Réagir
Fiche technique BMW F 450 GS
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2026 |
|---|---|
| Type | Bicylindre en ligne, quatre-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre, calage du vilebrequin à 135°, Euro 5+ |
| Cylindrée | 420 cm3 (72 x 51,6 mm) |
| Puissance | 47,6 ch (35 kW) à 8.750 tours/minute |
| Couple | 43 Nm à 6.750 tours/minute |
| Allumage | Electronique |
| Lubrification | Carter humide |
| Alimentation | Injection électronique de carburant, gestion moteur BMS-Z |
| Mode de conduite | Rain, Road et Enduro. Option : Enduro PRO |
Transmission |
|
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile, commande mécanique, antidribble |
| Boîte de vitesses | 6 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur |
| Transmission finale | Par chaîne 525. Rapport de transmission: 15/48 |
Partie cycle |
|
| Cadre | Cadre en tube d’acier, unité d’entraînement avec support, cadre arrière tubulaire en acier |
| Longueur | 2.161 mm |
| Largeur | 869 mm |
| Empattement | 1.465 mm |
| Garde au sol | - mm |
| Hauteur de selle | 845 mm |
| Poids | 165 kg à sec, 178 kg en ordre de marche |
| Suspension avant | Fourche inversée KYB de 43 mm, réglage compression et détente sur les versions Sport et GS Trophy, débattement 180 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant en aluminium, amortisseur KYB WAD réglable en précharge du ressort et détente, débattement 180 mm |
| Angle de chasse | 26°1' |
| Chasse à la roue | 115 mm |
| Frein avant | Simple disque de 310 mm, étrier monobloc fixe à 4 pistons, ABS PRO en courbe |
| Frein arrière | Simple disque de 240, étrier flottant à 2 pistons, ABS PRO en courbe |
| Roues | Jantes en alliage léger, avant 2.50x19, arrière 3.50x17 |
| Pneu avant | 100/90 R19 |
| Pneu arrière | 130/80 R17 |
Révisions |
|
| Intervalle | - km |
| Garantie | 3 ans |
Pratique |
|
| Capacité emport | - |
| Ecran | Compteur TFT de 5,5 pouces |
| Prise | Prise USB-C |
| Application mobile | Android et IOS |
Contenances |
|
| Réservoir | 14 litres, dont 2,5 litres de réserve |
| Coloris | Noir, rouge (Sport), Bleu/blanc (GS Trophy) |
| Prix | A partir de 7.500 euros |
Plus d'infos sur la BMW F 450 GS
- Lire l'essai complet de la BMW F 450 GS
- Voir la cote occasion de la BMW F 450 GS
- Voir tous les avis sur la BMW F 450 GS
Commentaires
Le sabot c'est pour trialiser ?
30-12-2025 09:06Le problème du tarif pour une production dans un pays à très bas cout a été évoqué maintes fois. Mais là, le prix est proprement scandaleux. La balle est dans les pieds du crétin consommateur, mais il aime marquer contre son camp.
30-12-2025 10:29C'est du premium, les gens achètent le blason....
30-12-2025 11:40Le prix par rapport à la concurrence ne me semble pas si déplacé : entre une Kawasaki 500 KLE de 7400 ¤ aux caractéristiques moteur sensiblement identiques (mono pour l'une bicylindre pour l'autre , 47CV , 43Nm ...etc) mais la BMW pèse 20 kgs de moins pour 100 ¤ de plus ...
30-12-2025 11:53Salut
30-12-2025 11:56BMW F450 = 7500 ¤
Honda NX 500 : 7500 voir 8000 ¤
KLE 500 : 7400 ¤
KTM 390 : 6200 ¤ la moins chère
CF450 : 6500 ¤
Suz DRZ4 qui lui doit être un vrai TT : 9600 ¤
YAM 700 = 12000 ¤
A part la Yam (il me semble) aucune n'est produite en europe
Sinon tu as environ globalement 500 ¤ de difference entre la France et Espagne ou Allemagne, A toi de bouger.
Elle est mignonne et le tarif est plutôt bien contenu... pour un trail.
30-12-2025 12:10C'est le problème des trails "routiers", c'est toujours un peu cher pour ce que c'est.
Le prix est correct et avec des jantes tubeless, mieux que la Kawa.
Sinon pour 3600 ¤ il y a une 440 Hero hunk...
finalement, donc, à partir(!) de 7500 balles pour un 450 produit dans un pays ou le salaire médian est de 400 euros, ça ne choque personne..je parlais, plus haut, de crétins consommateur et suis assez près de la réalité.
30-12-2025 13:00pegasus, personne ne t'oblige à rien, ce n'est pas toi qui paye ?
30-12-2025 13:29Choqué, pas choqué, crétin, pas crétin, le client est libre ou pas de l'acheter... épicetout!
