Fiche technique BMW F 800 GT

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	modèle 2017
Type	Bicylindre en ligne, quatre temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre actionnées par des culbuteurs
Cylindrée	798 cm3 (82 x 75,6 mm)
Puissance	90 cv à 8.000 tours/minute / bridage A2 48 ch à 6.750 tours/minute
Couple	86 Nm à 5.800 tours/minute / bridage A2 69 Nm à 3.500 tours/minute
Allumage	Electronique
Lubrification	Carter sec à recirculation
Alimentation	Injection électronique
Transmission
Embrayage	Multi disques en bain d’huile, commande mécanique
Boîte de vitesses	6 rapports, à pignon de prise constante, intégrée dans le carter de vilebrequin
Transmission finale	Par courroie avec amortissement
Partie cycle
Cadre	Aluminium type pont avec moteur porteur
Longueur	2.156 mm
Largeur	905 mm
Empattement	1.514 mm
Garde au sol	NC
Hauteur de selle	800 mm
Poids	214 kg en ordre de marche
Suspension avant	Fourche télescopique de 43mm. Débattement 125 mm
Suspension arrière	Monobras oscillant en aluminium coulé sous pression avec essieu de roue arrière réglable par poussoir, combiné ressort-amortisseur central, précontraint à réglage hydraulique continu à l'aide d'une molette, détente réglable. Débattement 125 mm
Angle de chasse	64°
Chasse à la roue	98 mm
Frein avant	Double disque flottant de 320 mm, étriers fixes à 4 pistons, ABS BMW Motorrad
Frein arrière	Simple disque de 265 mm, étrier flottant à simple piston
Roues	Aluminium coulé
Pneu avant	120/70 ZR17
Pneu arrière	180/55 ZR17
Contenances
Réservoir	15 litres, dont 3 litres de réserve
Coloris	Bleu, noir, blanc
Prix	11.000 euros