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Trail Ducati Multistrada V4 RS 2026
Le plus sportif des trails routiers poursuit sa route
V4 Desmosedici Stradale de 1.103 cm3, 180 ch et 118 Nm, 225 kg à sec, 39.790 euros
Pour le début des présentations de son millésime 2026, Ducati ne s'est pas contenté de lever le voile sur la nouvelle Diavel V4 RS et a aussi présenté une évolution de la Multistrada V4 RS. Introduite pour la première fois en 2023 et devenue la Multistrada la plus sportive de sa lignée, la RS fait son retour en profitant des améliorations apportées cette année à la V4.
Le concept reste donc le même : tonifier le bloc moteur, affuter le châssis et renforcer les assistances pour booster la sportivité de la machine.
Au coeur de la moto, on retrouve donc le moteur de la Panigale V4, le Desmosedici Stradale à distribution desmodromique de 1.103 cm3 délivrant 180 chevaux et 118 Nm de couple avec un embrayage multidisque à sec, une boite de vitesse à 6 rapports équipée du shifter DQS et un silencieux Akrapovic en titane.
La cavalerie est domptée par toute une série d'assistances, depuis les modes de pilotage à l'aide au démarrage en côte en passant par le contrôle de traction, le contrôle de frein moteur, l'ABS en courbe, le système radar avec régulateur adaptatif et détecteur d'angle mort...
La partie cycle n'est pas en reste avec ses suspensions électroniques Öhlins Smart EC 2.0 à l'avant comme à l'arrière, ainsi qu'avec son système de freinage composé d'étriers Brembo Stylema et de disques de 330 mm à l'avant, ainsi que d'un disque arrière de 280 mm agrandi. La Multistrada V4 RS se dote de jantes Marchesini forgées allégées de 17 pouces et de pneus Pirelli Diablo Rosso IV Corsa.
Notons également que le sous-cadre arrière en titane a été redimensionné pour pouvoir installer un top case. Elle conserve également ses nombreux éléments d'habillage en fibres de carbone. L'ensemble affiche désormais 225 kg sans carburant, soit 2 kg de moins que la Pikes Peak.
Plus légère, plus technologique et plus puissante, la V4 RS est aussi la plus chère des Multistrada puisqu'elle est annoncée à partir de 39.790 euros. Elle est attendue chez les concessionnaires Ducati dès le mois de novembre.
La Ducati Multistrada V4 RS en vidéo
Disponibilités / Prix
- Coloris : RS
- Prix : 39.790 euros
- Disponibilité : novembre
Commentaires
Enfin, je commençais à m'ennuyer avec ma V4, je vais pouvoir rajouter 20m à mes sauts. Ont ils développer des pneus cramponés ? Et la bagagerie ?
15-09-2025 13:42Même pas 40.000 ¤ ??? Petits joueurs chez Ducati ....
15-09-2025 14:18Bon je comprends que les journalistes puissent s'inspirer des articles des concurrents pour écrire les leurs, mais les mecs du RDM, faites au moins l'effort de traduire correctement. C'est pas la première fois et ça fait vraiment amateurs.
15-09-2025 14:20"Subframe" se traduit par "boucle-arrière". Un "sous-cadre" ça n'existe pas en français.
SS aurait été plus raccord avec l'histoire de ducati que RS... Mais je comprends que pour le proprio ça soit compliqué 😁
16-09-2025 13:16Vente En loa au debut puis en stagnation stockage dans les concessions ensuite ..Mais ensuite a bas prix ..Pourquoi pas finalement un gros V4 couteux a la carrosserie fragile mais hyper performant pour aller promener a donf dans les chemins forestiers pleins de champignons a l automne..entre les vtt les promeneurs les sangliers
16-09-2025 14:04Eh oh on ne dit pas de mal des SS hein
En fait l’appellation « compé client » serait plutôt SP ou R. 16-09-2025 15:13
Disons qu’en dehors de ce qui concerne Ducati il est nécessaire de dire du mal des SS.
16-09-2025 17:46Euh oui effectivement
, faudrait pas sortir ma phrase de son contexte…
16-09-2025 18:43çà m'a plus fait sourire qu'autre chose...
17-09-2025 09:45Conçu pour la performance sans concession et une poignée de pilotes assez chevronnés.
17-09-2025 11:48Vendu à papa+maman assez fortunés, pour les 15 jours par an au régulateur en relais château/photos/restos + pack bagagerie et selle confort.