Pilote Toprak Razgatlioglu
Le triple champion du monde Superbike débarque en Grand Prix
Pramac Yamaha MotoGP - Yamaha YZR-M1 #7
Toprak Razgatlioglu est un pilote turc de vitesse moto né le 16 octobre 1996 à Alanya. Fils du stunter Arif Razgatlioglu, il a rapidement eu l'occasion d'essayer des motos. Enfourchant sa première PW50 à 5 ans, il se tourna ensuite vers le motocross où il décrocha plusieurs titres nationaux chez les juniors avant de se mettre à la vitesse en Supersport dans le championnat de Turquie à seulement 13 ans.
Précoce, il fait très rapidement parler de lui en parvenant à atteindre les podiums dès sa première saison au guidon d'une Honda CBR600RR. A 15 ans, il frôle même le titre Supersport national, termine troisième du championnat supermotard et s'essaie aux courses en Allemagne. La consécration survient finalement en 2012 lorsqu'il remporte le Supersport avec une Yamaha R6.
Ses bons résultats lui valent d'intégrer la Red Bull MotoGP Rookies Cup en 2013 et en 2014, mais il ne parviendra pas à franchir le cap des Grands Prix. Il décroche toutefois une invitation en Superstock 600 et s'impose pour sa première. En 2015, il part donc tenter l'aventure du Championnat d'Europe Superstock 600. Pari réussi pour le jeune Turc qui monte sur le podium des sept courses et s'impose à cinq reprises pour décrocher son premier titre international avec une Kawasaki ZX-6R.

Passé sur une ZX-10R en Superstock 1000 l'année suivante, Razgatlioglu continue d'impressionner. Cinquième en 2016, puis vice-champion en 2017, il ne remportera pas ce titre, mais décrochera finalement son billet pour le WorldSBK sans passer par le Supersport. C'est en 2018 qu'il découvre la catégorie avec le team Pucetti, toujours sur une Kawasaki.
Comme toujours, l'adaptation est rapide avec des podiums glanés dès sa première saison, mais c'est surtout en 2019 qu'il marque les esprits en intégrant le top 5 de la discipline et en signant ses premiers succès. Mais les portes du team officiel Kawasaki ne s'ouvrent pas, alors le protégé de Kenan Sofuoglu prend la décision de signer avec Yamaha. Il poursuit sa progression au guidon de la R1 en 2020, mais c'est l'année suivante qu'il tient sa revanche. Vainqueur de 13 courses et présent sur 29 podiums, c'est lui qui vient mettre un terme à l'hégémonie de Jonathan Rea et Kawasaki en remportant son premier titre de Champion du Monde Superbike.

Malgré de très bons résultats sur la Yamaha officielle, il doit se contenter de la place de vice-champion du Monde les deux saisons suivantes alors qu'Alvaro Bautista trône au sommet de la catégorie. Razgatlioglu tente alors une nouvelle aventure en rejoignant BMW Motorrad qui coure toujours après son premier sacre. Et ce titre, le Turc va leur offrir sur un plateau en dominant nettement la saison 2024, remportant pas moins de 13 courses consécutives et terminant l'année avec 18 victoires. Malgré la concurrence accrue de Nicolo Bulega en 2025, Razgatlioglu parvient à conserver sa place de Champion en remportant son troisième titre.

Au sommet de son art, le pro des stoppies s'engage alors avec le team Pramac Racing pour piloter la Yamaha YZR-M1 satellite en Championnat du Monde MotoGP. Associé au vétéran Jack Miller, il devient le premier pilote turc de l'histoire à évoluer dans la catégorie reine.
Fiche d'identité du pilote Toprak Razgatlioglu
- Date de naissance : 16/10/1996
- Lieu de naissance : Alanya, Turquie
- Moto : Yamaha YZR-M1
- Team : Pramac Yamaha MotoGP
- Coéquipier : Jack Miller
Palmarès et résultats de Toprak Razgatlioglu
| Saison | Catégorie | Poles | Courses | Podiums | Victoires | Moto | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | MotoGP | - | - | - | - | Yamaha YZR-M1 | - |
| 2025 | WorldSBK | 6 | 36 | 31 | 21 | BMW M1000RR | 1 |
| 2024 | WorldSBK | 6 | 30 | 27 | 18 | BMW M1000RR | 1 |
| 2023 | WorldSBK | 4 | 36 | 33 | 7 | Yamaha YZF-R1 | 2 |
| 2022 | WorldSBK | 4 | 36 | 29 | 14 | Yamaha YZF-R1 | 2 |
| 2021 | WorldSBK | 3 | 37 | 29 | 13 | Yamaha YZF-R1 | 1 |
| 2020 | WorldSBK | 1 | 22 | 9 | 3 | Yamaha YZF-R1 | 4 |
| 2019 | Superbike | 0 | 37 | 13 | 2 | Kawasaki ZX-10RR | 5 |
| 2018 | Superbike | 0 | 24 | 2 | 0 | Kawasaki ZX-10RR | 9 |
| 2017 | STK 1000 | 0 | 8 | 5 | 3 | Kawasaki ZX-10R | 2 |
| 2016 | STK 1000 | 0 | 6 | 2 | 0 | Kawasaki ZX-10R | 5 |
| 2015 | STK 600 | 2 | 7 | 7 | 5 | Kawasaki ZX-6R | 1 |
| 2014 | STK 600 | 0 | 1 | 1 | 1 | Kawasaki ZX-6R | 13 |




