d'autant plus inquiétant que le nombre de blessés grave progresse lui aussi de +1 %. Ces résultats se retrouvent toutes les classes d'âges et tous les réseaux routiers.
Depuis le début de l'année, l'évolution est assez préoccupante, car si le nombre d'accidents reste stable, on constate une hausse de 4% du nombre de tués et une hausse de 4% du nombre de blessés. Si l'évolution est moins nette à plus long terme, elle reste sensible avec une progresse de +1 % sur ces deux indicateurs sur une période de 12 mois glissants.
La tendance observée au cours des 12 derniers mois montre de grandes disparités entre les différences classes d'usages. Les motards font ainsi figure de bons élèves avec des baisses des nombres de tués de 8 % et de blessés de 2%. À l'inverse, la mortalité des automobilistes grimpe de 6 % et leur nombre de blessés de 2 %. Les chiffres sont également en très forte hausse pour les utilisateurs d'EDPm avec +69% de décès et +26% de blessés en 12 mois.
Michèle Lugrand, Déléguée interministérielle à la Sécurité routière par intérim :
C'est le mois d'août le plus meurtrier sur la route depuis presque 15 ans. Cette dégradation concerne tous les réseaux routiers, tous les âges et tous les modes de déplacement à l'exception des deux-roues motorisés. Elle intime de se ressaisir collectivement. Tout excès de vitesse, tout usage du téléphone au volant, toute imprudence, augmente considérablement la survenue de ces drames. Chaque relâchement dans nos comportements au volant fragilise la sécurité commune. L’heure est au sursaut. La sécurité routière nous concerne tous.





Commentaires
"L'accidentalité des motards "continuent" de s'améliorer sensiblement"
16-09-2025 08:57vous vous relisez quelquefois ???
Moi, ce qui "commence" à me faire flipper c'est : refus de priorité alors qu'on t'a vu ( en 2 roues ou en 4 ), et le choc frontal ( téléphone et ivresse quelle quel soit). Cet été a été "chaud " pour nous dans ces 2 cas.
16-09-2025 10:34Dire qu'il fut un temps où l'on se moquait en parlant d'accident de trottinette...
16-09-2025 10:46Ce temps est révolu depuis l'apparition et la généralisation de cet engin équipé d'un moteur électrique.
Au lieu du tout répressif, peut-être faudrait-il s'interroger sur la formation des usagers.
Le 2RM sont les seuls qui ne peuvent pas faire joujou avec leur smartphone. Personne n'y a pensé ?
16-09-2025 10:54Ils sont plus souvent victimes que coupables.
La bonne contre-mesure n'est donc pas la multiplication des radars de vitesse, mais une présence accrue des Fdo au bord des routes.
Former un neuneu?
Juste que, récemment, des chiffres commencent à sortir sur la fraude au ... code de la route. Elle est monstrueuse depuis la décentralisation de l'examen.
Il y a des dizaines de milliers de candidats au permis de conduire qui préfèrent payer parfois dans les 150¤ pour que quelqu'un le passe à leur place. Quand on en est là, comment croire que la situation va s'arranger d'une manière ou d'une autre? On largue sur la route des flots énorme de conducteurs qui n'ont qu'une notion très parcellaire du code de la route; celle que le moniteur a bien voulu/eu le temps de montrer.
Et on en voit les conséquences au quotidien: une totale ignorance des règles de priorité, du positionnement sur la chaussée (cet été, on m'a carrément engueulé une paire de fois parce que j'arrivais complètement à droite en sortie de rond-point du véhicule devant moi, qui avait coupé le rond-point pour aller tout droit... ben oui mon gars/meuf, tu es surpris parce que tu fais n'imp'... et le pire, c'est que tu n'en n'as même visiblement pas conscience...) 16-09-2025 10:59
Bahhh.... si. Et pas que avec les tableaux de bord connectés... t'inquiète, tu finiras par en croiser en train de regarder son tel en main tout en étant au guidon
C'est bien entendu nettement plus rare qu'en voiture ou en camion, mais ce comportement existe bel et bien. 16-09-2025 11:18
l'utilisation du smartphone en 2RM est déjà répandue en ville, avec des montages plus ou moins fantaisistes au casque ou au guidon, et j'ai vu également (une seule fois) un jeune scootériste qui textait des deux mains en ayant lâché le guidon en descente.
16-09-2025 11:50ça ose tout, je vous dis
Je parle biensûr des motards, pas des livreurs Deliveroo
16-09-2025 11:51Dans ma boîte les principaux accidents du travail sont des accidents de trajets et 90% de ces accidents de trajets impliquent une trottinette electrique dont une sur deux est débridée. Le seul accident de trajet sans trottinette est une vélo renversé par une camionnette qui a pris la fuite. Ça correspond à 8 accidents du travail pour 150 personnes. Il est vraiment difficile d'agir pour faire baisser ce résultat sauf à remplacer ces engins par d'autres moyens de transport. Elles ne tiennent pas le pavé, freinent mal et sont encore moins visibles que les vélos.
