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Fréquentation record pour l'Alpes Aventure Motofestival
20% de visiteurs supplémentaires, 4.200 essais, 101 exposants, 20 constructeurs...
La 10e édition déjà confirmée pour 2026
Le week-end dernier se tenait, à Barcelonnette, la 9e édition de l'Alpes Aventure Motofestival, l'occasion pour les amateurs de trails et de voyages à moto d'y découvrir une foule d'activité et de nouveautés. Soutenu par une météo on ne peut plus favorable, l'événement a même battu tous les records.
Ce fut d'abord le cas au niveau de la fréquentation avec près de 20 % de visiteurs en plus par rapport à l'année dernière. Pendant les trois jours du festival, ils ont notamment eu l'occasion de découvrir les Rencontres du Festival, nouveauté de l'édition 2025 qui permettait l'échange entre un voyageur et le public.
Les exposants ont été plus nombreux que jamais avec pas moins de 101 stands cette année dont 20 constructeurs et 25 agences de voyages spécialisées. Ce fut aussi l'occasion de tester les 250 motos, les équipements et les accessoires mis à disponibilités des visiteurs. Plus de 4.200 essais ont été réalisés. Et certaines nouveautés ont été exposées aux motards français comme les trails Voge DSX800 Rally et Rieju Aventura Rally 307, le concept BMW F450GS ou encore le prototype de sidecar offroad de DJ Side Cars.
Réalisés en partenariat avec l'Office de Tourisme Ubaye Tourisme, pas moins de 3.500 exemplaires du roadbook contenant 14 itinéraires de balades dans la région ont été distribués gratuitement aux visiteurs. Et les rencontres restent le moteur de l'événement, à l'image de celles que nous avons pu faire avec le vidéaste Ben Blake, les fondateurs de la plateforme TrailR, un membre du très sélect KTM Orange Board ou encore la motarde Aurélie.
Face au succès de l'Alpes Aventure Motofestival, l'organisateur a d'ores et déjà confirmé qu'une dixième édition se tiendrait l'an prochain. Avec cette date anniversaire, plusieurs nouveautés et surprises sont déjà envisagées...
Commentaires
C'est la preuve que les constructeurs ont réussi leur coup marketing d'imposer le trail.
13-09-2025 09:06N'en déplaise à certains, le trail est un outil formidable pour voyager. C'est vraiment fait pour. Le gros défaut de la plupart d'entre eux est le poids, d'où un intérêt certain pour ces nouvelles machines moins motorisées et moins lourdes. Mais quand on voit comment quelques uns voyagent avec poids et volume énormes, à l'évidence aucun roadster ou sport-gt ne conviendrait. Alors oui, il existe de vraies moto de tourisme, mais déjà vous trouvez les gros trails bien chers, alors là on est dans un autre monde.
13-09-2025 10:28On peut bien sûr voyager léger, mais c'est toute une philosophie à tenir et rares sont ceux qui peuvent le faire.
Salut
13-09-2025 10:59Kernel
Quel coup marketing ?
Cricri
Toutafé
V
Le trail c'est comme les SUV dans l'automobile.
13-09-2025 13:43C'est très bien pour ceux qui l'utilisent pour ce à quoi il se prédestine, de trèsbonnes machines en soi, et il y a tous les autres qui auront tous une bonne raison pour justifier leur achat.
En soi chacun fait ce qu'il veut de son argent et cela ne me pose évidemment aucun problème.
L'effet pervers c'est que ça incite les constructeurs à nous en proposer toujours plus au détriment d'autres styles de véhicules.
Cherchez un break dans une concession automobile, et comparez avec les SUV, il y a infiniment moins d'offre. C'est dramatique pour ceux comme moi qui haïssent les SUV (gabarit, poids, style, consommation). On subit indirectement les goûts des autres, en neuf puis en occasion à l'avenir.
On peut parfaitement voyager avec un trail mid-size, je l'ai fait assez souvent et on peut aussi charger, il suffit d'avoir une bonne suspension autre que celle d'origine.Le soucis c'est souvent la protection frontale.
13-09-2025 14:09Pour moi le trail a renié son ADN d'origine, la simplicité.
Salut
13-09-2025 14:16Si on va par là, on a fait le tour du monde en Yam 80 gt...voire mieux en mob....
En tout cas et comme déjà dit à maintes reprises, suffit de fréquenter les grandes routes de migration des motards, pour vite voir que le trail est le meilleur compromis...
