La KTM 990 RC R Cup fait le plein de pilotes

Plus de la moitié des places attribuées pour la saison 2026

Six épreuves à travers l'Europe entre avril et septembre

Après être parvenu à atteindre les succès en Championnat du Monde MotoGP grâce à son prototype RC16, on a longtemps que KTM relance une sportive de grosse cylindrée dans sa gamme, c'est finalement chose faite pour le millésime 2026 avec la 990 RC R.

Lors du lancement de sportive basée sur la plateforme LC8c, le constructeur de Mattighoffen avait annoncé qu'une 990 RC R Track dédiée à une utilisation sur piste viendrait compléter sa gamme aux côtés du modèle homologué pour la route dès le mois de février prochain. La marque avait également annoncé la création d'une compétition dédiée à son modèle : la KTM 990 RC R Cup.

Ce championnat exclusif, avec ses propres règlements techniques et sportifs, est ouvert uniquement aux propriétaires des RC R standard et Track et sera organisé d'avril à septembre lors de six épreuves comportant chacune deux courses et disputées sur différents circuits européens, dont des pistes de Grand Prix. Essais libres et qualifications viendront également rythmer chaque week-end de course.

Les inscrits concurrents tous en même temps, mais avec deux classements différents selon le modèle et deux classes d'âges pour les 18/34 ans et les plus de 35 ans. Mais les places sont limitées puisque seuls 35 inscrits prendront le départ de cette saison inaugurale.

Plus de la moitié des engagements ont déjà été bouclés alors qu'il ne reste plus de 16 places à prendre (à l'heure où nous écrivons ces lignes). L'engagement pour l'ensemble des six épreuves est fixé à 8.890 euros et couvre les frais de participation ainsi qu'un ensemble de pièces racing dont une cartouche de fourche APEX Pro 8500, un amortisseur APEX Pro 8750, six trains de pneus Michelin Power Performance Slick, des jantes avant et arrière, des disques de frein avant et arrière, des béquilles de stand et des couvertures chauffantes.

En complément, KTM propose une assistance technique comprenant le transport de la moto à chaque course, la présence d'un technicien de l'usine et la prise en charge de l'entretien entre chaque séance. Pour ce service, il faut compter 4.890 euros supplémentaires.

À ces frais, il faudra ajouter ceux liés à l'hébergement, au transport, à la restauration ou encore au carburant, sans compter les éventuelles réparations en cas de chute.