Roadster Benelli Tornado Naked Twin 550

La nouvelle image des motos naked de Pesaro

Bicylindre en ligne de 554 cm3, 56 ch et 54 Nm, suspensions réglables, freins Brembo, 195 kg

Voilà trois ans déjà que Benelli a présenté son roadster de moyenne cylindrée Tornado Naked Twin 500 et que l'on attend toujours de le voir à l'oeuvre. Depuis, la marque de Pesaro en a décliné la base à la sportive Tornado 500, devenue Tornado 550 l'an dernier et finalement arrivée sur le marché cette année. La suite logique ? Le roadster bénéficie à son tour de la hausse de cylindrée en amont de son lancement.

La Tornado Naked Twin 550 conserve ce look radical et innovant qui se démarque avant tout par sa face avant. Le phare y est divisé en deux projecteurs centraux séparant l'éclairage bas et haut, avec une paire de feux de jours DRL en forme de T de part et d'autre, pour rappeler le logo du modèle. Les clignotants sont quant à eux déportés vers des pare-mains très fins.

Cette face originale, déjà vue depuis 2022, va progressivement prendre de l'importance, car Benelli entend l'appliquer à l'ensemble de ses futurs roadsters.

Au coeur de cette moto, on retrouve le moteur de la Tornado et de la TRK 602 X. Il s'agit en effet du bicylindre en ligne de 554 cm3 délivrant jusqu'à 56 chevaux, avec la possibilité d'un bridage à 47,6 chevaux pour les permis A2 et un couple de 54 Nm.

Il en va de même pour le cadre treillis en tube d'acier et les suspensions réglables qui sont partagées avec la sportive. À l'avant, la fourche de 41 mm est ajustable en précharge, compression et détente tandis que l'amortisseur monoshock lié au bras oscillant en aluminium est réglable en précharge et détente.

Le roadster est doté de deux étriers de freins Brembo à fixation radiale et 4 pistons mordant des disques de 320 mm sous contrôle d'un ABS. Les jantes en alliage d'aluminium de 17 pouces portent des pneus sportifs en 120/70 et 160/60. Le tout revendique un poids de 195 kg en ordre de marche.

Benelli n'a communiqué aucun tarif ni aucune date précise, mais assure que son roadster sera disponible dans le courant de l'année à venir.

Caractéristiques techniques Benelli Tornado Naked Twin 550

• Moteur : bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, DACT, 4 soupapes par cylindre, Euro 5+
• Cylindrée : 554 cm3
• Alésage x course : 70,5 x 71 mm
• Taux de compression : 11.5:1
• Puissance : 56 ch (41,2 kW) à 8.250 tr/min // A2 ; 47,6 ch à 6.500 tr/min
• Couple : 54 Nm à 5.500 tr/min // A2 : 53 Nm à 5.500 tr/min)
• Lubrification : Sous pression, carter humide
• Alimentation : Injection électronique de carburant, corps de papillon de 37 mm
• Allumage : électronique, ECU EZ MT 05.B
• Embrayage : multidisque en bain d'huile
• Boîte de vitesse : 6 rapports
• Transmission finale : par chaîne
• Cadre : treillis tubulaire en acier
• Suspension avant : fourche inversée de 41 mm, réglable en précharge, compression et détente, débattement 120 mm
• Suspension arrière : Bras oscillant en aluminium avec amortisseur central réglable en précharge et détente, débattement roue 130 mm
• Frein avant : double disque de 320 mm, étriers Brembo radiaux 4 pistons, ABS
• Frein arrière : simple disque de 260 mm, étrier flottant simple piston, ABS
• Roues : Jante en alliage d'aluminium, avant MT 3.50x17", arrière MT4.50x17"
• Pneu avant : 120/70 ZR17 M/C 58W
• Pneu arrière : 160/60 ZR17 M/C 69W
• Longueur : 2.080 mm
• Largeur : 910 mm
• Hauteur : 1.140 mm
• Hauteur de selle : 805 mm
• Empattement : 1.410 mm
• Garde au sol : 155 mm
• Poids : 195 kg en ordre de marche
• Réservoir : 15,5 litres, dont 2 L de réserve

Disponibilités / Prix

• Coloris : bleu
• Prix : - euros
• Disponibilité : fin 2026

Plus d'infos sur Benelli

• Site : www.benellimotos.fr
• Toutes les actualités nouveautés
• Tous les essais Benelli