Réagir
Fiche technique Triumph Tiger 1200
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
XR |
XRx/Low |
XRt |
XCx |
XCa |
|---|---|---|---|---|---|
| Type | 3 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 12 soupapes | ||||
| Cylindrée | 1.215 cm3 (85 x 71,4 mm) | ||||
| Puissance | 141 cv à 9.350 tours/minute | ||||
| Couple | 122 Nm à 7.600 tours/minute | ||||
| Allumage | Electronique | ||||
| Lubrification | - | ||||
| Alimentation | Injection de carburant électronique | ||||
Transmission |
|||||
| Embrayage | Multi disques en bain d’huile, commande hydraulique et amortisseur de couple | ||||
| Boîte de vitesses | 6 rapports | ||||
| Transmission finale | Arbre de transmission | ||||
Partie cycle |
|||||
| Cadre | Treillis tubulaire en acier | ||||
| Longueur | NC | ||||
| Largeur | 830 mm | 930 mm | |||
| Empattement | 1.520 mm | ||||
| Garde au sol | NC | ||||
| Hauteur de selle | 835 - 855 mm | 835 - 855 mm / LOW : 815 - 835 mm | 835 - 855 mm | ||
| Poids à sec | 242 kg | 244 kg | 243 kg | 248 kg | 248 kg |
| Suspension avant | Fourche inversée WP de 48 mm réglable en compression et détente, débattement de 190 mm | Fourche inversée WP de 48 mm, amortissement à réglage électronique, débattement de 190 mm (LOW : 168 mm) | Fourche inversée WP de 48 mm, amortissement à réglage électronique, débattement de 190 mm | ||
| Suspension arrière | Bras oscillant en alliage d'aluminium moulé avec arbre de transmission, combiné amortisseur WP réglable en détente et précontrainte, débattement de 193 mm | Bras oscillant en alliage d'aluminium moulé avec arbre de transmission, combiné unique WP, amortissement semi-actif réglable électroniquement avec réglage automatique de la précontrainte, débattement de 193 mm (LOW : 158 mm) | Bras oscillant en alliage d'aluminium moulé avec arbre de transmission, combiné unique WP, amortissement semi-actif réglable électroniquement avec réglage automatique de la précontrainte, débattement de 193 mm | ||
| Angle de chasse | 23,2° | ||||
| Chasse à la roue | 99,9 mm | ||||
| Frein avant | Double disque flottant de 305 mm. Etriers monobloc radiaux Brembo à quatre pistons, ABS déconnectable | ||||
| Frein arrière | Disque de 282 mm, étrier coulissant Nissin à 2 pistons, ABS déconnectable | ||||
| Roues | Jantes 10 rayons en alliage d'aluminium coulé | Jantes aluminium, 32 rayons, tubeless | |||
| Pneu avant | 120/70 R19 | ||||
| Pneu arrière | 170/60 R17 | ||||
Contenances |
|||||
| Réservoir | 20 litres | ||||
| Coloris | Noir, blanc | Noir, blanc, bleu | Rouge, blanc | Noir, blanc, kaki | Blanc, marine |
| Prix | - euros | - euros | - euros | - euros | |
Plus d'infos sur la Triumph Tiger 1200
- Lire l'essai complet de la Triumph Tiger 1200 Xca
- Lire l'essai complet de la Triumph Tiger 1200 Xrt
- Voir la cote occasion de la Triumph Tiger 1200
- Voir tous les avis sur la Triumph Tiger 1200
Commentaires