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MotoGP : victoire historique de Zarco au Mans
Le Français s'impose sous la pluie dans une course à rebondissements
M. Marquez et Aldeguer sur le podium du Grand Prix de France, Quartararo au tapis
Le Grand Prix de France MotoGP est depuis plusieurs saisons l'une des manches les plus spectaculaires du championnat, mais aussi l'une de celle qui attire le plus de spectateurs. Après des conditions plutôt favorables sur le début du week-end, la pole position de Fabio Quartararo et la victoire au Sprint de Marc Marquez, la pluie s'est invitée dimanche sur le Circuit Bugatti du Mans pour une course aux multiples rebondissements qui s'est conclue sur un résultat historique avec la victoire de Johann Zarco !
C'est au moment du tour de formation que la pluie a fait son apparition, poussant les pilotes à rentrer au box pour changer de moto. Mais quelques minutes plus tard, la pluie s'est arrêtée et la piste commence à sécher. Alors à l'issue du nouveau tour de formation, la majorité des pilotes retourne aux stands pour chausser les slicks. Certains prennent le risque de rester en pneus pluies, à l'image de Francesco Bagnaia et de Johann Zarco. Nouveauté du règlement, tous les pilotes ayant quitté la grille avant le tour de formation doivent purger un double Long Lap.
Marc Marquez prend le meilleur départ et signe le holeshot devant Fabio Quartararo qui reprend les commandes dans le premier secteur et rivalise encore avec le numéro 93. Ça démarre mal pour Johann Zarco, contraint de tirer tout droit après un accrochage entrainant les chutes d'Enea Bastianini et de Francesco Bagnaia qui repart loin derrière. Devant, Quartararo affiche un rythme très rapide et creuse l'écart alors qu'Alex Marquez dépasse son frère.
Les pilotes commencent à purger leurs pénalités, à commencer par Quartararo qui ressort au sein d'un petit groupe. Malheureusement, El Diablo se fait surprendre dans le dernier virage, tout comme Brad Binder. Les deux pilotes chutent à quelques tours d'intervalle. Coup dur pour le Français, mais par pour les frères Marquez qui sont désormais seuls aux commandes. Mais voilà qu'un nouveau tournant arrive : la pluie !
Certains pilotes hésitent à rentrer dans un premier temps, mais la pluie gagne vite en intensité et il parait évident que tout le reste de la course se fera sur une piste détrempée. Les pilotes rentrent un à un au box, à l'exception de Johann Zarco parti en pneus pluie. Le Français se retrouve ainsi seul en tête de la course avec sept secondes d'avance sur Miguel Oliveira qui se fera dépasser quelques tours plus tard par les Marquez. La pluie s'arrête et la piste commence à s'améliorer doucement, mais les précipitations reviennent à 10 tours du terme.
À l'aise sur le mouillé, bénéficiant d'une large avance et soutenu par le public, Johann Zarco ne se fait pas prier pour prendre le large alors que derrière lui plusieurs pilotes partent à la faute. Zarco s'en va décrocher la deuxième victoire de sa carrière avec près de 20 secondes d'avance sur Marc Marquez et Fermin Aldeguer, qui signe son premier podium hors Sprint. Ce succès est historique puisque c'est la première fois qu'un Français s'impose dans la catégorie reine depuis Pierre Monneret en 1954. C'est également le premier succès de la Honda RC213V depuis Alex Rins et sa victoire au Grand Prix des Amériques 2023.
Derrière, Pedro Acosta décroche la quatrième place devant Maverick Viñales qui confirme encore fois son excellente dynamique. De retour sur la piste en tant que Wildcar, Takaaki Nakagami prend la sixième place. S'il est parvenu à aller au bout de la course, Bagnaia échoue aux portes des points et repart du Mans avec un zéro pointé.
Au classement général, Marc Marquez profite de la chute de son frère pour reprendre le commandement et compter 22 points d'avance. Bagnaia accuse désormais 51 points de retard sur son coéquipier. Grâce à sa victoire, Zarco remonte à la 6e place du championnat, juste devant Quartararo.
