Sécurité routière : la mortalité s'envole en juillet
23% de tués en plus, malgré moins d'accidents et moins de blessés
Une tendance à la hausse depuis le début de l'année
Depuis le début de l'année, les données compilées par l'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR) ont fait état d'une évolution de l'accidentalité plutôt stable au un premier semestre, mais avec un hiver favorable et une nette dégradation des conditions de sécurité au printemps.
Après le mois de juin où l'évolution s'était stabilisée, l'ONISR a finalement publié les relevés pour le mois de juillet 2025. Si les résultats sont contrastés selon les indicateurs, la tendance générale, elle, est assez mauvaise.
En effet, avec 4.585 accidents corporels recensés par les forces de l'ordre, soit un recul de 7% par rapport à l'an dernier, ainsi qu'une réduction sensible du nombre de blessés graves (1644 personnes, - 5%), on pouvait s'attendre à ce que la mortalité routière ait connu la même tendance.
Mais c'est nettement l'inverse puisque le nombre de tués sur les routes a bondi de +23 % le mois dernier avec 338 décès contre 275 en 2024. Avec 46 tués supplémentaires, les automobilistes sont les plus impactés par cette évolution devant les piétons (+12 tués) et les cyclistes (+8 tués). À l'inverse, 9 motards de moins ont perdu la vie.
Toutes les classes d'âges sont impactées par la hausse de la mortalité et c'est aussi vrai pour les différents réseaux routiers, même si la mortalité progresse davantage hors agglomération.
Par rapport aux sept premiers mois de l'année 2024, le nombre d'accidents corporels est resté très stable avec 29.728 cas contre 29.726 il y a un an. Mais on déplore déjà 17 tués de plus (1.791, +1 %) et surtout 356 blessés graves supplémentaires (9.529, +4%).
François-Noël Buffet, ministre auprès du ministre d’État, ministre de l’Intérieur
Le bilan de la mortalité routière pour le mois de juillet 2025 est très préoccupant. Chaque jour, plus de 10 personnes ont perdu la vie sur les routes, laissant derrière elles de nombreuses familles endeuillées. Plus de 1 600 autres ont été gravement blessées… Cette détérioration s’explique par un relâchement inacceptable des comportements au volant. Alors que plus de 9 accidents mortels sur 10 résultent d’une faute humaine, le bon sens et le respect des règles élémentaires de prudence restent les premiers garants de la sécurité sur nos routes.
Face à cette situation alarmante, j’appelle tous les automobilistes à redoubler de vigilance pour les retours de vacances et plus largement jusqu’à la fin de l’été.
Dans les jours qui viennent, j’adresserai aux préfets une instruction visant à renforcer les opérations de contrôle, en ciblant particulièrement les comportements à risque.
La moindre imprudence peut coûter une vie ; le respect des règles de prudence n’est pas négociable. Chacun doit prendre conscience de sa responsabilité individuelle dans la sécurité collective.
Commentaires
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20-08-2025 16:44"Alors que plus de 9 accidents mortels sur 10 résultent d’une faute humaine"
20-08-2025 16:47le 10ième est de la faute du Saint-Esprit ?
Non Richou, il y a des fautes volontaires ( GSM au volant, non respect des priorités, alcool ...etc ) Et puis les accidents indépendants de notre comportement, malaise au volant, gibier qui traverse la route, état des chaussées ...etc.
20-08-2025 17:45Bonjour,
20-08-2025 18:2790 % des accidents résultent d'une faute humaine.
Bon déjà, normalement,
100 % des utilisateurs des véhicules sont humains.
Et dans les fautes humaines peuvent être (peut être) comptabilisées :
- Les nids de poule, ou plutôt les terriers de blaireaux dans le goudron
- Les marquages au sol qui deviennent de plus en plus invisibles
Une fois cela constaté, les 1% qui restent sont (liste non exaustive):
- Les animaux
- Un problème mécanique impossible à anticiper (Ce que le CT ne permettra pas non plus).
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J'adore les stats et ce qu'il est possible de leur faire dire.
Là, en l'occurence, en première lecture,
Je vais morfler.
Bonne journée
Les décès par noyade depuis le 1er juin ont augmenté de 45% par rapport à l'an dernier. Tout comme pour les accidents de la route, doit-on y voir une tendance à la surestimation de ses propres capacités ?
20-08-2025 20:39En tout cas l'augmentation du nombre de candidats aux Darwin Awards me font penser que la mortalité routière a atteint un plancher
Les préfets vont serrer la vis.
20-08-2025 23:12Mais quand l’accidentalité baisse, on n’a jamais vu personne la désserrer.
Les préfets vont serrer la vis.
21-08-2025 10:12Mais quand l’accidentalité baisse, on n’a jamais vu personne la désserrer.
Ce brave Buffet ne fait que constater les limites du tout automatique : "Dans les jours qui viennent, j’adresserai aux préfets une instruction visant à renforcer les opérations de contrôle, en ciblant particulièrement les comportements à risque(sic)".

21-08-2025 11:09Cela étant encore une fois, il faut constater qu'il y a dix fois plus de mort par accidents domestiques que sur la route... Quand va-t-on limiter l'utilisation des tondeuses à gazon, des échelles trop hautes, et demander une visite médicale pour leur usage par les "vieux" ?
Pour éviter tant de noyades, je propose l'instauration d'un contrôle technique des maillots de bain.
21-08-2025 13:27Qui osera prétendre que cette idée est complètement idiote ?
Bonjour,
21-08-2025 17:39Au fait,
"...François-Noël Buffet, ministre auprès du ministre d’État, ministre de l’Intérieur..."
Ce sont vraiment des sacrés mariolots.
Dans Iznogoud c'est plus simple, c'est Calife à la place du Calife, et cela ne s'est jamais fait.
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Mais bon, tant que la soupe est à volonté et bien chaude
Bonne journée
Et bien moi je suis étonné qu'il n'y ait pas plus d'accidents quand je vois le niveau de certains conducteurs, tant sur la nationale que sur l'autoroute.En ce mois d’août j'ai du parcourir quelques 6000 kilomètres et j'ai eu quelques frayeurs.
23-08-2025 08:11Les infrastructures d'accord mais 90% ce sont les comportements et le nombre.