Et quand bien même, si il y a une grosse offre trail, il me semble qu'il en reste encore assez pour les autres....A moins de ne pas savoir ce qu'on veut...
Iwata : hier je suivais une RS6. Break sympa non ?
V
Le succès du SUV dans l'automobile est surtout en raison de la valorisation sociale qu'il représente. Globalement plus confortable, plus pratique et souvent mieux motorisé que les berlines de gamme équivalente. On est assis plus haut, on regarde donc le monde d'un autre ½il, limite condescendant. On en voit combien qui roulent en 3008 sans en avoir réellement besoin. Je n'aime pas les SUV, je roule en KIA Rio, donc bien loin de ça, et ça correspond parfaitement à l'usage que j'ai de la voiture. On peut bien sûr faire le parallèle avec les trails, mais il y en a quand même une grosse proportion dont l'usage correspond à l'esprit. J'étais à l'AAM à Barcelonnette, et j'y ai vraiment vu des motards qui voyagent.
13-09-2025 14:34Il faut aussi dire que le trail (comme le SUV) , du fait de débattements de suspension plus importants , est nettement plus confortables sur des routes de plus en plus dégradées voire limite dangereuses .....
13-09-2025 14:42Perso , entre un roadster genre 1000Z ou un "SUVmoto" genre Versys , le choix est vite fait quand on roule plus de 15000 km/an sur tous types de revêtements et par tout temps ....
Je suis personnellement plus attiré par une Suzuki GSX-S 1000 GT que GX, par exemple.
13-09-2025 15:01Mais je conçois que tout le monde ne partage pas ce choix.
Encore une fois c'est plutôt le manque croissant d'alternative que je déplore.
Salut
Pour le coup, je ne suis pas d'accord avec toi. Ce n'est pas pour les yeuxmais pour le dos qu'on roule désormais en SUV. Je n'arrivais plus à me sortir de ces bagnoles avec l'assise à raz de la route...
Et si j'avais voulu toiser les autres j'achetais un Urus...
Par contre il est vrai qu'en trail haut, tu surplombes la circulation et ça ça me plait...
On se voit l'an prochain à Barcelo ?
V 13-09-2025 15:51
OK BIG83, on pourrait se voir là-bas...
13-09-2025 16:56Mais on pourrait aussi le faire plus tôt, à l'occasion.
Un trail bien choisi est bien plus polyvalent et confortable
14-09-2025 16:27Le choix est vaste et tant mieux.
Et puis l acces au chemin roulant va forcément avec tes capacités a y aller .. ou pas ..
Moi aussi je ne suis pas un fan des SUV en 2 comme en 4 roues néanmoins je suis content de voir qu'un évènement moto attire du monde et ait du succès.
15-09-2025 12:42Salut
15-09-2025 16:40Cricri
Dès que j'ai récupéré ma 800DE et si tu viens traîner par ici, ou moi par là-bas
V
Tiens, il y en a une d'occase ici, édition Djebel, chez Honda. Elle est bien planquée, il s'agirait de ne pas effrayer le chaland
15-09-2025 17:26Je n'y suis jamais allé mais si c'est pour rencontrer des Aurélie ...
16-09-2025 07:19Le trail c'est vachement bien. Avec un genou qui a tendance à me faire souffrir, ça permet de rouler longtemps avec une position plus confortable pour les jambes. Sans oublier le fait de pouvoir partir avec ma moitié qui roule elle aussi sur son trail pendant un mois et prendre sa maison sur le dos.
16-09-2025 11:24Pour ceux qui disent avec mépris que c'est juste le SUV de l'automobile pour dire à demi mot qu'on roule pas avec des vrais bécanes, ça me conforte juste sur le fait que la soit disant communauté motarde vantée par nos pères / pairs n'existe plus que dans un lointain souvenir, et c'est bien dommage. J'ai moins été agacé par un mec qui me toisait de haut de son Africa Twin (ce qui n'est pas arrivé), que durant mes premiers kilomètres avec des gars de mon age (la trentaine) lorsque j'avais ma SV qui jugent ton niveau à ta bande de peur.
En tout cas AAMF c'était encore une belle édition, j'ai eu la chance de faire les trois jours avec ma petite F 900 XR, et visiblement les commerçants étaient une nouvelle fois ravis de faire complet tous les jours. Vivement l'année prochaine !
Salut
16-09-2025 11:47Inex
Elle est sympa cette version Djebel édition...
Mais j'ai opté pour la petite fille de ma 800DR...
V