Grand Prix de France MotoGP - Résultats de la course
| Cl. | Pts | # | pilote | Team | temps / écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 5 | Johann Zarco | CASTROL Honda LCR | 45:47.541 |
| 2 | 20 | 93 | Marc Marquez | Ducati Lenovo Team | +19.907 |
| 3 | 16 | 54 | Fermin Aldeguer | BK8 Gresini Racing MotoGP | +26.532 |
| 4 | 13 | 37 | Pedro Acosta | Red Bull KTM Factory Racing | +29.631 |
| 5 | 11 | 12 | Maverick Viñales | Red Bull KTM Tech3 | +38.136 |
| 6 | 10 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda HRC Test Team | +59.527 |
| 7 | 9 | 25 | Raul Fernandez | Trackhouse MotoGP Team | +70.302 |
| 8 | 8 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | +70.363 |
| 9 | 7 | 32 | Lorenzo Savadori | Aprilia Racing | +85.793 |
| 10 | 6 | 79 | Ai Ogura | Trackhouse MotoGP Team | +86.529 |
| 11 | 5 | 10 | Luca Marini | Honda HRC Castrol | +92.535 |
| 12 | 4 | 42 | Alex Rins | Monster Energy Yamaha MotoGP Team | +95.357 |
| 13 | 3 | 23 | Enea Bastianini | Red Bull KTM Tech3 | +0.000 |
| 14 | 2 | 72 | Marco Bezzecchi | Aprilia Racing | +0.000 |
| 15 | 1 | 21 | Franco Morbidelli | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | +0.000 |
| 16 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | +0.000 | |
| Abandons | |||||
| 73 | Alex Marquez | BK8 Gresini Racing MotoGP | 22 tours | ||
| 88 | Miguel Oliveira | Prima Pramac Yamaha MotoGP | 18 tours | ||
| 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | 6 tours | ||
| 43 | Jack Miller | Prima Pramac Yamaha MotoGP | 5 tours | ||
| 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP Team | 3 tours | ||
| 36 | Joan Mir | Honda HRC Castrol | - | ||
Commentaires
Super grand prix plein de rebondissements.
12-05-2025 11:34A voir Bagnaia en déroute sur la GP25 on peut se demander si Ducati n'est pas en train de façonner une moto pour Marquez au détriment de tous les autres pilotes. Il ne faudrait pas que Ducati fasse la même erreur que Honda qui recommence juste à émerger.
Tellement content pour Johan. Un GP d'anthologie !
12-05-2025 11:41Dommage pour Fabio qui montre de belles choses en ce moment.
gach38 c'est exactement la réflexion que je me suis faite
12-05-2025 12:44Bravo Zarco. Une course maîtrisée pour un succès mérité et mémorable. Marquez a tout de même apporté 6 titres à Honda et il peut en décrocher un nouveau cette saison pour Ducati. L'avantage c'est qu'il est le plus titré du plateau donc le plus médiatique. C'est bien que Honda et Yamaha se relèvent un peu pour que le championnat ne se limite pas aux teams Ducati
12-05-2025 13:19Quel grand prix ! La stratégie et la finesse de pilotage ont payé, bravo Johan et dommage pour Fabio qui montre quand même un renouveau chez Yam.
12-05-2025 13:31Comme déjà dit, Ducati fait une moto pour Marc (qui l'a confirmé) et se retrouvera pris au piège comme Honda...alors qu'ils n'en avaient pas du tout besoin. Je pensais que Ducat pousserait un pilote italien mais même pas.
Vivement 2027 et le nouveau règlement cela rebattra les cartes.
Chez Honda team usine par contre ce n'est pas la joie. Mir est en dessous de tout (mais quand même au dessus du gravier) et Marini progresse de plus en plus. Mais tout cela est loin de Z5. Bravo aussi à Nakagami, 6è !
A Philip Island, il disait ne ne pas avoir profité autant que ce qu'il imaginait de sa première victoire. Cette fois-ci, la nuit a du être très longue.
12-05-2025 14:11Enfin une deuxième victoire pour Zarco...il était temps ! Malgré le bordel qui a amené cette victoire il met quand même plus de 20 secondes à MM93 !!! Jamais deux sans trois maintenant !
12-05-2025 14:46Le team manager qui lui fait signe de se calmer en lui montrant qu'il a plus de 12 s d'avance...
12-05-2025 15:27Pis il a continué sur le même rythme, histoire de rester concentré.
Les deux jeunes, Acosta et Aldeguer ont eu un gros rythme aussi.
Et notez que dans les dix on trouve Nakagami (6!) et Savadori (9).
Pour des pilotes essayeurs, c'est pas trop mal joué de leur part.
Notez aussi que seuls les 12 premiers sont dans le même tour. Et seulement 16 pilotes à l'arrivée.
Le virage du raccordement a fait du mal.
Salut
12-05-2025 15:37Certes il a bien joué de partir en pneu pluie. Un paris gagnant.
Mais finalement vu le temps qu'il mettait entre lui et MM, c'est une pleine victoire.
Je ne respirais plus dès son passage en tête...jusqu'au drapeau.
Nakagami est parti en pluie, Savadori non...Effectivement belle perf.
V
Par contre, pour la place de Marini, il est grand temps de ne pas s'emballer.