La kawa est à 6500
30-12-2025 13:45>>>
[attachment 42137 Screenshot_20251230_134958_Chrome.jpg] 30-12-2025 13:54
Cher, pas cher, tant qu'on est pas sur des produits de 1ère nécessité chacun fixe son échelle de valeur il me semble. C'est dingue, pour chaque article y'a toujours quelques mecs prêts à traiter de tout ceux qui achètent des véhicules qu'EUX jugent trop chers. A fustiger les clients BMW, Ducati, etc avec toujours la même rhétorique... Les constructeurs doivent être sacrément c0ns pour faire sans vos brillantes analyses et se vautrer complètement quand elles vendent par wagons des motos que vous estimez chères, moches, non pertinentes. Et sachez le, y'a des mecs qui achètent des motos "chères" pour vous, pas pour le blason mais pour rouler tout le temps, toute l'année et parfois même vite et bien...
30-12-2025 15:29Strom 's , tout à fait d'accord , le client est libre d'être crétin... ou pas.
30-12-2025 15:37Bien d'accord! Comme de rouler en scout... en trotinette ... en vélo... marcher... C'est çà la liberté!
Perso je la trouve bien placée dans le marché.
30-12-2025 19:37Après quand à savoir si les gens sont des crétins parce qu'ils achètent étrangers, chinois, une marque, etc... Suivant les cas, il y a des choses qui me dérangent car on ne peut pas à la fois se plaindre du niveau de vie en France, du fait que tout se barre à l'étranger et acheter des motos produites dans des pays low cost, faut étre cohérent dans la vie sinon on ferme sa bouche.
Quand aux juste prix des choses, effectivement c'est affaire de goût et de connaissances aussi. Si certains sont heureux d'acheter 20 ou 30k¤ une moto qui ne fait rien de mieux ou de plus qu'une moto à 10k¤, chacun est libre comme nous sommes libres de critiquer ;)
Quand aux soit disant motos que coûtent chères parce que les mecs roulent toute l'année, j'ai bien rigolé car c'est un mythe. Ceux qui roulent le plus et par tous les temps, c'est les scoots et les jeunes en mecaboites quand les grosses BM qui font le café restent bien au chaud pour la plupart (en tout cas j'en vois pas plus en hiver que d'autres breles)
Bravo U Corbu !! Je pense pareil. Soyons clair, cette nouvelle BMW vise à concurrencer certains modèles « made in China » comme la 450cc proposée par CF Moto. Cette GS 2026 remplace sa petite s½ur, la GS310 . L'ergonomie a été pensée pour être efficace grâce à un guidon large et haut et des repose-pieds bien positionnés. Une chouette moto signée BMW à 7.500 euros, j’en connais qui vont se précipiter vers son catalogue. Bin oui, faut bien choisir une couleur !!
02-01-2026 15:12Pour ceux qui trouvent que cette moto est cher ( de toutes manière il n'y plus rien de bon marché ) regardez le prix d'une moto de cross: Honda CRF 250cc: environ 9.000 euros.
02-01-2026 15:19Ne comparons pas une CRF 250 qui est une vraie moto de course, avec des composants haut de gamme (rien que le moteur est aussi puissant que ce "450" malgré presque 200cc d'écart).
02-01-2026 21:04En outre, les CRF, sauf si changement récents, sont fabriquées en petites séries au Japon.
Seuls les européens et japonais
03-01-2026 17:46Moto pas encore sortie, tout juste vue dans les photos presse et vidéos youtube mais certains savent déjà tout, finition, états de surface, qualité des alliages et agrément du moteur chinois forcément médiocre parce que les européens et les Japonais sont légitimes pour faire des moteurs... Prodigieux
03-01-2026 19:35Bah...la marque va faire de la trésorerie sur ce modele "low cost" (au sens propre hein ! Pas en terme de qualité, elle est sans doute très bien, j'étais ravi de la qualité de fabrication et d'équipements d'une HVA fabriquée en Inde) vendue "high cost"...
04-01-2026 09:44Tant mieux, c'est un bon calcul pour continuer à fabriquer ses haut flats haut de gamme sur notre continent.
Mais attention au système de délocalisation KTM qui a montré ses limites.
Quant aux critiques de ceuses qui achètent cher des motos à la mode ou avec un blason, je les trouve dommage...
C'est grâce à eux que je peux m'acheter une NineT à moins de 7000, une Ducati à 4500 ou jadis une Harley d'occas...
Merci à ceux qui peuvent acheter une belle moto neuve et la vendent à 10 000 km 5 à 10 ans après !
@Farniente +1 🤗👍🏼
04-01-2026 21:20Et sinon, outre le prix qui a bien fait parler, sur l'aspect plus technique du véhicule ça donne quoi ? j'ai toujours du mal à déchiffrer les fiches techniques et du coup à savoir ce que je recherche : est-ce que la moto est fiable, est-ce qu'elle a de gros défaut qui vont me faire regretter mon achat 6 moi après ?
06-01-2026 14:25En gros, on en pense quoi de cette nouvelle moto ?
Comme tu dis elle est nouvelle, donc la réponse à ta question c'est dans 50000 km sur des centaines de bécanes
Déjà, on a une marque solide avec un SAV solide .
Si elle m'intéressait je n'hésiterais pas... Pour tester
. 13-01-2026 09:59