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KTM généralise ses 4 ans de garantie
Une couverture étendue à l'ensemble des modèles homologués pour la route
Deux ans d'extension pour toutes les motos à partir du millésime 2025
La garantie des motos prend de plus en plus de place dans l'argumentaire commercial, aux côtés des prix de vente et des caractéristiques mêmes des motos. On voit ainsi les constructeurs rivaliser en allongeant tour à tour la durée de leur couverture pour prouver la fiabilité de leur moteur, la palme revenant à Suzuki qui vient de passer à 10 ans de garantie cette année !
L'an dernier KTM avait rejoint le mouvement après quelques mois de turbulences en annonçant étendre la garantie légale de deux ans par une garantie commerciale de deux ans supplémentaires, mais sur une partie de sa gamme uniquement. En effet, seuls les roadsters Duke et trails Adventures propulsés par les bicylindres LC8 et LC8c et issus des millésimes à partir de 2023 étaient concernés par cette couverture étendue.
Le constructeur de Mattighofen poursuit su sa lancée en ce début de saison 2026 et annonce étendre sa garantie à 4 ans à l'ensemble de ses motos homologuées pour la route. Il n'est donc plus seulement question des bicylindres en ligne et en V, mais aussi de tous les modèles propulsés par les moteurs monocylindres de petite capacité.
Concrètement cela couvre l'ensemble des trails Adventure, les Enduro R et SMC R, les SMT et Super Duke GT, les roadsters Duke ainsi que les sportives RC. C'est non seulement le cas pour les modèles 2026, mais aussi de manière rétroactive pour le millésime 2025. Les motos de compétitions destinées aux circuits ne sont pas couvertes par cette garantie.
La garantie est rattachée à la moto et pas à son propriétaire, ce qui veut dire qu'elle est transmissible en cas de revente. Pour bénéficier des quatre années complètes, il faut toutefois suivre scrupuleusement le calendrier d'entretien préconisé par KTM et réaliser les opérations chez des concessionnaires agréés.
Spela Kovacic, vice-présidente du service client KTM :
Nous faisons évoluer et renforçons en permanence notre couverture de garantie afin de soutenir pleinement nos produits et d'offrir une véritable tranquillité d'esprit à nos clients. En suivant simplement le plan d'entretien recommandé, les pilotes peuvent bénéficier d'une couverture complète en cas de problème. Cette extension témoigne de la confiance de KTM dans l'ensemble de sa gamme routière, en élargissant un avantage auparavant limité à certains modèles.
Commentaires
Cette stratégie vise à renforcer la confiance des motards dans la fiabilité des Katoche et à s'aligner sur une tendance du marché initiée par des concurrents comme Honda, Kawasaki ou encore Suzuki. Donc, logique !!
12-03-2026 17:24Logique... je ne sais pas Kick... ce n'est pourtant pas la généralité chez les constructeurs européens!
12-03-2026 17:41Mais toutefois une très bonne idée, KTM n'a pas une image d'un SAV idyllique. Et un argument commercial indéniable
Je suis d'accord avec kick, c'est la réponse des anciennes marques aux chinois et indiens qui devront suivre un jour ou l'autre. Et franchement faire sa mécanique soi-même sur une katoche c'est une purge.
12-03-2026 19:34Rien que la vidange sur une 1290 SPD : si je me souviens bien : y a deux bouchons de vidange et je m'en suis foutu partout....
12-03-2026 20:15Vu la fréquence des passages chez le concessionnaire je ne sais pas s'ils ne se tirent pas une balle dans le pied (oui je grossis le trait.
12-03-2026 21:02Mais c'est tout bénef pour les clients assurément.