Commentaires
Oui, je me souviens de sa saison 2015 ou il avait écrasé la concurrence.
25-12-2025 14:52Déjà 30 ans en 2026, "au sommet de son art" en Superbike, il vient au Motogp pour gagner. Un challenge audacieux, bravo.
25-12-2025 21:48Salut
26-12-2025 09:20Sauf erreur de ma part, ça a toujours mieux marché dans l'autre sens.
Jai pas souvenir de pilote de superbike faire des miracles en motogp. J'entends par là, jouer le championnat.
Wait and see
V
Aucun pilote n’a réussi le doublé Champion motogp + Champion Superbike.
26-12-2025 15:39C’est l’un des grands défis encore jamais relevés dans l’histoire de la compétition moto.
Salut
26-12-2025 18:16J'ai pensé à Biaggi. Mais dans le sens motogp/superbike et pas dans la catégorie reine.
V
Il expliquait que le faible nombre de transferts et le manque de reconnaissance du WSBK ajoutait une pression.
27-12-2025 09:34S'il se rate c'est tout un championnat qui passerait pour une "sous" catégorie
Le WSBK passe déjà pour une sous-catégorie.
27-12-2025 13:41Suffit de voir le nombre de week-end de courses par rapport au MotoGP, et la fréquentation des courses par le public.
Et même le prix de l'abonnement officiel est vraiment bas quand on voit les 200 euros (!) demandés pour l'abonnement MotoGP.
Par contre, ce pilote sera pile-poil à sa place dans l'ère Liberty Media: Je ne parle pas de son talent, mais des petites phrases et des polémiques à chaque fois qu'on tend un micro à quelqu'un de son équipe.
Impec' pour faire des articles à clic comme le foot et la F1.
Et ne nous leurrons pas, une partie du public n'attend que ça.
Bien sûr qu'ils passent pour une sous catégorie, mais ça serait "acté" si un champion finissait 15eme en GP.
27-12-2025 14:00C'est sûr que Toprak n'est pas le pilote le plus lisse de la grille
Je regarde toutes les courses du WSBK en différé sur YT, ainsi que celles du WSSP si elles sont dispo ; je ne regarde pratiquement aucun GP.
27-12-2025 16:12J'espère qu'on pourra suivre Valentin Debise en WSSP en 2026 au moins sur quelques courses.
Je ne regarderai le MotoGP 2026 que pour voir comment s'en sort Toprak...
Ben je trouve qu'il est plutôt cool pour ce qu'on en voit.
C'est pas vraiment lui mais plutôt son entourage qui balance les petites phrases.
Enfin, c'est l'impression que j'ai, je me trompe peut-être complètement.
C'est quel pilote qui avait tenté le passage Superbike -> MotoGP ? Edwards ? Ah oui, avec Toseland ! Avec tellement de succès que personne ne s’en rappelle...
27-12-2025 19:21Salut
27-12-2025 19:41...et Spies.
On l'avait annoncé comme un demi dieu...on connaît la suite...
...mêmes si des problèmes de santé sont venus s'y mettre...
V
Crutchlow
28-12-2025 08:26Ouaip, Crutchlow champion en Supersport en 2009 et dans la foulée cinquième en WSBK l'année suivante.
28-12-2025 16:57Ce qui n'est pas si mal, et en MotoGP ensuite chez Tech 3.
L'après Ben Spies chez Tech 3 dont les mécanos retouvaient un vrai être humain sympathique qui leur disait bonjour.
Quand en 2006 Troy Bayliss est appelé en urgence par Ducati pour remplacer au pied levé Gibernau blessé pour le GP de Valence, personne ne se doutait qu'il allait remporter la course !
28-12-2025 19:22Mais c'était avant, une époque ou la différence entre les motos de Wsbk et celles du Motogp n'était pas aussi abyssal qu'aujourd'hui !
Si Toprak Razgatlioglu remportait une course en 2026, ou pour le moins un podium ce serait un exploit !