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MotoGP : les motos 2026

Les effectifs et les livrées des 11 teams engagés en Championnat du Monde

MotoGP : les motos 2026Comme chaque année, c'est en Malaisie, sur le circuit international de Sepang que les pilotes du Championnat du Monde MotoGP reprennent la piste à l'occasion des premiers tests hivernaux avant l'ouverture de la saison. Après le Shakedown qui a permis aux nouveaux venus et constructeurs sous concessions de débuter en avance, l'ensemble du paddock s'est installé hier pour le début du test officiel.

Traditionnellement, c'est l'occasion pour débutant de découvrir leur moto et pour les constructeurs de poursuivre les développements techniques des prototypes qui seront utilisés tout au long de la saison. Mais 2026 étant la dernière année des 1000 cm3, la plupart des développements se concentrent sur les prototypes de 850 cm3 qui arriveront en 2027, à l'exception des marques japonaises.

En déficit de performances face aux Européens ces dernières saisons, Yamaha et Honda n'ont pas chômé en retravaillant en profondeur leurs machines de courses. C'est surtout vrai pour la marque aux trois diapasons qui a fait le choix d'abandonner son quatre cylindres en ligne pour équiper la M1 d'un V4 pour cette seule et unique saison. Autant dire que les représentants d'Iwata vont avoir du travail tout au long de la saison. Mais c'est aussi le cas des RC213V qui semblent nettement plus rapides en ces prémisses de saison.

Ce test, c'est aussi l'occasion de voir les deux petits nouveaux en action, le Champion du Monde Moto2 Diogo Moreira chez LCR Honda et le Champion du Monde Superbike Toprak Razgatlioglu chez Pramac Yamaha MotoGP, face aux cadors de la discipline à commencer par le champion en titre Marc Marquez, de retour de blessure.

Pour reconnaitre facilement les motos en piste, voici comment sont composés les effectifs de cette saison MotoGP 2026 et à quoi ressemblent leurs motos.

Les équipes Factory

Aprilia Racing

Aprilia RS-GP - Aprilia Racing
Aprilia RS-GP - Aprilia Racing

Ducati Lenovo Team

Ducati Desmosedici GP - Ducati Lenovo Team
Ducati Desmosedici GP - Ducati Lenovo Team

Honda HRC Castrol

Honda RC213V - Honda HRC Castrol
Honda RC213V - Honda HRC Castrol

Monster Energy Yamaha MotoGP

Yamaha YZR-M1 - Monster Energy Yamaha MotoGP Team
Yamaha YZR-M1 - Monster Energy Yamaha MotoGP Team

Red Bull KTM Factory Racing

KTM RC16 - Red Bull KTM Factory Racing
KTM RC16 - Red Bull KTM Factory Racing

Les équipes satellites et privées

Gresini Racing MotoGP

Ducati Desmosedici GP - Gresini Racing MotoGP
Ducati Desmosedici GP - Gresini Racing MotoGP

LCR Honda

Honda RC213V - Castrol LCR Honda
Honda RC213V - Castrol LCR Honda
Honda RC213V - Pro Honda LCR
Honda RC213V - Pro Honda LCR

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

Ducati Desmosedici GP - Pertamina Enduro VR46 Racing Team
Ducati Desmosedici GP - Pertamina Enduro VR46 Racing Team

Prima Pramac Racing

Yamaha YZR-M1 - Prima Pramac Yamaha MotoGP
Yamaha YZR-M1 - Prima Pramac Yamaha MotoGP

Red Bull KTM Tech3

KTM RC16 - Red Bull KTM Tech3
KTM RC16 - Red Bull KTM Tech3

Trackhouse MotoGP Team

Aprilia RS-GP - Trackhouse MotoGP Team (Fernandez)
Aprilia RS-GP - Trackhouse MotoGP Team (Fernandez)
Aprilia RS-GP - Trackhouse MotoGP Team (Ogura)
Aprilia RS-GP - Trackhouse MotoGP Team (Ogura)

Plus d'infos sur le Championnat du Monde MotoGP

Commentaires

kick47

Bon, si je devais en choisir une : Ducati Lenovo Team sourire

04-02-2026 14:33 
inextenza

Sachant que seuls Aprilia et Honda ont présenté les "vraies" (car l'aéro peut encore évoluer) 2026. Les autres ne sont que des 2025 avec les quelques rares retouches couleurs ci et là.
Bel effort chez Trackhouse. J'aime bien les Pramac. Par contre, celle de Zarco: autant l'an dernier elle était chouette, mais là, le sponsor qui rajoute des plaques noirs pour écrire GODSS en doré... comment dire... fétichisme? ouf

04-02-2026 14:55 
VincentNoir

Tous ces appendices aérodynamiques sont affreux !

04-02-2026 15:12 
Mystery

Tout à fait d'accord avec VincentNoir. Le pire, c'est que cela se retrouve ensuite sur les modèles de séries pour rouler à des vitesses... inavouables !

04-02-2026 18:40 
Bee Loo

Effectivement ces motos sont affreuses, et toute sportive du commerce aussi maintenant... Des ailerons efficaces à 250 quand le grand excès de vitesse est devenu un délit... Ils devraient être amovibles, dispo pour ceux qui font du circuit !

04-02-2026 18:58 
Meuldor

A croire que le sport moto a renoncé à décliner ses machines en modèles de route pour des motards. Sur le plan technique ce doit être le top mais qui aurait envie de rouler dessus tellement elles sont moches. Restent les modèles d’endurance qui ont conservé un peu de charme.

04-02-2026 19:04 
Dm81

Effectivement ça doit envoyer »la purée »sur circuit,mais alors que c’est moche..Un peu comme la F1..

04-02-2026 20:46 
 

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