Trail Benelli TRK 902 Stradale

La version routière à roues de 17 pouces du maxi-trail de Pesaro

Bicylindre de 904 cm3, 95,2 ch et 90 Nm, suspensions réglables, freins Brembo, 231 kg à sec, réservoir de 20 L

L'an dernier, Benelli avait dévoilé à Milan une nouvelle plateforme de trail de grosse cylindrée en présentant la TRK 902 Xplorer. Pour la dernière édition de l'EICMA, le constructeur est revenu avec la version finale de son trail, ajusté légèrement sur quelques détails, mais aussi avec une variante plus routière : la TRK 902 Stradale.

Peu de surprise donc puisque la Stradale repose en très grande partie sur la base de la Xplorer avec des ajustements pour mieux convenir aux voyages routiers longue distance.

Elle reprend ainsi le nouveau design modernisé, mais toujours caractérisé par son bec avant dont l'habillage se prolonge désormais jusqu'aux flancs du réservoir de 20 litres. La Stradale hérite par ailleurs d'une nouvelle bulle transparente, plus haute et plus large, qui s'appuie ici sur un système de réglage entièrement électrique. Les protège-mains sont toujours de la partie, mais de forme différente puisqu'ils n'intègrent plus les clignotants.

Le moteur reste quant à lui identique puisque l'on retrouve le même bicylindre en ligne de 904 cm3 à double arbre à cames en têtes, 8 soupapes et refroidissement liquide conforme à la norme Euro 5+. Doté d'un accélérateur Ride-by-Wire contrôlé par un ECU Bosch et d'un embrayage antidribble, il délivre jusqu'à 95,2 chevaux et 90 Nm de couple, le tout pour une consommation moyenne annoncée à 5 l/100 km.

C'est au niveau de la partie cycle que la différence se fait avec l'Xplorer, non pas au niveau du treillis tubulaire en acier renforcé de plaques latérales, mais bien des roues. Version routière oblige, la Stradale opte pour des jantes alliages de 17 pouces à l'avant comme à l'arrière avec des pneus Pirelli Angel GT II purement routiers. Le débattement des suspensions est également réduit à 130 mm devant comme derrière. Il en résulte une plus grande accessibilité avec une hauteur de selle de 805 mm.

La TRK 902 conserve cependant son système de freinage Brembo composé de disques de 320 mm et d'étriers radiaux à l'avant, son compteur TFT de 7 pouces connecté, ses trois modes de pilotage, son ABS désactivable à l'avant comme à l'arrière, son contrôle de traction et son régulateur de vitesse. Indicateur de pression des pneus et quickshifter sont présents de série tout comme la prise USB, les poignées et la selle chauffantes.

Les TRK 902 Stradale et Xplorer sont toutes deux attendues chez les concessionnaires Benelli dans le courant de l'année.

Caractéristiques techniques Benelli TRK 902 Stradale

• Moteur : bicylindre en ligne BJ292MX, 4 temps, refroidissement liquide, DACT, 4 soupapes, Euro 5+
• Cylindrée : 904 cm3
• Alésage x course : 92 x 68 mm
• Taux de compression : 12.5:1
• Puissance : 95,2 ch (70 kW) à 9.000 tr/min
• Couple : 90 Nm à 6.500 tr/min
• Lubrification : Sous pression, carter humide
• Alimentation : Injection électronique de carburant, corps de papillon de 46 mm
• Allumage : électronique, ECU Bosch Motronic
• Embrayage : multidisque en bain d'huile, antidribble
• Boîte de vitesse : 6 rapports
• Transmission finale : par chaîne
• Cadre : treillis tubulaire et plaques en acier
• Suspension avant : fourche inversée de 43 mm, réglable en précharge, compression et détente, débattement 130 mm
• Suspension arrière : Bras oscillant avec amortisseur central réglable en précharge, détente et compression, débattement roue 130 mm
• Frein avant : double disque de 320 mm, étriers radiaux 4 pistons, ABS avec mode off-road
• Frein arrière : simple disque de 260 mm, étrier flottant simple piston, ABS avec mode Off-road
• Roues : Jante en alliage d’aluminium, avant MT 3.50x17", arrière MT5.50x17"
• Pneu avant : 120/70 ZR17 M/C 58W Pirelli Angel GT II
• Pneu arrière : 180/55 ZR17 M/C 73W Pirelli Angel GT II
• Longueur : 2.185 mm
• Largeur : 945 mm
• Hauteur : 1.405 mm
• Hauteur de selle : 805 mm
• Empattement : 1.510 mm
• Garde au sol : 190 mm
• Poids : 231 kg à sec
• Réservoir : 20 litres, dont 3 L de réserve

Disponibilités / Prix

• Coloris : blanc/rouge
• Prix : - euros
• Disponibilité : courant 2026

Plus d'infos sur Benelli

• Site : www.benellimotos.fr
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