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MV Agusta généralise son package électronique
Toutes les assistances et fonctionnalités en série sur l'ensemble des motos de la gamme
Modes moteur, ABS en courbe, TCS, quickshifter, Front Lift Control, gestion du frein moteur...
Les technologies embarquées et assistances électroniques n'ont jamais été aussi nombreuses et aussi poussées qu'aujourd'hui. Et pourtant, si elles sont de plus en plus accessibles, y compris sur les modèles de moyenne gamme, on constate aussi un recours grandissant des marques aux options payantes. La palme revient sans doute au mode Démo proposé chez KTM qui permet de tester les assistances durant 1500 km avant qu'elles ne soient bloquées sans paiement.
Cette stratégie n'est visiblement pas celle pour laquelle a opté MV Agusta. Le constructeur de Varese a réaffirmé son engagement à proposer un package électronique complet et de série sur l'ensemble des motos de sa gamme 2026, qu'il s'agisse des trois ou des quatre cylindres, de roadsters ou de trails, tout est installé et disponible en sortie d'usine.
Luca Martin, CEO de MV Agusta Motor S.p.A. :
Chaque décision stratégique chez MV Agusta est guidée par une vision centrée sur le client. Cet engagement nous permet d’offrir l’expérience complète de série, avec une politique de prix transparente et sans coûts cachés — exactement ce que nos clients attendent d’une marque premium.
Chaque moto est ainsi équipée d'une centrale inertielle à 6 axes, d'un ABS en virage, de trois modes de pilotage prédéfinis et d'un mode personnalisable, d'un quickshifter bidirectionnel, d'un contrôle de traction ajustable sur 8 niveaux et désactivable, du Front Lift Control, du contrôle de frein moteur, d'une réponse moteur ajustable, d'un réglage de la sensibilité de l'accélérateur ride-by-wire et et du couple moteur, d'un limiteur de régime et d'un régulateur de vitesse.
Cette stratégie électronique passe également par une instrumentation connectée reposant sur des écrans TFT de 5,5 et 7 pouces. Si la diagonale du compteur varie selon les modèles, les possibilités restent là aussi les mêmes avec un système GPS intégré qui permet d'assurer la navigation, la tenue d'un journal des trajets avec les données de roulage, mais aussi de faire office d'antivol en suivant la position de la moto en temps réel et en alertant le pilote par SMS et à travers l'application MV Ride.
L'application est justement au coeur de l'écosystème électronique puisqu'en la couplant avec la moto, il est possible d'ajuster les réglages depuis son smartphone et de créer jusqu'à 10 profils Custom qui peuvent ensuite être chargés un par un directement sur la moto.
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