12-05-2025 16:42En tout cas il faut que la rumeur de JM dégonfle avant!
Car Jorge était incognito au Mans. Visiblement pas pour du "team building" mais plutôt pour l'inverse.
Si c'est avéré, quand on procède par élimination et sachant que son "frère" est chez eux, ainsi que son précédent chef mécanicien... Qui d'autre que le HRC pourrait le motiver ?
(Et si c'est le cas, il baisserait énormément dans mon estime. Franchement Aprilia n'est pas le constructeur le moins respectueux de ses pilotes, et là ce serait dramatique pour le projet GP à Noale)
Ca, la place de Marini fait saliver du monde apparemment.
12-05-2025 17:20Acosta, Martin, Razgatlioglu...
La Honda reprend la cote...?
Ceci dit, il est devant Mir au classement jusque là, mais il a le tort de ne pas avoir un contrat de deux ans.
Mais c'est sûr que voir Nakagami terminer sixième alors qu'il n'est venu que pour une wild card et les officiels Honda finir onzième et chute...
Bravo à Johann qui n'a pas seulement gagné parce qu'il a fait le bon choix au départ, mais qui a collé entre 0,5 et 1 seconde au tour à MM93, ce qui n'est pas rien. Victoire amplement méritée !
12-05-2025 21:16Côté météo, je ne comprends absolument pas comment des équipes avec autant de moyens ne soient pas capable d'anticiper la pluie comme on a pu le voir avec 80 % des pilotes qui se sont plantés dans le choix des pneus. A ma modeste échelle, il suffisait de regarder le radar pluie de Meteociel pour se rendre compte qu'il allait flotter pendant tout le GP :
[www.meteociel.fr]
Salut
12-05-2025 22:48C'est pour ça que tu as parié sur les frangins et Pecco
V
Tagada_et_LongPif : les équipes ont beau avoir les plus gros moyens pour anticiper la météo , au final , c'est le pilote qui décide à la fin de son tour .... et si une ou deux grosses pointures décident de rentrer malgré tout , cela fait souvent boule de neige et beaucoup suivent !
13-05-2025 08:43Inextenza : pareil au sujet de JM , son "opportunisme de circonstance" aurait quelque chose d'un peu écoeurant vis-à-vis d'Aprilia , même si c'est le jeu ....Grassement payé pendant sa rééducation pour finalement quitter le navire en fin de saison quasi blanche , c'est pas fair-play , mais le fair-play dans ce milieu de requins ....Voyons-y une revanche sur ses frustrations antérieures chez Ducati , qui n'a jamais voulu l'intégrer dans son équipe officielle .....
Et la chose est d'ailleurs actée : [www.motoservices.com]
13-05-2025 08:49[fr.motorsport.com]
13-05-2025 08:54Et maintenant on comprend pourquoi Ducati a signé Bastianini, puis Marquez à la place de Martin
.
13-05-2025 09:48De vilaines voix diraient que Aleix Espargaro ayant testé la Honda (puisque c'est son boulot), il ne serait pas étranger à la décision de Martin de quitter Aprilia.
13-05-2025 10:20En tout cas, je comprends que chez Aprilia on soit un peu chagrin et que l'ambiance d'ici la fin de saison va être sympa.
Pour les pneus et cette valse: mine de rien, HEUREUSEMENT que les pilotes ne sont pas en lien radio avec les paddocks!!! Sinon... bah fini l'instinct et les pilotes stratèges, cela aurait fait un GP bien plus plat.
13-05-2025 20:43Pour Martin: je suis profondément déçu. Pour Aprilia, qui a fait un "all in" sur lui, et qui aurait pu avoir une belle saison. Maintenant, je n'ai plus aucun espoir pour que la marque ne retourne pas dans les abysses des classements, car sans pilote de tête, c'est mort (Marco est l'ombre de lui-même depuis au moins l'an dernier, et le meilleur pilote est en ce moment... un rookie. Comment voulez-vous développer une moto dans ces conditions?). Sans parler que Salvadori ne montre pas grand chose... niveau pilote d'essais, vu de l'extérieur je dirais que Aprilia est de loin la marque qui a le plus mauvais pilote d'essai (pas compliqué par rapport aux deux frères Espargaro, et surtout Pedrosa et cie)
Déçu car ce n'est pas la première fois qu'il fait ça. Alors oui, il y a Aleix, et il y a surtout son ancien chef mécano. Mais merde quoi, il n'a pas bouclé 50 tours avec cette machine, dont plus des 3/4 avec un poignet cassé! Clairement, il se passe quoi dans sa tête? Ou le portefeuille?
Je pensais son arrogance une histoire ancienne, qu'il avait mûrit. En fait, peut-être pas.
Bref, je ne comprends pas.