Fiche technique Benelli Tornado Naked Twin 550

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2026
Type	Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, Euro 5+
Cylindrée	554 cm3 (70,5 x 71 mm)
Puissance	56 ch (41,2 kW) à 8.250 tours/minute // A2 ; 47,6 ch à 6.500 tr/min
Couple	54 Nm à 5.500 tours/minute // A2 : 53 Nm à 5.500 tr/min
Allumage	Électronique, ECU EZ MT 05.B
Lubrification	Sous pression, carter humide
Alimentation	Injection électronique de carburant, corps de papillon de 37 mm
Mode de conduite	Normal, Sport
Transmission
Embrayage	Multi disques en bain d’huile
Boîte de vitesses	6 rapports
Transmission finale	Par chaîne
Partie cycle
Cadre	Treillis tubulaire en acier
Longueur	2.080 mm
Largeur	910 mm
Empattement	1.410 mm
Garde au sol	155 mm
Hauteur de selle	805 mm
Poids	195 kg en ordre de marche
Suspension avant	Fourche inversée de 41 mm, réglable en précharge, compression et détente, débattement 120 mm
Suspension arrière	Bras oscillant en aluminium avec amortisseur central réglable en précharge et détente, débattement roue 130 mm
Angle de chasse	-°
Chasse à la roue	- mm
Frein avant	Double disque de 320 mm, étriers Brembo radiaux 4 pistons, ABS
Frein arrière	Simple disque de 260 mm, étrier flottant simple piston, ABS
Roues	Jantes en alliage d'aluminium, avant MT 3.50x17", arrière MT4.50x17"
Pneu avant	120/70 ZR17 M/C 58W
Pneu arrière	160/60 ZR17 M/C 69W
Révisions
Intervalle	- km
Garantie	2 ans
Pratique
Capacité emport	-
Ecran	Compteur TFT de 5 pouces, connectivité Bluetooth et WiFi, navigation intégrée
Prise	-
Application mobile	Android et IOS
Contenances
Réservoir	15,5 litres, dont 2 litres de réserve
Coloris	Bleu
Prix	- euros

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Commentaires

Une vraie gueule d’amour cette moto.

03-01-2026 19:12

Citation
Chanabo
Une vraie gueule d’amour cette moto.

Bonjour,
Oui,
Gueule,
Sinon,

"...Puissance : 56 ch (41,2 kW) à 8.250 tours/minute // A2 ; 47,6 ch à 6.500 tr/min.
Couple : 54 Nm à 5.500 tours/minute // A2 : 53 Nm à 5.500 tr/min.
Poids : 195 kg en ordre de marche
.
C'est vraiment de la gueule, de la grande gueule.
.
D'amour... c'est autre chose.
.
Cela sera un vrai plaisir de carboniser cette merveille avec son tableau de bord en trois dimensions avec un SV à carcbu ou en injection.
.
C'te grosse daube qui coute une couille en fait.

Bonne journée

03-01-2026 19:46

Une fausse Benelli, mais une vraie chinoise jetable de plus...

03-01-2026 20:23

Et pour commencer l'année tous les jours en actualités une fiche technique "qj-motor", le 1er janvier c'est RIEJU, le 2 janvier c'est QJ-MOTOR et le 3 janvier c'est Benelli...

04-01-2026 06:11

Citation
Alf

Citation
Chanabo
Une vraie gueule d’amour cette moto.
D'amour... c'est autre chose.

C’était une anti-phrase bien sûr. Juste une boutade. Face avant originale mais au prix d’un design over torturé.

Quant aux specs techniques, parmi les constructeurs chinois, il me semble bien que c’est Benelli qui a toujours été le moins bien placé.

04-01-2026 08:37

En Italie et en Espagne Benelli cartonne.
Les latins seraient-ils des idiots ou des chauvins qui ne savent pas lire une fiche technique?

04-01-2026 17:27

ça ne me déplairait pas que Motobécane ait été racheté par un groupe chinois : chauvinisme quand tu nous tiens...

04-01-2026 19:57

Citation
Picabia
Les latins seraient-ils des idiots ou des chauvins qui ne savent pas lire une fiche technique?

Est-ce vraiment de la faute des clients si ils croient les mensonges qui leur sont servis ?
Les acheteurs de Clio (turque) ou de Mini (Great Wall Motors, non ça n'est pas britannique...) sont-ils plus coupables ?

04-01-2026 21:53

Bof, ça va nous faire une 47 CV de plus...Il n'y a vraiment pas de quoi s'en relever la nuit...Après, bon, si le tarif est vraiment sympa, ça peut se vendre un peu, sinon ça fera un bide de plus...Peut-on espérer la version débridée ???

06-01-2026 16:32

Patogaz, les 56 ch, c'est pour la version débridée clin d'oeil