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Husqvarna 701 Enduro et 701 Supermoto 2026
Le monocylindre LC4 passe Euro 5+ avec 5 ch supplémentaires
Partie cycle ajustée et technologies renforcées pour le nouveau millésime
Si ces dernières années Husqvarna s'est finalement décidé à proposer des bicylindres dans sa gamme de motos homologuées pour la route, la marque austro-suédoise n'a pas abandonné ses monocylindres pour autant. Pour le millésime 2026, le constructeur présente même une évolution des 701 Enduro et 701 Supermoto.
À l'image de ce qui a été fait par la marque soeur KTM sur les SMC R et Enduro R, Husqvarna adopte à son tour la dernière génération du monocylindre LC4 qui passe la norme Euro 5+ et gagne cinq chevaux dans l'opération, délivrant désormais jusqu'à 79 ch et 73 Nm de couple. Les multiples améliorations ont également permis d'étendre les intervalles d'entretien de 10 à 15.000 km pour la vidange et à 30.000 km pour le jeu aux soupapes.
Côté cycle, Husqvarna affute aussi sa recette en ajustant le cadre treillis pour plus de rigidité et des réglages de suspensions revus. L'ensemble promet davantage de feeling et de confort.
Visuellement les deux machines évoluent avec des livrées spécifiques à 2026 ainsi qu'un tout nouveau phare avant à LED et un compteur TFT de 4,2 pouces. Ce dernier s'accompagne d'un port USB-C et d'une connectivité améliorée par l'application Ride HQV.
C'est depuis celui-ci qu'il est possible de personnaliser le comportement de sa moto en sélectionnant les différents modes de pilotage disponibles. De base, les deux modèles proposent un ABS et un antipatinage MTC fonctionnant en courbe. Sur la Supermoto, l'ABS est désactivable à l'arrière. Sur l'Enduro, il est intégralement désactivable avec un bouton dédié. Les réglages de l'antipatinage ont été revus.
Pour ceux qui souhaitent aller plus loin, chaque modèle propose un mode de pilotage optionnel en supplément, Rally pour l'Enduro et Track pour la Supermoto. Ces modes débloquent de nouvelles fonctionnalités tels que la régulation du frein moteur, l'anti-wheeling et l'aide au démarrage sur la Supermoto, ou encore le Dynamic Slip Adjust permettant un ajustement en temps réel du niveau d'intervention du MTC sur l'Enduro.
Caractéristiques techniques des Husqvarna 701 Supermoto et 701 Enduro
| Modèle | 701 Supermoto | 701 Enduro |
|---|---|---|
| Moteur | Monocylindre, 4 temps, SACT, 4 soupapes, refroidissement liquide, Euro 5+ | |
| Cylindrée | 692,7 cm3 | |
| Alésage x course | 105 x 80 mm | |
| Puissance | 79 ch (58,1 kW) à 8,000 tr/min | |
| Couple | 73 Nm à 6,750 tr/min | |
| Taux de compression | 12,7:1 | |
| Allumage | Electronique, EMS Keihin avec ride by wire | |
| Alimentation | Injection électronique de carburant Keihin | |
| Lubrification | Carter humide, sous pression, une pompe à huile | |
| Modes de pilotage | Street, Sport | Street, offroad |
| Embrayage | PASC, antidribble, commande hydraulique | |
| Boite de vitesse | 6 rapports | |
| Transmission finale | Chaîne X-Ring 520, 15:42 | ChaîneX-Ring 520, 15:46 |
| Cadre | Treillis tubulaire en acier CrMo, sous-cadre réservoir autoportant en plastique | |
| Guidon | Aluminium, 28 à 22 mm de diamètre | |
| Suspension avant | Fourche inversée WP Apex de 48 mm, débattement 224 mm | Fourche inversée WP XPLOR de 48 mm, débattement 265 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur WP Apex à lien progressif, débattement 240 mm | Amortisseur WP XPLOR à lien progressif, débattement 250 mm |
| Frein avant | Disque de 320 mm, étrier radial Brembo 4 pistons, ABS Bosch 9.3 MP en courbe, modes Supermoto et Supermoto+ | Disque de 300 mm, étrier flottant Brembo 2 pistons, ABS Bosch 9.3 MP en courbe, mode Offroad |
| Frein arrière | Disque de 240 mm, étrier flottant Brembo simple piston | |
| Roues | Jantes aluminium à rayons, avant 3.50x17", arrière 5.00x17" | Jantes aluminium à rayons, avant 1.85x21", arrière 2.50x18" |
| Pneu avant | 120/70 R17 | 90/90 R21 |
| Pneu arrière | 160/60 R17 | 140/80 R18 |
| Empattement | 1.476 mm (+/- 15mm) | 1.506 (+/- 15mm) |
| Garde au sol | 237 mm | 265 mm |
| Hauteur de selle | 899 mm | 935 mm |
| Réservoir de carburant | 13,5 litres, dont 3,5l de réserve | |
| Poids | 152 kg | 152 kg |
Disponibilités / Prix
- Coloris 701 Enduro : blanc/bleu
- Prix 701 Enduro : - euros
- Coloris 701 Supermoto : jaune/blanc
- Prix 701 Supermoto : - euros
Commentaires
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16-09-2025 10:14
15.000km sur un mono de 700cm3