16-09-2025 12:54La plupart les utilise car n'ayant pas de garage en ville, elles se rangent facilement au domicile. Les vélos se volent trop facilement en ville s'ils ne sont pas dans des abris vélos sécurisés. Les scooters stationnés dehors peuvent se faire voler ou dégrader selon le quartier. Restent les transports en commun, plutôt bien développés à Toulouse mais suivant les correspondance, les trajets peuvent être longs.
Ce qui ne fait confirmer qu'il faut vraiment s'attaquer à la formation. Merci d'avoir détaillé pour moi. 16-09-2025 17:23
retour au 90
17-09-2025 13:27suppression du retrait de point sur les petits excès
-> message compris comme "c'est pas si grave de rouler trop vite"
reduction du nombre de controles, les radars automatiques, c'est bien, mais des controles routiers, vous en avez eu souvent?
en 30 ans de conduite, j'en suis à 3 en bagnole et 3 à moto, dont 2 (bagnole) cette année
permis à 17 ans
code confié à des organismes privés avec un controle assez relatif
quasi aucun controle du respect du code en ville
augmentation (ressenti perso totalement subjectif) de l'aggressivité au volant.
et on s'étonne que la mortalité ait augmenté? vraiment bizarre, on n'aurait pas pu s'y attendre "DU TOUT"
tom4
j'ai lu tes réponses mais si.
Telephone avec =
Scooter 125 ou T-Max
Scooter 50 cc
Velo
Trotinette
le vrai motard, non pas vu il est exact mais je ne désespère pas 17-09-2025 16:26
il y a au moins un prefet qui a décidé de prendre le taureau par les cornes
17-09-2025 18:11[www.adcf.org]
tom4
Parfait! C'est tous jours que j'en vois
pareil. et encore plus quand je suis à vélotaf.
17-09-2025 19:00il faudrait remettre des patrouilles d'agents (comme dans d'autres pays, en civil) à vélo dans les bouchons, on comble la dette de la france en 2 semaines
tom4
"Le permis sera désormais retirer..."
Ca pique les yeux. C'est plus ce que c'était, journaliste...
Et commencer un article avec un "La nouvelle est tombée", c'est pas non plus super crédible.
Non, c'est plus ce que c'était... 18-09-2025 08:30
Salut
18-09-2025 12:52Ce n'est pas le PC qu'i faut retirer, c'est le téléphone...
Je pense que si on leur saisi un truc à 250 ¤ voire à 6 ou 700¤, ça va vite les calmer...Avec en plus les 135¤ de prune et les 3 pts, évidemment.
V
BiG, plus de 2000¤ maintenant pour les smartphones haut de gamme

18-09-2025 13:28Salut
18-09-2025 13:59Oui, je sais avec les machins pliables et autres...
Disons que je parlais pour un humain "normal"
Ce serait une décision extrêmement simple à prendre. Une ligne de plus dans le texte législatif.
Un retrait de PC, c'est surtout de la paperasse en plus pour les fonctionnaires de la chaine complète...
V
Et ça va po s'arranger. Je plaide pour la formation et des infrastructures adaptées et non adaptables comme on aime en faire pousser partout.
18-09-2025 14:36BiG: cela poserait le problème de la détention de données personnelles... j'entends déjà les paranoïaques hurler au scandale qu'on en profiterait pour pomper le contenu des smartphones saisis...
18-09-2025 17:33oui tu récupère le truc.
par contre prépare le tazer à coté parce qu'enlever sa dose à un drogué c'est bouillant.
Entre une prune à 500 ¤ et le téléphone, c'est la confiscation du tel qui aura de vrai effets. 18-09-2025 17:50
Salut
18-09-2025 18:30Inex
C'est déjà prévu pour la consultation des vidéos sur tph, tablette et autre PC, donc ça ne pose pas de problème.
Après, j'imagine qu'au moment de la saisie, on retire cartes sim, sd...et autres.
V
Tu n'as pas besoin d'une autorisation particulière pour un tel accès?
18-09-2025 18:34Entre mémoire intégrée et eSim, il n'y a plus grand chose à retirer désormais
Salut
18-09-2025 19:45Je ne sais pas. Le texte ne le mentionne pas.
Art R.412-6-3
Le fait de placer dans le champ de vision du conducteur d'un véhicule en circulation un appareil en fonctionnement doté d'un écran et ne constituant pas une aide à la conduite ou à la navigation est interdit.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe.
L'appareil mentionné au premier alinéa est saisi.
Toute condamnation donne lieu de plein droit à la confiscation de l'appareil qui a servi ou était destiné à commettre l'infraction.
Est également encourue la peine de confiscation de l'appareil mentionné au premier alinéa.
Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.
Et je n'ai pas été confronté à ce cas.
V
Je pense que, au doigt mouillé (pas les textes sous les yeux), l'accès aux données d'un ressortissant français par une autorité française étant extrêmement bien protégé, il faudra de la paperasse pour y arriver sauf à ce que ce soit une coopération volontaire de la part du contrevenant.
19-09-2025 08:57Peut-être les droits étendus des douaniers pourraient le permettre, mais c'est un cas très particulier