Café racer Triumph Thruxton 400

Le retour d'un nom emblématique

Monocylindre de 398 cm3, 42 ch et 37,5 Nm, position sportive, 6.795 euros

En 2024, Triumph a fait ses adieux à la Thruxton 1200 en commercialisant sa Final Edition. Mais les adieux n'ont pas été très long car l'été dernier on a vu la marque anglaise dévoiler une Thruxton 400 sur le marché indien. Basé sur la plateforme monocylindre développée avec Bajaj, le modèle s'apprête désormais à débarquer en France et dans certains pays.

Si le nom de Thruxton sonne comme une évidence lorsque l'on parle de café racer Triumph, il faut bien reconnaitre que cette 400 tient plus de la Speed Triple 1200 RR, elle aussi disparue cette année au profit des nouvelles RS et RX. La Thruxton 400 en reprend la tête de fourche englobante au style néo-rétro. Elle complète son allure par une coque de selle passager et des rétroviseurs positionnés aux extrémités du guidon.

Ce dernier a été largement revu par rapport aux autres motos de la gamme 400 puisqu'il est moins large de 40 mm par rapport à la Speed 400 et plus bas de 20 mm. Cette inclinaison, combinée au repositionnement de la selle et des repose-pieds qui ont été reculés et relevés, contribue à proposer une position de pilotage nettement plus engageante et sportive que sur les autres modèles.

Côté cycle et motorisation, la Thruxton 400 calque ses améliorations sur celles de la Tracker 400 tout juste dévoilée. C'est donc la nouvelle version du monocylindre TR-Series de 398 cm3 que l'on retrouve ici. Le moteur, montant davantage en régime, gagne 5% de puissance en passant de 40 à 42 ch à 9.000 tr/min tout en conservant ses 37,5 Nm de couple disponibles à 80% dès 3.000 tr/min, sa boite à six vitesses et son accélérateur ride-by-wire.

ABS et contrôle de traction sont aussi présents, tout comme le tableau de bord qui se compose du même compteur analogique associé à un écran LCD.

Attendue pour le mois de mars 2026, la Triumph Thruxton 400 se décline dans quatre livrées rouge, noir, jaune et blanche. Elle sera vendue 6.795 euros, venant ainsi se positionner juste au-dessus de la Scrambler 400X en termes de tarification.

Caractéristiques techniques Triumph Thruxton 400

• Moteur : Refroidi par liquide, monocylindre, 4 soupapes, double arbre à cames en tête
• Cylindrée : 398 cm
• Alésage : 89,0 mm
• Course : 64,0 mm
• Compression : 12:1
• Puissance maximale : 42 CH (30,89 kW) à 9 000 tr/min
• Couple maximal : 37,5 Nm à 7 500 tr/min
• Système d'alimentation : Injection électronique Bosch avec commande électronique du papillon des gaz
• Échappement : Système d'échappement double paroi en acier inoxydable avec silencieux en acier inoxydable
• Transmission finale : Chaîne à joints toriques en X
• Embrayage : Multidisque à bain d'huile, anti-dribbling et assistance
• Boîte de vitesses : 6 vitesses
• Cadre : Hybride simple poutre / périmétrique, acier tubulaire, sous-châssis arrière boulonné
• Bras Oscillant : Double côté, en alliage d'aluminium moulé
• Roue avant : Alliage d'aluminium moulé, 17 x 3,0 pouces
• Roue arrière : Alliage d'aluminium moulé, 17 x 4,0 pouces
• Pneu avant : 110/70 R17
• Pneu arrière : 150/60 R17
• Suspension avant : Fourche inversée Big Piston de 43 mm. Débattement de 135 mm
• Suspension arrière : Monoshock arrière à gaz avec réservoir externe et réglage de la précharge. Débattement de 130 mm
• Freins avant : Disque fixe simple de 300 mm, étrier radial à quatre pistons, ABS
• Freins arrière : Disque fixe simple de 230 mm, étrier flottant à piston simple, ABS
• Longueur : 2042 mm
• Largeur : 775 mm
• Hauteur sans rétroviseurs : 1110 mm
• Hauteur de selle : 795 mm
• Empattement : 1376 mm
• Angle de chasse : 24,5
• chasse : 101,5 mm
• Poids tous pleins faits : 176 kg
• Capacité du réservoir : 13 litres
• Instrumentation : Compteur de vitesse analogique avec écran LCD multifonction intégré
• Intervalle de révision : 16.000 km / 12 mois

Disponibilités / Prix

• Coloris : Rouge/argent, noir/argent, jaune/argent, blanc/noir
• Prix : 6.795 euros
• Disponibilité : mars 2026

Plus d'infos sur Triumph

• Site : www.triumphmotorcycles.fr
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