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Ducati Diavel V4 RS
Le gros roadster italien gagne en sportivité
Desmosedici Stradale de 1.103 cm3, 182 ch et 120 Nm, suspensions Öhlins, freins Brembo, jantes forgées, 38.990 euros
À l'approche de l'automne, Ducati entame déjà sa traditionnelle série de présentations de ses nouveautés et débute avec sa nouvelle gamme RS. En plus de la Multistrada V4 RS qui évolue pour 2026, le constructeur de Bologne lève le voile sur la toute nouvelle Diavel V4 RS.
Si l'on avait déjà eu vent de cette nouveauté au printemps dernier grâce aux organismes d'homologation américain, il restait encore à savoir quelles améliorations seraient apportées par rapport au modèle standard. Ducati applique ici la recette RS à la Diavel V4 en l'équipant du moteur de la superbike et de composants haut de gamme.
Exit le V4 Granturismo, c'est bien le Desmosedici Stradale de 1.103 cm3 qui propulse la bête. Résultat, la puissance passe de 168 à 182 chevaux, au détriment dune baisse du couple de 6 Nm (120 Nm max). La Diavel V4 RS se montre ainsi toujours plus ébouriffante puisqu'elle réalise le 0 à 100 km/h en 2,52 secondes. Pas mal pour une machine de série.
Elle est également équipée d'un embrayage à sec et d'un ensemble électronique ultra-complet comprenant le shifter DQS 2.0, les modes de pilotage, le contrôle de traction DTC, l'anti-wheeling DWC, l'ABS en courbe Bosch, l'alerte au freinage d'urgence, le TPMS...
La partie cycle se renforce également avec ses une nouvelle suspension Öhlins comprenant une fourche inversée NIX30 de 48 mm et un amortisseur STX46, tous deux réglables intégralement.
Le système de freinage est quant à lui dérivé de la Panigale V4 avec des étriers monobloc Brembo Stylema mordants des disques de 330 mm. Enfin, les nouvelles jantes en aluminium forgé sont chaussées de pneus Pirelli Diablo Rosso IV, avec toujours une gomme de 240 à l'arrière.
Et pour parfaite le tout, l'habillage de la Diavel V4 RS a été largement révisé avec des éléments en fibres de carbone parées d'une livrée spécifique. L'ensemble affiche 3 kg de moins que le modèle standard.
Attendue chez les concessionnaires européens à partir du mois de décembre 2025, la Ducati Diavel V4 RS s'affiche à 38.990 euros, soit 10.800 euros de plus que le modèle de base.
La Ducati Diavel V4 RS en vidéo
Disponibilités / Prix
- Coloris : RS
- Prix : 38.990 euros
- Disponibilité : décembre 2025
Commentaires
Même pas 40.000 ¤ , tout comme la Multistrada V4RS ??? Petits joueurs chez Ducati ...
15-09-2025 14:19Pensez à relire votre article, qui comporte des fautes d'orthographe et cela ne fait pas vraiment sérieux
15-09-2025 14:38Le correcteur ne fait pas tout le boulot😭
16-09-2025 07:10Est-ce vraiment une boutade? Peut-être que cette Diavel RS n’est effectivement pas encore assez exclusive et assez chère pour la clientèle visée: des personnes pour qui il n’y a pas vraiment de différence entre 40000¤ et 50000¤ et qui veulent ce qui se fait de mieux. Nul doute que cette clientèle prendra aussi les jantes carbone en option. Ou bien patientera jusqu’à l’édition limitée à 100000¤. 16-09-2025 08:31
Pourquoi pas des courses débiles de diavel sur circuit
16-09-2025 13:56un peu comme les courses de baggers harley mais avec des sacoches pleines de charcuterie italienne et de pinard millésimés .. finalement hein !