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Roadster Morbidelli F125
Un style dynamique pour un tarif agressif
Monocylindre de 125 cm3, 14,5 ch et 11,5 Nm, 143 kg, 2.999 euros
Relancée en 2024 par le groupe Keeway, la marque historique Morbidelli a fait son retour sur le marché français l'an dernier en s'appuyant notamment sur son maxi-trail T1002VX. Cette année, la gamme distribuée dans l'Hexagone continue de s'étoffer avec notamment le roadster F125, un modèle taillé pour les permis A1 et les permis B que l'on avait découvert fin 2022 sous la bannière MBP.
Hormis le changement de dénomination pour un titre plus historique et l'ajustement des livrées, c'est bien de la même machine dont il s'agit. On reconnait d'ailleurs facilement ce roadster des villes au look dynamique prêt à s'évader sur les routes de campagnes le temps d'un week-end.
La F125 retrouve son moteur monocylindre à double arbre à cames en tête et refroidissement liquide de 125 cm3 qui délivre jusqu'à 14,48 chevaux et 11,5 Nm de couple. Ce bloc est associé à un embrayage antidribble et une boite de vitesse à six rapports. L'accélérateur reste à câble.
La partie cycle joue aussi dans le classique avec un cadre de diamant en tubes d'acier, une petite fourche inversée de 33 mm, un amortisseur central réglable en précharge, des roues de 17 pouces en alliage d'aluminium chaussées de fins pneus CST ainsi qu'un système de freinage à disque avec ABS double canal.
Le tout demeure plutôt compact avec 1.420 mm d'empattement et accessible à de nombreux gabarits avec une hauteur de selle de 795 mm et un poids à sec de 143 kg. Compteur LCD avec indicateur de rapport engagé, éclairage à LED, feux de détresse et prises USB A/C font partie des dotations de série.
Mais ce qui joue en faveur de la Morbidelli F125 c'est aussi et surtout son prix de 2.999 euros. Déclinée dans deux coloris blanc et noir, elle est assortie d'une garantie de 5 ans.
Caractéristiques techniques Morbidelli F125
- Moteur : monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes, Euro 5+
- Cylindrée : 125 cm3
- Alésage x course : 54 x 54,5 mm
- Taux de compression : 12.3:1
- Puissance : 14,48 ch à 9.500 tr/min
- Couple : 11,5 Nm à 8.000 tr/min
- Allumage : électronique TCI
- Alimentation : Injection électronique de carburant, accélérateur à câble
- Lubrification : sous pression, carter humide
- Embrayage : anti-dribble
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Transmission finale : par chaîne
- Cadre : type diamant en acier
- Suspension avant : Fourche inversée de 33 mm de diamètre, débattement 130 mm
- Suspension arrière : double bras oscillant, amortisseur réglable en précharge, débattement 30 mm
- Frein avant : disque flottant de 260 mm, étrier double piston, ABS double canal
- Frein arrière : disque de 220 mm, étrier simple piston, ABS double canal
- Roues : jantes en alliage d'aluminium, 17 pouces
- Pneu avant : 100/80-17 CST
- Pneu arrière : 130/70-17 CST
- Longueur : 2.075 mm
- Largeur : 780 mm
- Hauteur : 1.096 mm
- Empattement : 1.420 mm
- Hauteur de selle : 795 mm
- Garde au sol : 160 mm
- Poids : 143 kg à sec
- Réservoir de carburant : 14 litres
- Équipement : Compteur LCD, indicateur de rapport engagé, prises USB A et C, éclairage à LED, feux de détresse
- Garantie : 5 ans
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir, gris
- Prix : 2.999 euros
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